Кольцо было в комплекте с роликом... Картинку посмотрел, понял, как ставить надо было... А вот детали 12601473 Шайба 10 волнистая у меня не было, ничего страшного не будет?

Ну ролик отдельно продается,а вот с втулкой(осью)оно может быть в комплекте.Ничего страшного.Она толщиной около 0,5мм и из пружинной стали.Такая же шайба и на твоем,снятом,ролике новой конструкции должна была стоять - http://www.konsulavto.ru/acat/model701/group13.html Но и обычная подойдет.

Я так понял, что он это кольцо шайбой и называет... Или нет?


Тут подумал вот о чём (как вариант), может ты не насадил кольцо на втулку? Не попал в отверстие. Тогда точно перекашивать будет, но правда и ролик болтаться тоже будет...

Нет, кольцо налезло нормально, но между краем кольца и краем втулки есть расстояние, кольцо торчит наружу...

Саня, значит ты всё правильно делал! Пробуй ставить, всё должно получиться.

Именно так и должно быть.При затяжке кольцо упирается в стенку ГБЦ и стягивается пакет втулка-ролик-кольцо.Если бы не было зазора между втулкой и кольцом
,то пакет не стянулся бы и внутренняя обойма ролика не затянулась бы между шестигранной шляпой втулки и упорным кольцом................У меня закралась мысль,а не оставил ли ты еще и прежнюю шайбу от того ролика,который снял? 2108-1006130-10 http://www.autolada.ru/posting.php?mode=editpost&p=5050941

т808, оставил, я ж поставил в итоге ролик нового образца, а старый сдал обратно в магазин...

Я имел в виду не ставил ли ты эту шайбу при установке ролика старого образца.Старого образца надежнее.

не ставил, она же от другого конструктора
День прокатался, ремень почти вплотную к наружному краю шестерни сместился...

К наружному не страшно. Дальше его шкив КВ не пустит.

Мастера всякие бывают.Перемести его на работающем моторе боковой поверхностью жала толстой отвертки к двигателю,и посмотри что он делать будет.Если там останется или медленно поползет от мотора,то его жрать больше не будет.

На 100 тыщ. была замена ремня грм, ролика. Всё как положено. Сейчас На 150 тыщ заменил ремень, ролик, помпу не трогал, ибо в отличном состоянии без люфта и шума. Старый ремень снял - в идеальном состоянии, ни сожран нигде. Одел новый + ролик. Пля. Через 1000 км заглянул - сожрана 0,5 см ремня со стороны движка. Причём зубцы на месте, а верхушку слизало. Думал брак ремня. Кинул новый ремень. Ролик оставил. 700 км и та же картина. Опять сожрало. До этого три ремня идеално выхаживали по 50 тыщ. В чём дело? Может всё-такиролик? Его смотрели, не люфтил. Помпа врятли, ведь старый ремень не тронутый был. Куда лезть?

То есть как верхушку? Может торец ремня? Если верхушку, то получается, что ролик клинит и ремень трётся по неподвижной поверхности? А фотографии реально сделать?

Тема - просто МЕГА
Поиском не пробовал пользоваться?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=58690&start=0
Даже название тем одинаковое!

Обычно - именно торец кушается. Но сами зубья остаются. Т.е. получается - верхушка ремня сожрана, а зубья нет.

ага

Почитал старую тему. Спасибо за ссылку. Наверное ролик всё-таки. Поеду ща на авторынок. Посмотрим.

Шпильку запасную купи. СтОит копейки. Вдруг погнута твоя? Это, чтоб два раза не ездить.

VOR_ON_OFF
кочешь результата -купи всё новое в этом направлении есно оригинальное и забудешь про головную боль ,
решение кардинальное но лутше чем иметь эту головную боль.

Ролик Вологодский
Ремень БРТ
Шпильку можно махнуть для верности
Шкивы КВ и РВ судя по поробегу тоже на замену
Помпа если нелюфтит и нешумит оставляй.

Шпилька под металпический ролик чуть длиней, чем под пластмассовый. Желательно поменять, а то гайка не полностью будет накручена.

Этот вариант слегка отложим до прояснения ситуации.Т. к. при снятии старого ремня он был в идеале, а поменяны только два элемента - ролик и ремень. Два бракованых ремня - это врятли, остаётся ролик.
Знач, померял, сожрало около 2 мм по ширине.Пошёл смотреть ролики. Показали VBF один за 70 грн. , а второй за 130. Разница минимальная - цвет на оригинальном серый и более качественно выбито VBF и 2108..... А тот второй, такой тоже серый но с зеленцой и выштамповка букв более дешёвенькая. Короч типа китайский он. Глянул я на свой, а он сцуко такой же. Чес говоря последняя замена была у мастера, который всегда ставил мне всё нормальное, я особо и не проверял такой он или нет. Он говорит, с ними никогда раньше проблем не было. Ну короче, в тестовом режиме, вкинули мы ролик новый,за 130, а ремень этот пока не сильно сожраный оставил этот. Хочу посмотреть, будет ли дальше жрать. Если нет, думаю до зимы добегаю тыщ 40 и поменяю.Будем тестировать

Ставь ролик старого образца и забудешь о проблемах! В нём подшипник двурядный. Стоковые ролики- кот в мешке, можно долго перебирать. Я раньше тоже с ремнём маялся- то в одну сторону прижмёт, то в другую, пока тот ролик не поставил. Теперь уже 3 года - без проблем. Только если будешь покупать, не забудь под него втулку купить и шпильку на 10 мм длиннее.

предыстория - порвался у меня ремешок в марте где то 2010 заводской. махнул тогда на сервисе. проехала тачка тыщ 10 - сожрало.в начале июня 2011 поменял. купил лемфердер ремешок + какой то ролик...платиковый.
щас откатал тыщи две заглядываю - начинает хавать. наружу его выпирает.
чего делать то ??
пока варианты - читал где то тут что ролик развернуть помогает, либо купить новый ролик. может что еще ?? ибо уже напрягает - вываливать по 2 косаря за замену. да - могли сервисмены накосячить где то ?

Ну для начала шпильку смотри-мош сервисмены погнули когда затягивали?!??!Ремень на шкиве как располагается по центру?или как???

ремень не по центру - смещен наружу движка...там походу и жрется об чехол или еще обо чтото