Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 01 Ноября 2010 09:21

Вопрос несколько не в тему.
Есть китайский электронный мультиметр. Хотелось бы провести тарировку, чтобы знать, какую поправку на его показания делать хотя бы в первом приближении. Есть какие-нибудь идеи? Интересует пока именно часть, отвечающая за напряжение пост. тока.

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 21 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 01 Ноября 2010 09:36

Proteus писал(а):

Есть китайский электронный мультиметр. Хотелось бы провести тарировку, чтобы знать, какую поправку на его показания делать хотя бы в первом приближении. Есть какие-нибудь идеи? Интересует пока именно часть, отвечающая за напряжение пост. тока.

Я тоже задумываюсь об этом.

Пока кроме как поверенного источника напряжения ничего на ум не приходит.

Ну или как маловероятный вариант, найти откалиброванный и поверенный вольтметр и сравнить показания твоего китаепрома с эталонным.

З,Ы. Кстати, вспомнил, у меня ж дома завалялся супер приборище, воот
токо батареек надо к нему докупить. Фотками похвастаюсь вечерком.

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 01 Ноября 2010 09:47

komatoz писал(а):

Пока кроме как поверенного источника напряжения ничего на ум не приходит.

Мне тоже на ум пришел такой вариант, но только какой источник взять -- вопрос открытый.

komatoz писал(а):

найти откалиброванный и поверенный вольтметр и сравнить показания твоего китаепрома с эталонным.

komatoz писал(а):

маловероятный вариант

sergio99

На форуме 14 лет Сообщения: 59 Откуда: Братск Авто: ваз2110 я-4

# 01 Ноября 2010 19:00

Взять крону,замерить её, пойти с ней в магазин и под видом покупки, выбора прибора намерить ими её

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 01 Ноября 2010 19:27

sergio99 писал(а):

Взять крону,замерить её, пойти с ней в магазин и под видом покупки, выбора прибора намерить ими её

И какому из пары десятков разных значений верит? Unknown

sergio99

На форуме 14 лет Сообщения: 59 Откуда: Братск Авто: ваз2110 я-4

# 01 Ноября 2010 19:45

Значит не брать это г. А найти не с кроной а с 2 пальчиковыми батарейками.

tyro

На форуме 16 лет Сообщения: 255 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103 1.5 16V

# 01 Ноября 2010 22:24

Люди, поможите, пожста. У мееня по БК напряжение бортовой сети без потребителей на ХХ где-то 13.4 В. При включении всех потребителей опускается до 11.7. Аккум необслуживаемый уже подыхает. Вопрос. может ли проседать напруга из-за того что аккум плохой? или прю любом аккумуляторе должно быть 13.9-14.4? Просто думаю, покупать аккумулятор или мскать утечки, массы, меять РН итд.
ЗЫ Генератор менял полгода назад.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 01 Ноября 2010 22:45

tyro писал(а):

У мееня по БК напряжение бортовой сети без потребителей на ХХ где-то 13.4 В.

А не по БК и на клеммах АКБ?

tyro

На форуме 16 лет Сообщения: 255 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103 1.5 16V

# 01 Ноября 2010 23:06

ortodox писал(а):

А не по БК и на клеммах АКБ?

Завтра посмотрю На клеммах. Но я сомневаюсь, что разница будет больше 1.5 вольт.

ПавелР

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 634 Откуда: Курск Авто: 21013 84г 260т.км.>21124;08г 84т.км.>Sportage 3>>>

# 02 Ноября 2010 00:03

tyro писал(а):

разница будет больше 1.5 вольт.

многовато для разницы

Doctorboomer

На форуме 20 лет Сообщения: 37

# 09 Ноября 2010 19:18

у меня по БК напруга когда заведешь 14.1 вольт, включаешь фары, радио, и проч. проседает до 12.7, особенно с басами. На клемах так же 14.1. Это мне кажеться из-за того, что БК запитан от клеммы магнитолы.

Вопрос к знатокам, я в выхи померял утечку, с сигналкой 60 мА не больше, но по мне много, начал вытаскивать предохранители, тот на котором изображен плафон салона жрет 15 мА, и 30 мА кушал еще один предохранитель без надписи в серединке в нижнем ряду.
Что это? Где нить есть схема наглядная что должно висеть на предохранителях?
ЭБУ запитан ли от этих предохранителей?

Клаssик

На форуме 17 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.

# 09 Ноября 2010 20:06

Doctorboomer писал(а):

плафон салона жрет 15 мА

Лампа диодная?

Doctorboomer писал(а):

предохранитель без надписи в серединке в нижнем ряду

Прикуриватель. Магнитола не от него запитана?

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 09 Ноября 2010 20:14

а у меня в плафоне стоит диодная и когда включено плавное выключение света то она немного светится в темноте

Doctorboomer

На форуме 20 лет Сообщения: 37

# 10 Ноября 2010 11:18

Клаssик писал(а):

Doctorboomer писал(а):

плафон салона жрет 15 мА

Лампа диодная?

Doctorboomer писал(а):

предохранитель без надписи в серединке в нижнем ряду

Прикуриватель. Магнитола не от него запитана?

Лампа штатная, не диодная.
Спасибо, что прикуриватель, проверю как запитана магнитола, попробую её совсем отключить - сколько будет кушать посмотрю.
Все таки 60 мА многовато.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 10 Ноября 2010 13:27

Лучше обрати внимание на активную антенну, если она есть. В случае, если она постоянно стоит под питанием, то некоторые экземпляры оказываются очень прожорливыми (моя была около 50 мА).

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 10 Ноября 2010 20:37

Подскажите - как может быть:
Старенький аккумулятор, "актех" 55Ач, 5 лет, остаток примерно 20Ач ёмкости. Недавно подзаряженный - 1.27 плотность, 12.85 В. Разряжаю лампочкой фары дальней нитью (ближний сгорел) током примерно 5А, до 11 с небольшим вольт; ставлю на зарядку автоматическим ЗУ. Утром сигнал "заряжено", снимаю зарядное, проверяю плотность - 1.25, говорю "ну ёлки..." и ухожу на работу. Вечером (часов через 10 как снял ЗУ) еще раз смотрю - плотность 1.24-1.25, а вот напряжение НРЦ (х.х.) ... 13.1В (!!!) (на балконе градусов 15). Такого напряжения "холостого хода" я никогда раньше не видел. При том, что "срез" аЗУ стоит на 14.4 В, после чего уходит в поддержание на 100мА.
Это что аЗУ "сотворило" с АКБ?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 10 Ноября 2010 21:28

Wanderlust
В мультиметре батарейку смени и держи его в тепле.
12,8 В - это максимум, что может быть на акб через 8-10 часов.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Ноября 2010 21:46

Gennadiy K писал(а):

В мультиметре батарейку смени и держи его в тепле.

врятли ...

Gennadiy K писал(а):

12,8 В - это максимум, что может быть на акб через 8-10 часов.

глубоко ошибаешься - наблюдал и 13 с лишним после суток простоя в НРЦ, при плотности ниже 1.19, при t среды +22...+23 С
удалось восстановить только после трёх тренировок разряд/заряд, с потерей ёмкости 20 %

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 10 Ноября 2010 21:54

Роман Торопов ©Ну у тебя опыта практического побольше, я по своим данным писал.
Странно вообще, если банка выдаёт 2,2В, да при убитой плотности в добавок, может тоже в тестере батарейка старая была? Smile

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Ноября 2010 21:55

Gennadiy K писал(а):

может тоже батарейка старая?

Это глубокая сульфация ...

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 10 Ноября 2010 22:08

Это глубокая сульфация ...

Знакомое явление, только повышенное напряжение при этом не наблюдал. Только недавно отложил АКБ для скупщиков старых аккумуляторов, убита третья банка наглухо, плотность 1,12, заряжал током 1А трое суток, плотность не растёт нифига, надоело с ней возиться, продам за 100 руб нахрен. Без подменного фонда как нибуть обойдусь.

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 10 Ноября 2010 22:29

Цитата:

В мультиметре батарейку смени

Второй прибор Ц4353 показал аналогичный результат.

Цитата:

Это глубокая сульфация ...

Перед разрядом-зарядом было 12.8В 1.27 плотность.

Сейчас стоит на токе 0.8А уже несколько часов - напряжение не поднимается 14.34 В; но в первых двух банках всплывает поплавок "1.27" плотности.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Ноября 2010 22:34

Wanderlust писал(а):

Перед разрядом-зарядом

как разряжал? глубоко, после разряда в НРЦ сколь было ?

Wanderlust писал(а):

было 12.8В 1.27 плотность.

у тя с зарядкой всё в порядке ? осцилографа нет случайно ?

Stazz

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1295 Откуда: Питер Авто: Ваз 21083(карб.)(96г.в.) => ВАЗ 21120 GLi 1.5 16W (2004г.в.) Январь 5.1=>2007 Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH

# 10 Ноября 2010 23:03

Подскажите куда копать, происходит следующее- стоит трехуровневик, тумблер в положении максимум на холостых выдает 14,6 как только включаю обогрев заднего стекла- просаживается напруга до 13,2 (повышается обратно напруга только при повышении оборотов двигла, газ отпустил- напруга опять падает) при вкл. других потребителей такого не наблюдается. Почему так?

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 10 Ноября 2010 23:48

Цитата:

у тя с зарядкой всё в порядке ? осцилографа нет случайно ?

Осциллографа нет. Зарядка новая, как раз "обкатывается"; китайский автомат - до 12.7В 3.8А, затем до 14.1В 3.0А, и после до 14.4 (14.7)В 0.8А; потом в демпфер 100мА и при напряжении 12.9В на новый цикл с 0.8А. Ток заявленный на момент измерений (3.8А) выдавался. Зарядка "импульсная" - размер с 3 пачки сигарет.
АКБ разряжалась нитью дальнего света (60Вт) до 11.8 В и сразу на зарядку пошла.
Я тоже думал что

Цитата:

12,8 В - это максимум, что может быть на акб через 8-10 часов.

И тоже

Цитата:

Странно вообще, если банка выдаёт 2,2В, да при убитой плотности в добавок

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ