Итак, завтра почитаем с утреца непременно об оных автомобилях....

Пока можно поделать прогнозы

Ну что касается цены, то в лидерах логан и рио....

рио за 419 тыс уже предлагает и кондей и подогревы и две подухи и гидрач....правда нет АБС, но не факт, что это очевидное зло.....опять же по сравнению с логаном внешний вид у рио нейтральный.

примерно аналогичный логан - комплектуха Блэк Лайн 395 тыс, плюс 19800 за подуху пассажира в комплекте с АБС, дрыгатель правда в 84 л.с. лишь. итого 415....

Поло седан в похожей комплектухе на сотку дороже в районе 510-520 тыс.

Фокус по примерным прикидкам с 1.6 100 кобыльным и аналогичным минимальным набором прелестей вертится ок. 600. тыс.

По управляемости, даже можно не сомневаться лидером будет фокус. Возможно, поло тоже неплох в этой эпостаси, но кама евро свела все старания инженеров на нет. Логан - бестселлер кривых дорог и направлений. Рио же крепкий середнячок.

Комфорт передвижения, шумка, удобство посадки - фокус без вариантов побьет своих конкурентов.

По динамике, если у авторевюшников будет логан с 1.6 в 102 л.с. то, думаю, он и будет самым быстрым, ибо масса логана самая маленькая среди сравниваемых.

Простор в салоне - однозначно Логан.

Интересно, что скажу ревюшники по тормозам, ибо настройка у всех 4 разная. Лохань - невесомая педалька и очень резкое схватывание. Фокус педаль очень жесткая, ближе к отечественным автомобилям. Рио-Поло промежуточный вариантик.

Таким образом, можно расставить всех в следующем порядке:

1 место - Форд Фокус

если абстрагироваться от внешнего вида и посмотреть на функционал, то

2 место - Рено Логан

3-4 место Поло-Рио.

Хотя как по мне Рио более цельный автомобиль, да и на сотку дешевле.....но учитывая давнишние и крайне теплые отношения Авторевю - ВАГ, исход битвы может быть непредсказуемым.....

правда в том, что всё это говно, не более

А если учесть, что "АР" уже подмазан, то он будет на втором месте. Логану достанется четвертое.

+1 АЦтой в тест взять забыли

да лаааан, нормлаьные авты в принципе все 4.....


у меня знакомы продал свою легаси и подбирает сейчас что то в районе 1.2-1.5 млн., так вот пока ездить взял батин логан и впал в ступор......он не понимает за что он еще лям доплачивает....ведь лохань нормально едит, рулица, спина не болит.....в общем мучается теперь товарищ....

приора даст

Именно так, в том числе благодаря:

Действительно...почему не приоры?

аполитично рассуждаешь(с)

ну как же без главного эксперта фокусаненавистника

Не говори ерунды. Все 3 по-любому Фокусу не ровня, ни по конструкции, ни по классу. В тест его взяли, как возможного ближайшего по деньгам представителя С-класса.

кстати и правда, могли бы взять на тест.

ну там чисто понты не позволяют на логан сесть....а так безотносительно имиджа все устраивает чела.....

ну по динамике или максималке точно всех бы накернила.....там же "мотор втрое как у студера"

С чего ты это решил?

Я иногда беру отцовский Логан и ничего, не плююсь. По городу - вполне гуд и проехать можно там, где Фокусу делать попросту нечего. Просто мы тут все хотим немного большего, чем доехать из точки А в точку Б, потому конечно хочется бОльшего.

Вы чего, ребят, ясно же что первое место возьмет Поло, каким бы он ни был унылым говном. Ибо фольц похоже давно купил АР с потрохами. Второе место Фокус, третье-четвертое - тут возможна интрига

Дальше не читал, аффтор витает в облаках.

По динамике - возможно (0-100), а вот по элластичности и максималке - вопрос.

Не, ну это уже совсем будет...

А ты думаешь для чего в эту команду за уши притянут Фокус, который кагбе ваще в другом классе играет. Для аццкой интриги, типа Поло и его победил - крутая машина, покупайте лошки за бешеные деньги! Вот увидишь, так и будет

Товарищ в здравом уме находится?
Подобного бреда давно не слышал.
Или просто чел ездил что называется "не в своей машине", т.е., например, пенсионеру-дачнику нах не нужна японка с полным приводом, низком профилем и маленьким клиренсом - и бенз жрёт, и пузом кочки на даче цепляет. А что такое управляемость - ему и понимать не надо. Такому, конечно, Логан понятнее и нужнее.

сейчас по спецакции такова цена, так что дядя ты не в теме.

ну хз, ездил я на легаси, если честно совершенно не понял за что бабки в этом случае берут......

предложи ему

Для того же его сравнивали с флюенсом и крузом - отработка проплаты ФМК.

Во-во! И за Лохан нечего переплачивать!

Это какая то дурная отработка - сравнили бы с Пассатом и Авенсисом тогда. С Флюенсом и Крузом че его сравнивать.