собственно решил заморочиться с установкой усилителя в багажник. раньше был двухканальник и влезал под сиденье, сейчас четырехканальник. к полке прикручивать не стал...ну вобщем вот:

взял кусок шифонера (кто то вынес к мусоропроводу)))) и выпилил из него панель размером:

обернул её карпетом. под него положил подложку (пленка-пенка от упаковки телека)))

карпет укрепил степлером
установил навесы (их пришлось купить))) 2 по 11р.
это левый (указаны размеры)

это правый:

панель получилась такая:

крепим маленький брусочек к полу (к нему будет крепиться навес панели)

крепим навесы панели к брусочкам (предварительно надо заглянуть под штатную шумку чтоб саморезом не попасть в провод)

прикрученная фальш панель. (сразу можно прикрутить и усилок.) кстати в откинутом виде грузовые возможности ничуть не урезаются. если надо перевести груз. откидываем панель вниз. накрываем усилок для безопасности и опускаем сиденье-багажник как обычно - большой)) что в принципе очень много и значило при проектировании))

панель прикручивается к спинке сиденья двумя саморезами. зазор между панелью и сиденьем около 8 см. чтоб усилителю жарко не было и чтоб впоследствии рядом споконо был прикручен конденсатор.

поднимаем панель-укладываем штатный пол

укладываем пластиковое корытце и ставим полку. все писец. чистенько красивенько и ничего не видно. видишь суслика (усилитель)? нет? а он есть!!

вот собственно и все.
а. вот . началось все с рисуночка)))

да. там кое что не описал:
- на саморез который удерживает панель к сиденью одет кусочек резинового шланчика, ну чтоб не пораниться и он же выполняет роль демпфера-ограничителя.
- карпетный штатный пол необходимо подрезать в районе брусочков. тогда он подлезет под панель.
- корытце лично у меня - от 08. он было немного короковато в длину, что собственно оказалось плюсом при установке панели- оно влезло как раз.
- панель еще закрывает порно веревочки от чехлов - что тоже большой плюс))))
вобщем мож кто то тоже заморочиться) советом помогу. пишите если что в личку. хотя тут и так ясно-понятно.

Усиорк летом перегревацо не будет ли...

Греться будет... а не дай бог коротышь??? пока откроешь панель пол салона сгорит... усилок имхо мордой в багажник ставить.

Вечером выложу фото своего багажного отсека.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=97810
А эта тема зачем?

Както вот так бы...

У аффтора темы получше

Дык никто и не твердит что хуже... небезопасно просто....

Да у всего есть свои "+" и "-". С одной стороны, да, м.б. летом перегреваться будет. Это "-". Но и "+" в том, что все скрыто от наркош

греться думаю не будет. ну во первых он на деревянную поверхность прикручен, а не как у многих просто на спинку сиденья саморезами, закрывая вентиляцию. воздуха оставлено со всех сторон. между сиденьем и панелью на поверку получилось 10 см. усилок толщиной где то 6,5см. плюс он не используется на всю мощность (где то на 37 процентов всего). да и не слышал я чтоб у кого то открытым пламенем усилки горели, хотя х.з. можно было бы конечно сделать дыру в панели - вытащить фасад усилка, на нем там понты всякие горят, но мне этого не надо. кстати при такой установке спокойно лежа входит колесо на 14. так что зимнюю резину свободно можно везти. ну а по поводу отдельной темы....ну можно конечно и в инсталяции запихнуть..я просто подумал, этож не подиумы...

вобщем критика ваша это тоже хорошо. пока сомнения по поводу нагрева усела прозвучали. ладно))) вот будет опять жаркое лето с дымом (ттт) я напишу как чего

да. в эту машину решил в двери вставить 20 см динамики. ну компонентная была уже пару раз на предыдущих. просто дины были. без передних колонок было. в этой машине решил поставить пару динамиков в двери и немного погодя саб в багажник.
ну технология всем известна изготовления..фоток в инете полно. вобщем получилось так. делал неторопливо дней шесть где то. пока шумка дверей, то се...



колонки обычные мистери. просто уже были... ну что сказать. прикольно звучит. мне понравилось. и бас приличный и громкость можно очень большую при желании сделать)))). в принципе имеет место быть такой вариант. но сабик так и просится в оркестр)))

на следующую буду лепить или трехкомпонетную или спаренную двух компонентку в передние двери. а пока так поезжу

эт как в рекламе: "ваши волосы станут на 51,4 % сильнее!"

я просто посмотрел на регулятор усиления, он от минимума как раз где то на 37 проценттов))))

конечно будет если часа 4 в 40 градусную жару слушать на полной громкости



предохранитель поставить с правильным номиналом делов то....

о, нашел свою темку древнюю) -ностальжи прям). ну что отпишусь тогда.
вобщем пару жарких сезонов прошло. перегрева усилок так и не получил. ни разу не вырубился и не заглючил по другому. плюсами реально, стало то, что пока не покажешь где стоит что, никто, случайно заглянувший в багажник, не допрет. тачка ужо продана давно, катает пацанчика 22 лет. тот так и ездит как я отдал и колонки и фальшпанель.. удобно говорит, недавно видел ее.
прикольный все таки автомобиль ваз. как купишь начинается тюнинг..пилишь сверлишь точишь. музыка, всякие прибамбасы...а ино, да что ино, ничего не хочется там дорабатывать. все на своем месте. шумка заводская сносная, дины тока гавно- бумага, да и магнит как пуговица.

чтоб не грелся воткнуть пару куллеров комповых, а что бы не коротнуло - правильно написали, предохранитель около АКБ и нет проблем