Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 386 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
ARC
# 02 Ноября 2010 17:30
Вот и купил я карбюратор 21073 Smile
Только жиклеры еще не нашел, хотя побывал в 5 магазинах, завтра на рынок поеду.
Петрович, рассказывай чего делать, только на пальцах, а то я не совсем понял:
kazak1102 писал(а):

Ну там, каналы ХХ вскрыл, и заглушил винтами для доступа, есичё... Ну выход канала ХХ сделал, как у 083... В МД перегородку пильнул...

kazak1102
# 02 Ноября 2010 17:33
ARC писал(а):

Ну там, каналы ХХ вскрыл, и заглушил винтами для доступа, есичё... Ну выход канала ХХ сделал, как у 083... В МД перегородку пильнул...


Пока не заморачивайся... С жиками поиграйся... Остальное потом...
ARC
# 02 Ноября 2010 17:38
Хорошо, если жиклеры на развес не найду, придется ремкомплект покупать, там 115 точно есть. Достаточно его махнуть в первой камере? + ВЖ на 165. Ага?
kazak1102
# 02 Ноября 2010 17:41
ARC писал(а):

Достаточно его махнуть в первой камере? + ВЖ на 165. Ага?


Для начала достаточно... Но ВЖ лучше 155...
ARC
# 02 Ноября 2010 17:44
Спасибо Smile
т808
# 02 Ноября 2010 17:48
ARC
kazak1102 писал(а):

Но ВЖ лучше 155..


А у 073-го и так ВЖ-1 на 150 стоит.
kazak1102
# 02 Ноября 2010 17:51
т808 писал(а):

А у 073-го и так ВЖ-1 на 150 стоит.


Нужна 23-я трубка... А в 073 - ZD... Кривая обеднения другая, по моим ощущениям, не особо катит... Даже если ВЖ рассверлить, чуток не то...
т808
# 02 Ноября 2010 18:05
kazak1102 писал(а):

Нужна 23-я трубка... А в 073 - ZD... Кривая обеднения другая,


Тут ты прав!И опыт твой бесценен. Good Но трубку и жиклер разъединить можно и скомбинировать в любом их сочетании. Wink
kazak1102
# 02 Ноября 2010 18:07
т808 писал(а):

Но трубку и жиклер разъединить можно и скомбинировать в любом их сочетании.


Это можно, но можно попасть на прослабленное соединение... Хотя это устраняется легко...
ARC
# 02 Ноября 2010 18:13
Чуть не забыл, жиклер ХХ менять?
жиклер ЭМР обязательно менять?
kazak1102
# 02 Ноября 2010 18:28
ARC писал(а):

Чуть не забыл, жиклер ХХ менять?
жиклер ЭМР обязательно менять?


ХХ от 39 до 42... Время покажет, на чём остановиться...
ЭМР тож позже и по ощущениям... Если его увеличивать, то ТЖ-1 уменьшать... Не всё так просто...
Sonauto99
# 02 Ноября 2010 22:58
kazak1102
Цитата:

Если его увеличивать, то ТЖ-1 уменьшать...


Вовсе не обязательно! Все будет зависить от стиля езды. Это не взаимозаменяемые системы, а друг друга дополняющие. ЭМР - экономайзер именно мощностых режимов, незабываем...
Цитата:

Не всё так просто...


А вот тут - согласен!
kazak1102
# 02 Ноября 2010 23:46
Sonauto99 писал(а):

А вот тут - согласен!


Не токо тут...
kazak1102 писал(а):

ЭМР тож позже и по ощущениям...

supercool
Если низа в норме (по ощущениям) а середины хочется по-веселей, то просто ЭМР увеличиваем... Если середина в норме, и кажется, что лучше уже не будет, а низа чуток богатят (как правило), то можно уменьшить ТЖ и увеличить ЭМР, но пропорционально... Нужно считать... Они в паре пашут...
kazak1102 писал(а):

Не всё так просто...


Несколько утрировано, но где-то так... Про ГДС-2 пока помолчу... Smile
Sonauto99 Это не тебе, это молодёжи... gpn
Sonauto99
# 03 Ноября 2010 01:11
kazak1102
Цитата:

это молодёжи...


Обидятся еще.... supercool
Vorotnik
# 03 Ноября 2010 12:38
kazak1102 купил сегодня вот такой зип для карба, все менять или че оставить? если че не пинайте, я с автомобильными карбами ни разу не имел дела
т808
# 03 Ноября 2010 12:44
kazak1102 писал(а):


Vorotnik писал(а):
kazak1102 думаю перебрать перемыть карб, что посоветуете с ремкомплекта для карба , двиг 1,5?

Прокладки, резинки все, мембраны... Больше ничего... Металлу сноса нет... Карбклинером все каналы тщательней, обязательно винт качества (все жиклёры, тоже не лишне) извлечь перед чисткой... Заслонки не трогаем... Клапан ЭМР тоже не трогаем, но через шарик попшикать карбклинером не повредит... А мож ты и так всё это знаешь...
Кстати, можно и не на ВЫ..


Он же тебе подробно уже ответил!Главное жиклеры и пружинки свои оставь.
kazak1102
# 03 Ноября 2010 15:54
т808 писал(а):

Он же тебе подробно уже ответил!Главное жиклеры и пружинки свои оставь.


Видать не читает товарисчь... supercool
Vorotnik
# 03 Ноября 2010 16:13
читать то я читал, но коль купил все, пружины ведь тож проседают
anton53
# 03 Ноября 2010 16:23
сегодня на трасе заметил особенность,при скорости 100_110 км на пятой передачи,если надовить на газ появляется детонация.Пробывал на 4 передаче при 50, газ в пол,детонации нет.Что это может быть,растянутые пружины в трамблёре,или бедная смесь?карб сток
ARC
# 03 Ноября 2010 16:34
Sonauto99 писал(а):

kazak1102

Цитата:

это молодёжи...


Обидятся еще.... supercool


Да не обидемся Smile Информации много не бывает Wink
Теперь по делу, в первой камере поставил ТЖ115, ВЖ 155
Во второй по умолчанию стоит ТЖ 115, по Тюфакову должно 117,5. Полистал литературу, где пишут 115, где 117,5
Где правда?
kazak1102
# 03 Ноября 2010 16:50
ARC писал(а):

Полистал литературу, где пишут 115, где 117,5
Где правда?


Везде правда... Себе и 122,5 ставил... Щас, вроде, 120, уже и не помню...
В ГДС-2 так и не въехал, как надо бы...
anton53 писал(а):

сегодня на трасе заметил особенность,при скорости 100_110 км на пятой передачи,если надовить на газ появляется детонация.


Кстати да... Скоко не пытался подвести теорию под это, ничего толкового не вышло... А проблемка существует...
Нужно звать т808 Smile
т808
# 03 Ноября 2010 16:56
Vorotnik писал(а):

пружины ведь тож проседают


Практически нет.А вот нарваться на пружины другой жесткости из ремкомплекта шанс очень большой.Как и на не правильные жиклеры.Можешь даже по виду сравнить свои жиклеры с теми что из ремкомплекта.Желательно с лупой.А вот какие они должны быть.Прочти текст к рисунку 2. http://rusrevcom.narod.ru/content_a/FFF/rep_carb.htm
anton53 писал(а):

это может быть,растянутые пружины в трамблёре,


Может быть вторая или слабовата или,скорее всего,ее стойку не правильно отрегулирована.
ARC писал(а):

где пишут 115, где 117,5
Где правда?

Разница не очень большая и подбирается по ощущению своего двигателя.
т808
# 03 Ноября 2010 17:35
kazak1102 писал(а):

А проблемка существует...
Нужно звать т808


Нашел третейского судью. hehe
kazak1102 писал(а):

anton53 писал(а):
сегодня на трасе заметил особенность,при скорости 100_110 км на пятой передачи,если надовить на газ появляется детонация.

Кстати да... Скоко не пытался подвести теорию под это, ничего толкового не вышло.


Теоретически объяснение не сложное,но на практике по ощущениям подобрать характеристику центробежного регулятора сложно.Это как наладить наладить чужой карбюратор. Smile
Попробую сделать это на пальцах.
На скорости около 100 на 5-й обороты двигателя около 2500,следовательно это начало работы второй пружины центробежника и,главное,что это самая ближайшая точка из всей характеристики трамблера к границе детонации.Досьиточно 2-3 градусов - и зазвенит.А это и неточность при установке первичного УОЗ,и жесткость 1-ой пружинки и октановое число топлива и вторая пружинка.Разброс каждого элемента и может приводить к этому звону.А для наглядности возьмем характеристики с сайта СилычЪа http://silich.ru/images/stories/AOK/aok1.gif Нижняя голубая кривая - штатный трамблер.Остальное подписано.Вот примерно так.
kazak1102
# 03 Ноября 2010 17:38
т808 писал(а):

Вот примерно так.


А качество смеси как влияет, или как повлиять на это качеством смеси...????
Я про детонацию... У меня, кстати, выше 3500, но на подъём или при полном салоне... Значит нагрузка, значит разрежение (корректор)... Токо не понятно, открываешь заслонку, по идее разрежение на корректор ниже, значит УОЗ позже, а звенит...
ARC
# 03 Ноября 2010 18:17
kazak1102
А латунные трубки (непонятного назначения - 2 шт, над трубкой вакуумкорректора) надо заглушить? Чем это лучше сделать?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 386 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •