Трехуровневый регулятор напряжения - Семейство "Самара"

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 12:14

т808 писал(а):

APSAT писал(а):
"Поставил и забыл"?

Для лета поставишь переключатель во второе положение,а для зимы в третье.

Это, прошу прощения. Но APSATговорИл о ТОРНе. Я правильно понял? Его вопрос идёт после фотографии именно ТОРНа, а не трёхуровневика. Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 12:21

andreyal553 писал(а):

APSATговорИл о ТОРНе.

А ТОРН разве со щеточным узлом идет?Да и в его сообщении РН 61.3702-05 А это вообще РЕНАТО,а не ТОРН.Да и на фото он.А я ему про 3-х уровневик совет давал.Запутали все в одной теме!!! dns4

Баязет

На форуме 14 лет Сообщения: 432 Откуда: Старый Оскол Авто: Чешский паркет

# 30 Октября 2010 12:25

andreyal553
А че уже кто то ставил РЕНАТО?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 30 Октября 2010 12:28

Цитата:

Возник такой вопрос, когда щетки сотрутся, можно будет воткнуть в эту систему обычные щетки, не предусмотренные для трехуровника?

т808 писал(а):

А я ему про 3-х уровневик совет давал.Запутали все в одной теме!!!

Совершенно верно gpn

народ не суетитесь, следите за цитированиями, если кто-то чего-то не понял, спрашивайте Smile

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 12:28

т808 писал(а):

А ТОРН разве со щеточным узлом идет?

Похоже - да. http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 12:30

andreyal553 писал(а):

Похоже - да. http://www.12v

Это же Ренато!!!Вот ТОРН - http://www.adam-ae.narod.ru/main_.htm
Чтобы понятнее было,вот Ренато - http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
Путаница из за похожих названий.

Последний раз редактировалось: т808 (30 Октября 2010 12:33), всего редактировалось 1 раз

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 12:32

Баязет писал(а):

А че уже кто то ставил РЕНАТО?

А почему ко мне вопрос? У меня трёхуровневик.
У кого установлен (а он установлен, помню по ответам в форуме) к тем и вопросы задавай.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 12:34

andreyal553 писал(а):

А почему ко мне вопрос?

Rover_61reg писал(а):

народ не суетитесь,

т808 писал(а):

Запутали все в одной теме!!

Вот поэтому. hehe

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 12:36

т808
Да, пора завязывать. Все, всё перепутали. Торн, ренато (хотя принцип работы похожий),трёхуровневик.
"Всё смешалось, в доме Облонских..."(с) supercool

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 12:44

andreyal553 писал(а):

Все, всё перепутали. Торн, ренато (хотя принцип работы похожий),трёхуровневик.

Тема то именно про трехуровневик!Пора видно отдельную создавать - "Регуляторы напряжения генератора.Что выбрать?"

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 12:52

т808 писал(а):

Тема то именно про трехуровневик

Согласен полностью! Но, в эту тему, столько навалилось.... suu

т808 писал(а):

Пора видно отдельную создавать - "Регуляторы напряжения генератора.Что выбрать?"

И прилепить...... Хотя - не нам решать. Есть специально "обученные" люди. С кнопкой..... Good

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 13:06

andreyal553 писал(а):

И прилепить...

Ее сначала создать нужно и посмотреть что получится(а получиться должно не плохо)

andreyal553 писал(а):

Хотя - не нам решать. Есть специально "обученные" люди. С кнопкой.

Согласен!А вот оставить в темах,прилепить или в FAQ они решат по ходу дела.Они грамотные. Good

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 13:18

т808 писал(а):

Ее сначала создать нужно и посмотреть что получится(а получиться должно не плохо)

Так давай попробуем! Это-ж для всеобщего дела! Создаю тему.
ПыСы. К модераторам. Если чего - не правильно мыслим. Сильно "расстреливать" не надо. Пожалуууйстааа. supercool

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 30 Октября 2010 14:36

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

"Поставил и забыл"?

Для лета поставишь переключатель во второе положение,а для зимы в третье.

Хм, какой переключатель?) http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html там жеж автоматом всё, нет?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 14:43

APSAT писал(а):

Хм, какой переключатель?) там жеж автоматом всё, нет?

Ты в тему про трехуровневые регуляторы залез,с регулятором РЕНАТО.На твоем нет переключателя,поэтому и путаница возникла с ответами.Сейчас открыли новую тему - "Регуляторы напряжения генератора.Что выбрать?"Вот в ней было бы проще отвечать.А тебе для кальциевой АКБ нужен РН на 14,4 вольта.Такой подойдет http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 30 Октября 2010 14:53

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

Хм, какой переключатель?) там жеж автоматом всё, нет?

Ты в тему про трехуровневые регуляторы залез,с регулятором РЕНАТО.На твоем нет переключателя,поэтому и путаница возникла с ответами.Сейчас открыли новую тему - "Регуляторы напряжения генератора.Что выбрать?"Вот в ней было бы проще отвечать.А тебе для кальциевой АКБ нужен РН на 14,4 вольта.Такой подойдет http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html

В тему написал из-за того что не было ветки про термооптимизированные регуляторы. Обычный трёхуровневый - просто боюсь прозевать момент нужности переключения. Вот. Ладно, ухожу в ту ветку Smile

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 30 Октября 2010 15:31

APSAT писал(а):

Обычный трёхуровневый - просто боюсь прозевать момент нужности переключения.

Не надо бояться. Пугаться. У мну, вторую неделю вклЮчен на МАХ. Но у меня - короткие поездки. Нужно импровизировать......

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Октября 2010 15:38

APSAT писал(а):

просто боюсь прозевать момент нужности переключения

andreyal553 писал(а):

Не надо бояться.

Действительно не надо.Но учитывать условия эксплуатации и сезонность - надо.А чтобы "поставить и забыть" - нужно конечно не трехуровневый.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 31 Октября 2010 18:17

Вот и я поставил 3-х уровневый РН.
Впечатления только положительные, в положении "max" при всех возможных потребителях, кроме вентилятора охлаждения, напруга держится 13,5-13,7. А если только ближний, то 14,0-14,2.
Замеры проводил на АКБ мультиметром.

Установить решил рядом с правой стойкой.

В крышке генератора проделал отверстие для вывода проводов.

Последний раз редактировалось: Sprite (01 Ноября 2010 09:57), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Октября 2010 18:20

Sprite писал(а):

в положении "max" при всех возможных потребителях, кроме вентилятора охлаждения, напруга держится 13,5-13,7.

Это очень мало!!!

Sprite писал(а):

А если только ближний, то 14,0-14,2.

А если и без ближнего?

Timillya

На форуме 14 лет Сообщения: 37 Откуда: Саратов Авто: 21103м

# 31 Октября 2010 18:51

Zver_042 писал(а):

На счтёт аккумумулятора,не так давно (месяц-полтора назад) стал по воле случая обладателем Cobat 60 на Ач,бате нужен был новый аккумулятор,он забрал мой родной заводской,отдавать его не захотел Pardon Правда на счёт кальция на корпусе не заметил ничего,инструкция у него имеется,стандартная на всю серию Cobat,надо найти и ещё раз внимательно почитать,но когда читал,честно говоря тоже не заметил.Да и цена у него правда бюджетная была,мой по акции был куплен за 1550 руб. возрастом в 2 месяца если не изменяет память.

Я в ленте его брал на 62Ач за 2000р, так значит его лучше на среднем положении заряжать? И еще на сколько вольт вообще расчитано электрооборудование? Ниче не сгорит то при 15 вольтах на максимуме? Crazy

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Октября 2010 19:15

Timillya писал(а):

так значит его лучше на среднем положении заряжать?

АКБ заряжается от внешнего зарядного устройства,снятым с машины.На авто он не зарядится никогда.Там он только подзаряжается до 75% емкости.

Timillya писал(а):

Ниче не сгорит то при 15 вольтах на максимуме?

До 15 вольт не сгорит,но лампочки придется чаще менять,зато светить фары будут ярче.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 31 Октября 2010 19:21

т808 писал(а):

Sprite писал(а):

в положении "max" при всех возможных потребителях, кроме вентилятора охлаждения, напруга держится 13,5-13,7.

Это очень мало!!!

А сколько же должно быть?

- дальний
- ПТФ
- ЗПТФ
- печка на 3 скорости
- обогрев зеркал и заднего стекла.

Sprite писал(а):

А если только ближний, то 14,0-14,2.

А если и без ближнего?[/quote]
Забыл померить, т.е. не было времени.
Да и у меня всегда ближний при движении горит.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Октября 2010 19:37

Sprite писал(а):

А сколько же должно быть?
- дальний
- ПТФ
- ЗПТФ
- печка на 3 скорости
- обогрев зеркал и заднего стекла.

Если обороты двигателя при этом не ниже 2000,то на инжекторной с генератором 80 Ампер напряжение на АКБ и генераторе при такой нагрузке не должно быть ниже 13,8-13,9 вольта.И это ВО 2-м ПОЛОЖЕНИИ переключателя трехуровневика,а ты пишешь,что он у тебя в 3-м т.е. мах.В этом положении должно быть не ниже 14,5 вольта.

Sprite писал(а):

А если и без ближнего?
Забыл померить, т.е. не было времени.

Померь обязательно - положение переключателя мах. - на заведенной без потребителей и с фарами и печкой.Мерить лучше на генераторе.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 31 Октября 2010 20:09

Sprite
У меня при любых потребителях 14,26 В было,но с доработкой питания РН правда.
Сегодня заинсталил на пробу Ренато,об этом отпишу попозже в другой теме. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ