Привет,

Что это может быть?
Карб промывал, коммутатор, катушку, распределитель, свечи менял.
Компрессия 13-13-11,5-14

Тут пришлось резко стартовать - нет пробуксовки колес, хотя тянет вроде нормально.

Возможно у тя плохое прижатие диска счепления, и при высоких нагрузках диск проскальзывает.

Как вариант - слишком малые обороты ХХ, возможно износились опоры крепления двигла.

Red Shadow (ВАЗ 21093)
Как проверить?

Vikap
1100 об/мин

Может клапан прогорел, как проверить???

Берешь шриц, из него через свечное отверстие наливаешь в цилиндр масла. Меряешь компрессию. Если сильно увеличилась - кольца, если нет - клапан.

Случайно нашел эту тему в поисковике.
У меня аналогичная ситуация.
Свечи, распределитель, карб - все ок.
А двигатель трясется. чуть газу дашь - нормально.
Подушки живы.
Вчера, когда карб делал, сказали, что может направляющая клапанов.
Еще не уверен, но при выжиме сцепления, вроде все ок становится.
Народ, помогите.

У меня обнаружились микротрещины в вакуумном усилителе тормозов, хотя сам вакуумник работал нормально, двигатель хорошо потряхивало на ХХ, кроме этого были провалы при наборе оборотов.

Вакуумник отпадает, уже поменял.
Тут умные люди, типа Восьмеркина, на клапана грешат.
Хотя не верю, что из-за них так сильно.

Еще проверить-выставить зажигание (УОЗ). Возможно позднее (менее вероятно раннее).

А может ли зажигание стоять так, что 1 и 4 цилиндры нормально работают, а 2 и 3 плохо?
p.s. просто знаю, что 2 и 3 синхронно работают.

1. Бедная смесь на ХХ.
2. зажигание.

По первому и второму случаю надо бы покуртить и посмотреть

2 Dudins:
бедная смесь отпадает, т.к. у карбюраторщика на днях был.
зажигание буду смотреть, но вопрос в том, могут ли из-за неправильного зажигания неправильно работать только 2 и 3?????
1 и 4 то нормально!

Клапана, однозначно, 3 дня назад починил. Выпускной был пережат, не закрывался до конца, а топливо поэтому не сгорало полностью.
А карбюраторщик фиговый значит. Мне диагноз за 30 минут поставили. Он сначала посмотрел зажигание и выхлоп - СН повышенный, далее посмотрели свечи-нормалек все, провода - ОК и т.д. по всей электрике. Потом глянули компресиию, так и есть 8-10-10-10, то бишь один цилиндр косячит, залили масла в него, компрессия такая же - значит клапана. ОТрегулировали их - все ОК.

А причем здесь карбюраторщик???
Он то диагноз не ставил. про клапана сказал.
Просто очень сильно трясет.
У тебя сильно трясло?

Именно карбюраторщик и поставил все диагнозы - он единственный смотрел мою машину. А трясло ее по самое нехочу, на холостом ходу сидишь как на вибраторе, мотор трясется, в движении газу дашь или передачу выберешь и обороты чуть меньше 2000 так колбасило.
А клапана я у друзей в сервисе регулировал. И все нормалек сразу стало, хотя они и сомневались в диагнозе, так как двигатель работал на удивление тихо и клапана не звенели, но реальность - на проблемном горшке на выпускном вместо зазора 0,35 был 0,2 (или наоборот, не помню) и то с трудом. В процессе регулировок нашли перетянутый впускной но уже на другом цилиндре.
Могу порекомендовать хороший сервис, карбюраторщики там и вправду молодцы, мне самому ребята порекомендовали, они там рядом живут, да и сами работают в сервисе.
В общем это сервис "Ира" в районе Пересечения Маршала Жукова и Петерговского. Работают круглосуточно. Там 2 смены карбюраторщиков, так вот я был еще не у самого лучшего из них.

2 Fanat 21011:

слушай а где твои друзья находятся, которые клапана делали?
и какова цена вопроса?

Это на Маршала Жукова рядом с мостом, там еще автоцентр МАРШАЛ, так вот за зданием этого центра притаилась разборка, а на ее территории бокс, где они трудятся. Я сам туда на днях собираюсь, коробка течет где-то.
Так вот талефон у них на сервисе 1539930, если соберешься туда предупреди я им тоже скажу. Я за клапана заплатил 300 р. но это только потому что мне внеочереди делали (прямо на улице блин) да и хозяин на месте был, да и народ от работы отрывать пришлось. А так бы пива вместе попили бы .
Если что интересует пиши на fanat3000 собака майл.ру я тебе телефончик свой дам либо свой присылай.
Удачи тебе.
А вообще для начала компрессию померять бы тебе, а то вдруг это не клапана а кольца. Стоимость на сервисах от 100 до 150 рэ.

2 Fanat 21011:
спасибо за отзывчивость и приветливость. приятно хороших людей в форуме встретить.
про компрессию - все ок. мерил и сам, и на работе автослесаря, и когда карб делал - все нормально(правда, на работе компрессометр показал 14-14-14-13,5 - я прям обалдел, а у карбюраторщика 12-11,5-12-12 - что-то в этом роде).
факт тот, что компрессия есть и она в порядке(если не сказать больше, что она превосходна!!!).
проблема в том, что я на гражданке живу
правда, если там на самом деле такие мастера, можно и заехать, а раз ты их еще и знаешь, то вообще прекрасно.
Про цену: ты хочешь сказать, что 300 р. это много?????
взяли бы меньше????

вопрос умным:
может плохо работающий вакуумник зажигания сказываться на плохой работе 2 и 3 цилиндров?

Да ладно, что уж там!
По цене не знаю даже сколько это стоит, с меня просто по минимуму берут, друзья все-таки. Вот вчера масло в коробке сменили, кулису отремонтировали (час копались, там отверстие одно овальное было и ремкомплект не подходил), искали стук непонятный, нашли в районе трамблера, но так и не поняли от чего он, поэтому разобрали и трамблер и шелобуху после него, правда ничего не нашли. Заплатил 200 рэ.
А так у них можно посмотреть все кробе карба, с ним не очень хорошо работают, поэтому мне не стали вчера делать. Это сервис ИКАР за автоцентром Маршал который.
А карб можно делать в а/центре ИРА, адрес если что подкину.
Если в ИКАР соберешься то пиши , адрес выше. Всю эту неделю парнишка работает и клапана отрегулирует хорошо.

Еще раз вопрос повторяю:
может ли плохо работающий вакуумник зажигания сказываться на хреновой работе 2 и 3 цилиндров?

Ау, умные люди!!!!!

Неужели никто про вакуумник сказать не может????

Нет. Сам подумай, как может избирательно на 2 и 3 цилиндры влиять вакуумник?

2 vak_21093:
понимаешь, моя догадка была основана на том, что 2 и 3 в паре работают, также как 1 и 4.
Если зажигание целиком в порядке, клапана?

2 RS_2108:
Теоретически, если накосячить при установке крышки трамблера, может получиться и так, что проблемы с зажиганием на цилиндры будут выборочно... Однако это настолько нереально звучит Хотя практически бывает очень по-разному