Главное что все живы, здоровы и дома,а железо оно и есть железо,всё образуется,купите еще лучше!!!

Акцент?

на 50% ухожу, т.к. купил еще и Калину. Калина какая-то бездушная что-ли... А вот "ласточка"(21074) у меня с характером, любит чистоту, грязная ехать отказывается, скрипеть начинает.

Ага. Был Акцент.

Крепкий был...
Вот у меня вопрос к "десятководам": вчера перегонял машину друга (2112), всю дорогу мучал вопрос, куда вы все деваете левую ногу??? Дело в том, что у меня 42-й размер ноги. Для мужика моего роста - пактически микроскопический. НО: у меня левая нога все время упиралась носком "во что-то" под торпедой. Я ее и так, и так выворачивал, только коленка разболелась (есть у меня небольшая проблемка с суставами), а ногу так не пристроил.

Гы А как ты на классике ездишь? В смысле, куда ногу деваешь?

В классике с этим проблем почему-то нет (размер 45й, есличё)

И у меня тоже И проблем в классике никогда не было. Ну, если целый день за рулём, тогда... пятая точка затекает, а ноги, вроде, ничего Но, раз уж в этой теме, то надо признать, что в ино удобнее.

Ну вот и я взял Акцента. Семеру продавать жалко, да и знаю ее как облупленную, потому отдал на сохранение (надеюсь и в то же время сомневаюсь) мамке и сестре в деревню. Из классиководов себя не выписываю, поскольку ремонтировать авто и ездить на нем придется еще не раз. То что разница между автомобилями огромная и говорить не стОит, пару недель поездив на хундае, семерой управлять очень непривычно и тяжковато - сразу же удивляешься отсутствию тормозов, тяжелым сцеплению и рулю, но через 20-30 минут поездки навыки многолетнего вождения жигулей возвращаются и как ни странно - даже начинаешь видеть в родном авто свои плюсы.

Оплатил Kia Ceed 1,6 MT.
Семерку пока продавать не собираюсь.
Буду на двух ездить, пока к новой не привыкну.
А там, глядишь, к зиме-весне продам.

Колись если коробко автомат,продавай нах семёрко даже не думай!!!Корейцы рулят и не только у нас!!!!

Механика. Если АТ - автомат...

Ща тебя научат Родину любить...

Родину я люблю,а вот те люди которые Тазики собирают за что то её ненавидят .

Вот они, как раз, считают наоборот. А ты не понимаешь их заботы. Основной принцип: трудности сближают. Эт как в армии - "отгребут" молодые всем призывом от старослужащих, значит будут друг за друга держаться, а будут отгребать каждый по-своему, значит так и будут между собой грызться, кому сегодня казарму убирать.

Купил себе Шевроле Лачети. Доволен как слон! После ВАЗ 21053. ВАЗ забрал знакомый. Долго его отговаривал от этой затеи, но всё равно он настоял и купил у меня тачку. Машина была в очень хорошем состоянии. И тут через 4 мес у него начались проблемы... Закисли тормозные цилиндры, начало что-то ужасно скрипеть, когда отпускаешь сцепление (наверное ппц сцеплению), но когда прогреешь, не скрипит, появилась жуткая вонь бензина в салоне (поменяли прокладку карбюратора). Всё время жалуется, что жрёт больше 8 литров (это после оки то). Везде застревает. Машина начала ржаветь - вобщем, то ли я следил за ней и всё было хорошо, то ли я вовремя продал
Машина 2005 г.в. У меня она появилась в 2008 году. За это время (за 2 года)меняно:
1) Сцепление
2) Редуктор моста
3) Полуоси
4) Сайлентблоки передние
5) Аммортизаторы
6) Бензонасос (2 раза)
7) Концевики дверей (больная тема - раз 10 наверное)
8) Подшипники ступицы с сальниками
9) Реле регулятор напряжения
10) Датчик температуры радиатора (умер ппц в ненужное время)
11) Стартер в сборе (меняли на старом бендикс не помогло)
12) Глушитель и резонатор из нержавейки (ну это стандартно)
13) БКЗ (умерла катушка - поставили бесконтактное зажигание - считаю очень актуальной вещью. Всем рекомендую)
14) Моторчик дворников
15) Реле поворотников
16) Накладка бампера передняя (ржавая была)
Возможно, что предыдущий хозяин либо скрутил пробег (когда брал машину-было 37 000 км на одометре), либо стегал её.
На данный момент из шланга отработавших газов немного плюёт в кастрюлю карбюратора (это было и 2 года назад). Не коптит, не дымит, но плюётся в крышку. Шланг вытащили и опустили вниз. У моего друга почти с нуля на классике такое было...
Бесит прикуриватель-постоянно разбалтывается. Потом коротит и выходит из строя предохранитель-очень плохой доступ к прикуривателю.
Вобщем- всем искренне желаю поскорее избавиться от этого хлама и приобрести себе нормальную иномарку.
Шевроле лачетти -2006 года. Корея. Куплена первым хозяином в 2007 году. Состояние-практически новго авто-хотя и пробег был 73 000 км. Сейчас уже у меня пробег 81 000 км. Очень доволен машиной. Не помню когда последний раз заглядывал под капот. Печка греет замечательно, есть кондиционер. Всё работает и даже заводится с первого раза, чего не было у меня на классике. Кузов ходуном не ходит ну и все прелести иномарки.
Конечно-цена на запчасти да и цена самого авто значительно выше, чем на ВАЗы, но это того стоит

ну вот пришла и моя учередь уходить..пока правда не на совсем, шестера остается в качестве вспомогательной машины.. так что еще загляну к вам

Купил 2109. Шестерка служила верой и правдой.. Претензий к ней вообще не имею.. Как теперь приспосабливаться к переднему приводу..

П.С. Пошел менять подпись и изучать "зубильные" темы..

phoenyx, конкретнее - модель, какого года выпуска.

А чо к нему приспосабливаться? Сел да поехал. Если не сракер, разницы и не почувствуешь.

Может потому мы так и живем,что нас только трудности сближают,мне этого не понять !

Девятка - 21093, 1,6 инжектор.. 2008 г.в. в эксплуатации с 2009.
Шестерка была 2106, 1,5 л. карбюратор, КСЗ, 1989 г.в.

Так на обычной дороге я её и не чувствую..
А на скользкой, говорят, есть небольшая разница при заносов..

Т.к. зима на носу и рефлексы выработались на задний привод, надо привыкать к новым обстоятельствам..

П.С. Мож и "сракер", хз..

phoenyx, нормальная замена. На родине в этом году сестрин муж тоже взял 2114, 8-клоповую - конечно не 124-й, а тем более 126-й 16-ти клапанник, но зато надёжнее на счёт встречи поршня с клапаном при обрыве ремня ГРМ.

Разница не просто небольшая, а огромная! Обязательно покатайся на свободной скользкой площадке на летней резине (на зимней понять труднее, да и труднее сорвать в снос/занос), поиграй педалями, рулем - чтобы понять характер переднего привода. Особенности вождения пп найдешь в инете.