Идея сделать самодельный ресивер, появилась давно, еще когда на карбе ездил, т.к. предполагалось вскоре будет инж. Инж проявился. Пришлось делать ресивер т.к. стоковый не дает нормально крутится двигу с таким конфигом.

С самого начало чет решил сделать на стоковом коллекторе. Чет с трубами нехотелось разводить гемор. Сразу отдельное спасибо Сереге S31 и х123ас за помощь в теоретических вопросах.

Работаю я на заводе, добрые люди там помогли мне с изготовлением основных деталей реса. Фланец для дросселя, фланец под сто коллектор, дудки.



Дудки сделали отстой это я потом понял. Пришлось их сделать самостоятельно из развальцовок от выхлопной системы автомобилей ВАЗ

Получилось вот что


Самое сложное было приварить дудки. А также кроить копрус так чтобы вся конструкция встала на место и рес не упирался в моторный щит.





Для корпуса ресивера использовался лист толшиной 2 мм. Знакомый чел вынес с другого завода.

Поприхватывал все сваркой и отдал знакомому сваршику чтобы он все обварил нормально, т.к. я могу только присрать







Выглядит конечно довольно топорно. Ну и пох главное чтобы валило.






После покраски выглядит лучше. Конечно с краской я ощибся. Злые языки говорят, что валят только гламурные ресы.

Короче в общем длинна каналов получилась от клапана до среза дудки примерно 300 мм. Объем чуть больше 2-х литров. Объем получился меньше задуманного изза того что рес упирался в моторный шит. Пришлось изгибать корпус немного по другому. Теперь между моторным щитом и ресом расстояние 40 мм.

Ну так самое интересноe. Валить стало?

это мы узнаем теперь только завтра, когда воткну эту ацкую конструкцию. А щас краска сохнет

лучше бы вынес 3 мм сталь и сделал квадрат.

квадрат не получится, у него будет высота маленькая иначе упрется в моторный щит.

Красный не повалит,
в этом сезоне валит гламурный розовый

а что за постель такая странная распредвала? там впроде окна не круглые должны быть

это старенькая суровая пастелька))
такие на 1100-1300 были
и то не на всех

AnD295
ждем продолжения

Да ладно, говорят от цвета только 5 лошадок добавляется, а у него красный так 3 где-то, итого 5-3...потеряет всего то 2 лошади, хотя за цвет я тоже говорил, лощадей лишних не бывает)

Похоже не на копирование, а обезъянничание. Может кто объяснит такую большую длину всасывающих патрубков? Резонансные эффекты? Частота для такой длины в десяток раз должна быть поболее. Нафига дудки выступают в ресивер? Модно? Это тоже лишнее сопротивление. Хреновые были консультанты. Ведь в головке дырки на впуск рядом. Сделай два V-образных коллектора, пары дудок хватит.

И турбину с приводом от стартера прикрутить

Похоже не на копирование, а обезъянничание.
-Что конкретно скопированно, собезъянничано с Ваших гениальных разработок?

Может кто объяснит такую большую длину всасывающих патрубков? Резонансные эффекты?
-Внимательно читаем первое сообщение в теме

Частота для такой длины в десяток раз должна быть поболее.
Больше чего?

Нафига дудки выступают в ресивер? Модно? Это тоже лишнее сопротивление.
-Ваши грамотные варианты ресивера в студию?

Хреновые были консультанты.
-Подскажите лучше

Ведь в головке дырки на впуск рядом. Сделай два V-образных коллектора, пары дудок хватит.
-Снова читаем первое сообщение в теме

ЗЫ и кстать это говрите Вы, после вопросов типа "как стыковать ГБЦ и коллектор." Хотелось бы почитать реальные предложения и варианты, а обосрать можно все что угодно если посторатся

AnD295, вполне нормально получилось. ждем испытаний

А что это я скопировал?


Большую? Длинна сток коллектора 160 мм длинна от клапана до плоскости головы 100, длинна дудок 30. Щас специально перемерял точно. Итого 290 мм. Для сравнения на сток карбе длинна получается 330 мм от клапана до большого фиффузора. SOF специально мерял длинну своего формаша она составляет 260-270 мм.


Сделать фланец для стыковки с головкой это не проблема. Он будет примерно такой формы



Только проблема в том что после сварки этот фланец 100% поведет при остывании. На 16 ве сделать проше, там фланец прямоугольный, если его тупо прижать к столу, то уже не поведет, а на 8 ве его закрутит винтом. Такие вещи варятся в специальном кондукторе. Поэтому разводить вся эту бадягу не хотелось.

Я про то, как за покупное изделие, делают так, чтобы содрать побольше денег. Вот типичный пример. Да, тут есть за что платить. Варить это действительно надо в кондукторе или умеючи, как учили.
А учили меня ещё и оптимизации изделия.
Ловя всеми правдами и неправдами лошадок, наверно следует позаботиться о минимальных потерях давления при движении воздуха. За счет уменьшения длины, кривизны и максимаольно возможного диаметра, даже если придется делать конус на сужение по ходу. На фотке да, тут есть за что просить 6 штук. Только за эти деньги наверно можно получить более эффективное, но потрахаться придется по-полной, вплоть до того, что форсунки могут запросто оказаться внутри ресивера.

Ludvig
Ага, только надо еще учесть стоимость этого ресивера на коленке, которая составляет бутылку водки а не 6 штук. Хорошо вложившись можно конечно хоть отлить из алюминия и все по науке, только это будут совсем другие деньги, если Вы готовы сделать грамотный коллектор за бутылку водки, то думаетсо никто не откажется

Не за бутылку, а после. Самая моя большая проблема - изготовить отверстия во фланце. Нет проблем сгонять в магазин за сваркой, а вот дырки в стальной пластине сделать проблема. Отлить из алюминия, спаять из меди, сварить из стали - это без проблем, материал доступен.
Кто-нибудь, пожалуйста, выложите фотку на коллекторы вид сбоку. Чтобы после изготовления ресивер не втыкался сверху в выпускной.

Если б был материал и любое оборудование на выбор, наверно б тоже ресивер выглядел немного не так и не на сток рогах. Зачем делать "дырки" в стальной пластине, отлейте из алюминия аналогично стоковому

Можно и отлить. Только трудозатраты подготовительного периода и последующей обработки чрезмерны.

Поставить на поток,и сделать конкуренцую Нуждину,окупяться затраты!

Возможно это, полне. Тогда отпишитесь про ваше видение конструкции в ЛС. Воизбежание косяков и недопонимания с обеих сторон.

Ludvig
Хочу копию торгмашевского 16валве супер 1600
Куда, какие и в каком количестве бутылки слать?

Аналог 128 с дудками но под 8 клопов, только дудки не для сопротивления, а для того чтоб осталась нормальная длина канала и все это влезло в моторный отсек без резки щита или капота. Ждем результатов.

Ludvig
Уменьшение длины канала сместит резонанс, и машина поедет по другому, хуже внизу (3000-4000) лучше на верху (6000-8000 и выше).

AnD295

проблема с уводом плоскости решается элементарно.

после сварки шлифует плоскость и получает ровную.