Странная штука с оборотами, причём так было всегда...Если ехать на любой скорсти при 2000об.Потом пустить накатом, как только выжимаешь сцепление обороты резко падают почти до нуля , потом выравниваются (стрелка тахометра аж прыгает)... В основном замечал это при переходе с 5й на нейтралку, и если нагрузка включена (обогрев стекла , сидений, печка, свет...)Не всегда, но бывает. И ещё иногда оч долго стартер гонять надо , когда постоит чуток, на горячую ... Мож это связано меж собой... Но это сразу было как взял её...Диагност не раз говорил что всё в норме...Однажы тока ДПДЗ, и датчик температуры сменил...Не помогло.Говорит Это такой инжектор, типа мозг настроен так.Может лли такое быть? Может кто в курсе?

Может и прошивка ЭБУ виновата,а может и РХХ http://autolada.ru/viewtopic.php?t=192877

И у меня так же. Иногда, чтобы не заглохнуть при переходе на нейтралку даже подгазовываю. И на горячую тоже бывает, что со второго раза заводится (обычно летом). Может пора ДУ мыть? Хотя машина едет неплохо.

Вот вот диагност тоже на пршивку сослался. А ДУ может и стоит промыть, лишним наверно не будет. Тем более пробег у меня уже 170000. А про РХХ я тоже слышал, что изза него может быть. Но диагност заеврил , ПО ЛЮБОМУ прошивка...Или говорит перешивай , но я чего то не рискнул.

Этот баг присущ (насколько мне известно) прошивкам января 7.2 для движка 1.5 литра. Т.е. с новья такая проблема действительно имеет быть (и то не у всех). У меня даже машина глохла. Но появлялось это безобразие не так часто, а в основном после длительных поездок по трассе, при переходе на пониженные передачи (поворт, перезд итд итп).
Смотришь - вся приборка светится, как ёлка (маслёнка, зарядка - ), сцепу отпускаешь - машинко дёрнулась и поехала.
могло повториться черз неделю, день, а могло через час. Т.е. систематически никогда (Т.е. повторить специально - не получалось).
Про другие блоки ЭБУ, тем более старой аппаратной реализации -не слышал.

Если пустить машину "накатом" на передаче то контроллер отключает форсунки при оборотах более 2000 об/мин... Видимо при выжиме сцепы не успевает включать

А ваще у меня был похожий трабл на 99, но там дело было в другом... РХХ был прикручен только одним винтом (х.з. почему, так от предыдущего хозяина досталась) и постепенно винт раскрутился и через отваливающийся (он потом совсем отвалися ) регулятор сосало воздух. Прикручивание РХХ на два винта устранило проблему навсегда.