Cordiant Sno-Max (отчет на 8 стр.) - Колеса, шины, диски

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 28 Октября 2010 02:06

Тоже смотрю в сторону Сноу-макса,вроде аналог 4 хакки, главное конечно цена 1890р, вот как то так.

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 28 Октября 2010 07:32

kot_13
Не переживай насчет шипов, наоборот, тех кто шипует всякими там многогранными изобретениями - по пальцам пересчитать можно, да и по тестам они фактически ничем от круглых не отличаются. В шипе главное не то, какой он формы, а то, как он посажен и насколько выступает.
А пресловутый "медвежий коготь" вообще к самому шипу отношения не имеет Smile

Для справки, так называются особой конструкции шашки протектора, в которые шипы втыкаются, не более того.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 28 Октября 2010 10:11

Andreiko писал(а):

Не переживай насчет шипов, наоборот, тех кто шипует всякими там многогранными изобретениями - по пальцам пересчитать можно, да и по тестам они фактически ничем от круглых не отличаются. В шипе главное не то, какой он формы, а то, как он посажен и насколько выступает.
А пресловутый "медвежий коготь" вообще к самому шипу отношения не имеет Для справки, так называются особой конструкции шашки протектора, в которые шипы втыкаются, не более того.

спасибо, успокоил! Smile

а то развелось граматеев - поначитались всякой фикни и выдумывают..... lol1

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 28 Октября 2010 11:10

Andreiko писал(а):

А пресловутый "медвежий коготь" вообще к самому шипу отношения не имеет Smile Для справки, так называются особой конструкции шашки протектора, в которые шипы втыкаются, не более того.

Плюсег.

Andreiko писал(а):

В шипе главное не то, какой он формы, а то, как он посажен и насколько выступает.

Если у шипа есть острые грани: не круг, а квадрат или шестигранник, то он будет чуть лучше ломать лед.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 28 Октября 2010 11:51

wraithik писал(а):

Если у шипа есть острые грани: не круг, а квадрат или шестигранник, то он будет чуть лучше ломать лед.

имхо - что круг, что квадрат - глубоко пофик lol1

у шипованой резины в пяне контакта с поверхностью находятся как минимум 15 шипов, и толку от формы? они количеством берут и высотой, а не своей двух миллиметровой формой(шириной) lol1

косопузый

На форуме 15 лет Сообщения: 104 Откуда: Рязань Авто: ваз 21102, 21723

# 29 Октября 2010 12:18

KGI писал(а):

если в поворот порезче входить то иногда слегка цепляет подкрылок сзади.

Я ещё не переобулся в Каму-519, но какие-то сомнения в правильности выбора размерности 185/65 только усиливаются, а то может попробовать поменять на 175/65 (но по-моему у Камы такой нет размерности). В повороте цепляют, когда гружёный сзади или на пустой тоже?

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 29 Октября 2010 16:48

Цитата:

Я ещё не переобулся в Каму-519, но какие-то сомнения в правильности выбора размерности 185/65 только усиливаются,

Да ерунда все это. Тем более что у меня она пока еще волосатая, может волосами и цепляет.

Цитата:

а то может попробовать поменять на 175/65 (но по-моему у Камы такой нет размерности).

Есть - 505 Ирбис.

Цитата:

В повороте цепляют, когда гружёный сзади или на пустой тоже?

Зависит не от загрузки а от интенсивности вваливания.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 03 Ноября 2010 13:07

косопузый писал(а):

Я ещё не переобулся в Каму-519, но какие-то сомнения в правильности выбора размерности 185/65 только усиливаются, а то может попробовать поменять на 175/65 (но по-моему у Камы такой нет размерности). В повороте цепляют, когда гружёный сзади или на пустой тоже?

185/60 не будет тереть так как 185/65
а 175/65 для зимы еще лучче однозначно! gpn

ps088011

На форуме 16 лет Сообщения: 241 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 2110

# 03 Ноября 2010 13:41

Вот по теме. Катаю Сноу-макс уже 2 зимы, сейчас будет третий год. Шипы все до единого на месте. Езжу зимой ежедневно с работы на работу, режим город-трасса (прим. 80 км ежедневно). Ни разу на каше не плавала, ну колея да, не держит, но это у всех так, тоже смотря какая колея. На трассе нормально. И шумит кстати намного меньше, чем Кама. Нормальная резина, особенно в своей ценовой категории.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 03 Ноября 2010 13:48

ps088011
СПАСИБО за реальный отзыв! а то у нас до зимы еще далеко Smile

переживаю малехо...

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 06 Ноября 2010 13:28

Поставил позавчера Кордиант Сно-Макс 185х65хR14. Второй день в режиме обкатки резины. Т.е. скорость 50-60 ки в час, без резких ускорений и торможений. Что заметил сразу. Ну очень шумная резина. Машина стала хуже слушаться руля. Это по асфальту. Снега ещё не было, так что обкатаю 300-500 км, там снежок-ледок глядишь появятся, вот тогда и потестю как следует. Кстати, в крайних положения руля колёса ни за что не цепляют, машина стала повыше малость (стояла Кама 185х60хR14).

ativ

На форуме 15 лет Сообщения: 13 Откуда: Иркутск Авто: ВАЗ 2114, 2008 г., М73

# 09 Ноября 2010 15:40

Отъездил уже две зимы, с ноября-2008 на Кордиант Сно-Макс 175х70хR13.

Пробежали они примерно 10-15 тык.
Обкатывал как положено. Шипы практически все на месте.

На асфальте шины не напрягают, шума практически нет (никакого самолетного гула, как иногда пишут), по управляемости никаких ухудшений не заметил, улучшилась плавность хода (что вполне естественно после перехода с задубевшей летней резины на более мягкую зимнюю Smile

).

По гололеду шины оочень порадовали, а вот по снегу иногда застревали (однажды во дворе заехал в заснеженную ложбинку, а выехать без помощи лопаты не смог).

Правда в конце второй зимы шины радовали уже ощутимо меньше, чем в начале первой – шипы заметно поизносились (от асфальта ?), как они выглядят показано на фото ниже.

Шипы были круглые, стали еще круглее, некоторые чуток похожи на грибочки, острых кромок у шипов не осталось. На ведущих колесах шипы интересно «утекли».

С новья шипы не фотал, а так было бы интересно сравнить.

Эту зиму поезжу, а там – посмотрим …

1.JPG
Описание:
Размер файла:	59.8 KB
Просмотрено:	178 раз(а)

3.JPG
Описание:
Размер файла:	97.78 KB
Просмотрено:	172 раз(а)

4.JPG
Описание:
Размер файла:	131.47 KB
Просмотрено:	172 раз(а)

F.JPG
Описание:
Размер файла:	226.38 KB
Просмотрено:	186 раз(а)

R.JPG
Описание:
Размер файла:	244.68 KB
Просмотрено:	180 раз(а)

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 10 Ноября 2010 13:52

ativ писал(а):

На асфальте шины не напрягают, шума практически нет (никакого самолетного гула, как иногда пишут), по управляемости никаких ухудшений не заметил,

Да ну на фиг! И не управляется машина и гудовень такая стоит, что остановиться хочется. Эт у тебя тихо стало потому, что шипы уже все нахрен спилились и ездишь практически на липучке.

ScorpXXI

На форуме 19 лет Сообщения: 146 Откуда: Кинешма (Иваново) Авто: Opel Zafira B, 1.8MT

# 11 Ноября 2010 09:50

ВСМ писал(а):

ativ писал(а):

На асфальте шины не напрягают, шума практически нет (никакого самолетного гула, как иногда пишут), по управляемости никаких ухудшений не заметил,

Да ну на фиг! И не управляется машина и гудовень такая стоит, что остановиться хочется. Эт у тебя тихо стало потому, что шипы уже все нахрен спилились и ездишь практически на липучке.

вчера переобулся на свой сноу макс которая прошла 2 сезона (около 10тыс км), удивился - шумит меньше стоковой камы, шум еле слышный появлятся ближе к 100 км/ч (обкаталась?), мягче глотает стыки, рулится пока не понял как, но руль крутится легче.
На стоковой каме тянуло машину влево, щас идет прямо как по рельсам (кстати заметил что стало тянуть влево как раз после переобувки весной), хотел делать сход-развал, а щас думаю надо ли? Короче не так плоха оказалась резинка))) буду думать ближе к весне о покупке новой летней резине на дисках

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Ноября 2010 10:15

ВСМ
Шумит сноумакс при температурах от +2. Ниже падает - все уходит. У нас щас +12, гул тоже напрягает. Причем если хакка4 выла равномерно, то этот гудит так о-о-у-у-о-о-у-у. Не знаю, может следующей резиной липучку купить, зимы то не стало нефига.

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 11 Ноября 2010 11:03

Hexff писал(а):

то этот гудит так о-о-у-у-о-о-у-у.

Точно. Какой-то прям пульсирующий вой. У нас вчера +15 было. Посмотрю как на морозе поведёт себя резина. У меня до этой резины была липучка Данлоп Граспик. Отличная резина. Кордиант купил из-за цены. Мне она обошлась 1780 руб. за штуку, а Данлоп стоил 3200. Да вроде и журналы Кордиант хвалят. Кароч, мороз надо, а его нету. Приходится гудеть на тёплом асфальте.

dartsa

На форуме 15 лет Сообщения: 603 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ 21150 2007г. кварц

# 11 Ноября 2010 22:53

ВСМ писал(а):

Hexff писал(а):

то этот гудит так о-о-у-у-о-о-у-у.

Точно. Какой-то прям пульсирующий вой. У нас вчера +15 было. Посмотрю как на морозе поведёт себя резина. У меня до этой резины была липучка Данлоп Граспик. Отличная резина. Кордиант купил из-за цены. Мне она обошлась 1780 руб. за штуку, а Данлоп стоил 3200. Да вроде и журналы Кордиант хвалят. Кароч, мороз надо, а его нету. Приходится гудеть на тёплом асфальте.

а я наоборот перешел со R13 175/65 сноу-макса (брал по 1700 руб.) 2 года назад, на липучку Данлоп граспик ДС 3 R14 175/65 (брал по 2160 руб.). Разница в цене небольшая

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 20 Ноября 2010 13:53

dartsa писал(а):

а я наоборот перешел со R13 175/65 сноу-макса (брал по 1700 руб.) 2 года назад, на липучку Данлоп граспик ДС 3 R14 175/65 (брал по 2160 руб.). Разница в цене небольшая

у нас в Хохляндии разница около 20$, да и нафик липучка нада?! supercool

dartsa

На форуме 15 лет Сообщения: 603 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ 21150 2007г. кварц

# 21 Ноября 2010 22:34

kot_13 писал(а):

dartsa писал(а):

а я наоборот перешел со R13 175/65 сноу-макса (брал по 1700 руб.) 2 года назад, на липучку Данлоп граспик ДС 3 R14 175/65 (брал по 2160 руб.). Разница в цене небольшая

у нас в Хохляндии разница около 20$, да и нафик липучка нада?! supercool

а ты пропробуй Wink

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 22 Ноября 2010 16:51

dartsa писал(а):

а ты пропробуй

видел бы ты на каком уклоне я живу... Smile

а вобще я за ШИП!!! rlzz

косопузый

На форуме 15 лет Сообщения: 104 Откуда: Рязань Авто: ваз 21102, 21723

# 22 Ноября 2010 17:09

kot_13 писал(а):

185/60 не будет тереть так как 185/65
а 175/65 для зимы еще лучче однозначно

Вчера наконец решил поставить на родных Приоровских дисках новую резину Кама-Евро-519 (185/65R14), т.к. на неделе обещали уже и снег и мороз. Проехал 100км по трассе пустым со скоростью 80-90 км/ч. Был приятно удивлён относительно невысоким шумом в сравнении с прошлыми Кордиант-Полар и что самое главное( и чего я опасался) ни в поворотах, ни при разворотах на стоянке колёса не цепляли. Возможно, если сзади будут сидеть трое мужиков, то на ямах может и цеплять о подкрылки. Надеюсь, что в снег и на льду эта резина покажет себя достойно.

KGI писал(а):

если в поворот порезче входить то иногда слегка цепляет подкрылок сзади.

Пока обкатываю (да и впереди зима), на зимней резине буду стараться такие виражи не закладывать

dartsa

На форуме 15 лет Сообщения: 603 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ 21150 2007г. кварц

# 22 Ноября 2010 20:09

kot_13 писал(а):

dartsa писал(а):

а ты пропробуй

видел бы ты на каком уклоне я живу... Smile

а вобще я за ШИП!!! rlzz

а я после кордианта сноу макс убедился, что шипы не нужны. Сегодняшняя погода в 7 утра, когда еще соль с песком не посыпали, с выпавшим снегом и местами льдом под снегом при температуре -5 это подтвердила, ехал уверенно, быстрее потока.
Даплоп граспик дс3 rlzz

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 27 Ноября 2010 15:12

поставил себе сегодня 4шт сно макса.. мягкие по кочкам, гудят немного (относительно остальных шипованных). Вопрос, почему руля может тянуть влево? сход развал в норме, на летней резине ехала прямо.. во время перестановки резины проверили диски- ровные, покрышки - ровные, все отбалансировались в ноль ( в среднем 20-35 грам на колесо), но стало тянуть влево.. в чем может быть проблемма? ( давление вроде одинаковое 2.2)

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 27 Ноября 2010 21:02

leon1180 писал(а):

поставил себе сегодня 4шт сно макса.. мягкие по кочкам, гудят немного (относительно остальных шипованных). Вопрос, почему руля может тянуть влево? сход развал в норме, на летней резине ехала прямо.. во время перестановки резины проверили диски- ровные, покрышки - ровные, все отбалансировались в ноль ( в среднем 20-35 грам на колесо), но стало тянуть влево.. в чем может быть проблемма? ( давление вроде одинаковое 2.2)

2.2 многовато, делай 2!!! supercool

а тянет из-за балансировки или восьмерки на колесе, так просто не увидишь...
бля, когда же у нас зима настанет, тоже 4 сноумакса лежат ждут....... Razz

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 27 Ноября 2010 23:49

у меня колеса 195\65\15.. 2.2 для них норма

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ