Менял колеса и возникло пару вопросов (alert)

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 15:09

Менял седня колеса!!! и вообщем то ппц в панике cry

Два важных вопроса((
1) Собственно что с этим делать?

2) Менее важный вопрос но все же(( когда поднимаю одну сторону к примеру спереди, то дверь млин закрывается плохо...короче кузов будто прогибается((( что посоветуете?

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 22 Октября 2010 15:25

1. У меня примерно также. С таким ездят очень долго. Если напрягает купи в запас или сразу поменяй.
2. Это нормально.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 15:42

lexikon писал(а):

1) Собственно что с этим делать?

менять, если демпфер порвёт, то машина не заведётся, можно совместить с заменой ремня генератора.

lexikon писал(а):

2) Менее важный вопрос но все же(( когда поднимаю одну сторону к примеру спереди, то дверь млин закрывается плохо...короче кузов будто прогибается(

у всех, хлипкий кузов.

Баязет

На форуме 14 лет Сообщения: 432 Откуда: Старый Оскол Авто: Чешский паркет

# 22 Октября 2010 15:49

-=Worm=- писал(а):

менять, если демпфер порвёт, то машина не заведётся,

+1 Я так заглох в дороге

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 18:12

-=Worm=-
спасиб!

PS
а моно ткнуть в меня ссылкой как сиё называется точно?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 22 Октября 2010 18:43

Фигасе, а есть шкивы без резинового демпфера и вообще нахрена его из резины сделали?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 19:00

lexikon писал(а):

а моно ткнуть в меня ссылкой как сиё называется точно?

шкив привода генератора, брать с демпфером (т.е. резинкой)

$@#Y@ писал(а):

Фигасе, а есть шкивы без резинового демпфера и вообще нахрена его из резины сделали?

чтобы при старте не рвало ремень гены, для смягчения так сказать.

sp-kid

На форуме 14 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: 21099i 2003г

# 22 Октября 2010 19:10

Хм, а у меня полностью металлический с завода.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 19:14

sp-kid писал(а):

Хм, а у меня полностью металлический с завода.

сомневаюсь... первый хозяин?
какой вин? ХТА?

Баязет

На форуме 14 лет Сообщения: 432 Откуда: Старый Оскол Авто: Чешский паркет

# 22 Октября 2010 19:19

-=Worm=- писал(а):

шкив привода генератора, брать с демпфером (т.е. резинкой)

Не согласен nea

, после того как я заглох в дороге и после траханья мозга в нескольких сервисах, взял чугунный. 20 тыс. полет нормальный gpn

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 19:39

Баязет писал(а):

Не согласен

на вкус и цвет все фломастеры разные.

Баязет писал(а):

после того как я заглох в дороге и после траханья мозга в нескольких сервисах,

за такими вещами следить нужно, а не ждать когда оборвёт.
может цепь вместо грм вкарячить чтоб не париться

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 20:32

-=Worm=-
а если будут менять шкив...будут скидывать токо ремень генератора?
или грм тоже заденется?

все заглянул в мурзилку...че то немного понял))

Последний раз редактировалось: lexikon (22 Октября 2010 20:49), всего редактировалось 1 раз

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 20:41

lexikon писал(а):

а если будут менять шкив...будут скидывать токо ремень генератора?

да

lexikon писал(а):

или грм тоже заденется?

нет, но при замене его, всё снимать по новой.

lexikon писал(а):

я так понимаю шкив коленвала это одно и тоже ?

нет, это шкив гены, шкив коленки за ним с ремнём грм

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 22 Октября 2010 20:48

lexikon, там замена несложная - пододвинуть гену, снять ремень гены, выкрутить колесо, открутить шуруп штатной защиты, отогнуть ее, добраться до болта, крепящего шкив. Дальше движок на передачу, палкой посильнее тормоз вжать, под переднее колесо можно упоры подложить. Это надо, чтобы болт открутить иначе будешь двигатель прокручивать. Ну и в завершение головкой с удлинителем открутить болт, поменять шкивы и вернуть все на место.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 20:51

огромное всем спасибо за помощь Sad

токо блин не могу никак запалить цену приблизительную сего девайся((

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 22 Октября 2010 21:07

lexikon писал(а):

токо блин не могу никак запалить цену приблизительную сего девайся

А чего её палить? Сей девайс? http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=32243

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 22 Октября 2010 21:18

lexikon писал(а):

огромное всем спасибо за помощь
токо блин не могу никак запалить цену приблизительную сего девайся((

Рублей 800-900 без демпфера.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 21:25

дак с демпфером или без?
или это опять извечный не решаемый вопрос автолюбителей Smile

Worm писал

Цитата:

чтобы при старте не рвало ремень гены, для смягчения так сказать.

но вот если подумать то че ему рвать то (( вроде как бы ремень не зубчатый...вплане он вдоль неровный, а не поперек Pardon

блин это я не демагогия развожу...а просто вот щас лажу в нете и опять вижу...брать это, то не брать; брать то, это не брать Razz

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2010 21:34

lexikon писал(а):

но вот если подумать то че ему рвать то (( вроде как бы ремень не зубчатый...вплане он вдоль неровный, а не поперек

не надо изобретать велосипед, на заводе за тебя уже подумали и всё посчитали.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 22 Октября 2010 21:41

-=Worm=-
спасибо!
я тут кстати подумал! раз демпфер трескается - значит нагрузка то есть при старте! ))) все логично и вправду...
а если покупать цельнометаллический - получается следить придеться за ремнем чаще раза в 2, если не больше...так наверное стоит прислушаться к заводу
НО
на заводе почему то посчитали что нужно сделать люфт в карданчике кулисы кпп supercool

, но после смены на калиновский безлюфтовый - остаются только самые наилучшие ощущения Razz

Дак что там посчитали на заводе и о чем подумали?

Баязет

На форуме 14 лет Сообщения: 432 Откуда: Старый Оскол Авто: Чешский паркет

# 22 Октября 2010 21:46

lexikon писал(а):

токо блин не могу никак запалить цену приблизительную сего девайся((

Рублей 600

-=Worm=- писал(а):

за такими вещами следить нужно, а не ждать когда оборвёт.

может цепь вместо грм вкарячить чтоб не париться

Да ну, блин, Он у меня расхлобыстался в аккурат около 6 тыс км, я тогда и знать не знал что это такое. Тем более он не сразу разворвался, а чуток расслоился и получалась такая фигня, когда я еду на машине он косячит и тачка еле еле едет, а приезжаю в сервис нихрена, все работает. У нас из 4 сервисов определили в чем проблема только один( офиц. представит.)
Да и следить за ним... Че я должен каждый день лазить в яму?

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 22 Октября 2010 22:10

lexikon писал(а):

а если покупать цельнометаллический - получается следить придеться за ремнем чаще раза в 2

Как всегда. Палка о двух концах. С демпфером должен(вроде?) ремень дольше ходить.
Без демпфера - ремень меньше прослужит (опять-же вроде?), но заменить его - 10 минут, с одним перекуром. Pardon

-=Worm=- писал(а):

на заводе за тебя уже подумали и всё посчитали.

lexikon писал(а):

Дак что там посчитали на заводе и о чем подумали?

Согласен, что плохо, иногда, думают. К карданчику кулисы - ещё пример. Взять злополучную просадку напряжения. Темы по 39 страниц. Что у нас, что в десятой ветке. Все что-то шаманят, модернизируют. Былоб всё нормально продумано - не надо былоб шаманить.

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 22 Октября 2010 23:05

У меня, было дело, на ровном месте зубчатый венец с демпфера снялся. Как только "потерял" - всё, ДПКВ не работает, двигатель не заведётся; хотя на первый взгляд кажется что ничего страшного, это же приводр генератора Smile

Самое плохое по п.1 - я в первый раз смог отвернуть лишь помучавшись несколько дней, и залив всё вд40 на сутки. Потом чуть графитки, и при замене ремня уже отвернулось одним нажатием (ттт).
Что бы отвернуть в дороге - нужно иметь вороток и два 25см удлинителя - крутить снаружи арки при вывернутом колесе (на 4й передаче).

freeman29

На форуме 15 лет Сообщения: 566 Откуда: регион 29 Авто: русский,немец и китаец

# 22 Октября 2010 23:30

при определенном опыте отвернуть не проблема.первый раз когда порвало ремень менял часа три в основном из-за отсутствия нормального инструмента.сейчас же плановая замена ремня минут 30 не более причем не только на своем авто

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 23 Октября 2010 01:11

-=Worm=- писал(а):

может цепь вместо грм вкарячить чтоб не париться

Ну пральна Самарский ДВС и так как трактор ему только цепи не хватало,шоб ваще всех пугать.... pst

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ