Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 13 Октября 2010 04:02

68 Rus писал(а):

А что армированные намного лучше?

Гэ полное... Не знаю, какие шланги народ берет. Но на подогрев дросселя ставил армированные. Так они через год задубели зараза. Рукой начинаешь их гнуть, а они лопаются. Самое интересное, что тряпичная оплетка не рвется, а вот сама резина только так.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 13 Октября 2010 04:05

68 Rus писал(а):

Завтра отдам точить тройник

Готовый патрубок есть в продаже - Калиновский.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 13 Октября 2010 08:05

aviatorrr писал(а):

что будет если у машины летом откажет вентиль основного радиатора

Если откажет вентиль, то в пробке она перегреется в любом случае, не зависимо от термостата и подключения и печка я думаю мало поможет в жару в 30градусов, один выход ехать не меньше 60кмч греться не будет 100 процентов)

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 13 Октября 2010 08:10

ms747 писал(а):

Готовый патрубок есть в продаже - Калиновский.

Ты какой патрубок имеешь ввиду?
Мне интересует патрубок с обратки печки, нужно чтобы он дотянулся в термос. Подойдёт ли родной или от 10 он вроде длиннее. про калиновский можно подробнее.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 13 Октября 2010 08:25

ms747 писал(а):

Готовый патрубок есть в продаже - Калиновский.

Если ты про нижний радиатора, то он встает без проблем? Т.е. пробовал или видел?

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 13 Октября 2010 09:02

ms747 писал(а):

У меня стоял и 82 термос, и помпа от газели... Было суперрррр....Не заморачивался я со всякими болтиками-винтиками и т.д. С помпой я три года прокатался, так и продал свою тачку ( это для тех, кто хочет сказать, что она течет и т.д.)

А цена вопроса?, схему подключения можешь показать, куда всё это дело цепляется?, ветку о помпе читал, но так толком не понял кто куда подключает помпу.
PS^ Гляну как покажет термостат после установки, а там может и помпу вкарячу...

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 13 Октября 2010 12:16

thrash писал(а):

Если летом, в пробке, откажет карлсон, то значения не имеет то как подключены патрубки. В любом случае таз перегреется, что с открытым термосом, что с закрытым.
А включать печку, летом (это при плюс 40 за бортом, да ещё и в пробке ), ни кто не станет

у меня на старой машине печка раза 4 выручала gpn

просто там надото чтобы припарковатся или на разгон уйти, чисто как временная мера. значит никто не знаетт Pardon

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 13 Октября 2010 12:42

raven_ писал(а):

Если ты про нижний радиатора, то он встает без проблем? Т.е. пробовал или видел?

Надо в магазине сравнить его с девяткиным. Знаю одно, что к 82 термосу нужно покупать полюбому нижний патрубок от 10-ки, т.к. родного еле хватает.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 13 Октября 2010 14:04

ms747
Скажи пожалуйста у тебя так было подключено?

2.gif
Описание:
Размер файла:	32.01 KB
Просмотрено:	333 раз(а)

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 13 Октября 2010 18:05

68 Rus писал(а):

А цена вопроса?

цена, мягко говоря, не очень http://avtopasker.ru/goods/22809.htm

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 13 Октября 2010 18:25

ТЕВ писал(а):

цена мягко говоря не очень

Зачем мне это, тройник уже выточили, остаётся шланг удлинить для бачка, а внизу в разрыв шланга радиатора.
Всё таки почитал почитал и решил помпу сразу ставить.Цена помпы оказалась около 1р d18, завтра пойду закупать. Лучше скажите схема приавильная, внизу коряво нарисовал помпу, так понял ставить в разрыв отходящего патрубка на печку или всё таки лучше в разрыв обратки а?

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 14 Октября 2010 02:56

68 Rus писал(а):

Скажи пожалуйста у тебя так было подключено?

68 Rus писал(а):

ставить в разрыв отходящего патрубка на печку

У меня так стояло. Причем, помпа крепилась на коробке передач. Патрубки использовал стандартные. Купил комплект патрубков и подбирал по длине и изгибу.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 14 Октября 2010 09:33

ms747
Вот ещё такой большой вопрос. Если помпа будет выключена, циркуляция ОЖ будет через неё идти на печку или нет?

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 14 Октября 2010 15:00

68 Rus писал(а):

Если помпа будет выключена, циркуляция ОЖ будет через неё идти на печку или нет?

Конечно будет. Я помпой пользовался только, когда прогревал машину и в ооочень сильные морозы.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 14 Октября 2010 17:30

Всё купил термос, помпу(кстати немного другая, походу нового образца), тройник готов. Купил всё таки армированный шланг 1.5м, а теперь ломаю голову, как он покажет себя, кто говорит рвётся, кто говорит нет, хз чё делать. продавец уверил, что у него 2 года стоит этот шланг лучше заводского. А стандартный шас купишь , а он не дотянется, а через штуцер не хочу его удлинять. cry

Да вот ещё, помпу ставить лучше с ямы внизу или через капот, просто не лазил туда ещё не знаю что к чему. Завтра думаю начать делать...

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 14 Октября 2010 17:32

Вот такой шланг приобрёл.

termostat20.jpg
Описание:
Размер файла:	19.4 KB
Просмотрено:	256 раз(а)

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 15 Октября 2010 02:37

68 Rus
У меня такой же. Второй год стоит. Вроде норм. Тока его главное не жалеть. Натягивать такой нельзя. Жёсткий он

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 15 Октября 2010 14:24

68 Rus писал(а):

Вот такой шланг приобрёл.

Такой не плохой. Я себе другой брал. Он на вид даже хуже выглядел.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 15 Октября 2010 22:58

Начал ставить, термос подошёл всё ок. Вопрос с помпой. Нашёл эти две шпильки на коробке. Так получается помпу нужно ставить вниз движком, вверх трубками, по другому там не вкарячить. Это правильно или движок должен быть вверху, а трубки внизу?

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 15 Октября 2010 23:03

У меня движок вниз стоял. Вернее по диагонали. Крепил к коробке, где ухо крепится для подъема коробки.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 15 Октября 2010 23:05

Могу фото выложить. Правда, качество не очень...

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 15 Октября 2010 23:07

Вспомнил, я ухо убрал, и вместо нее прикрутил крепление помпы.

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 15 Октября 2010 23:20

ms747 писал(а):

Вспомнил, я ухо убрал, и вместо нее прикрутил крепление помпы.

Да ухо не обязательно убирать, там и так шпилька длинная. Тогда так и буду ставить движком вниз. просто мысль такая если потекёт, не сгорит ли движок, ведь на него всё будет идти.Помпу посадил на герметик как полагается. Кстати помпа не на саморезах, а на болтах

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 15 Октября 2010 23:23

68 Rus, у тебя помпа Чебоксарская?

68 Rus

На форуме 14 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 15 Октября 2010 23:23

А когда помпа будет включена температура движка сильно будет падать?

Новая тема Ответить на тему

Страница 35 из 101

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ