Нехочется возиться с нагревом шатунов, поэтому вопрос: можно поменять на поршня с плавающим пальцем (десятые)? Менять вместе с шатунами?
И ещё выработка на цилиндрах какая-то странная - эллипса почти нет (в пределах 0.03), а в верхней части хода поршня канава до 0.1 шириной милиметров 5-7(на всех цилиндрах). Если б не эта канава и точить бы не пришлось. Может так у всех?

Да, шатуны тож под плавающий палец десятые. На счет канавы хз, но правильно наверно в любом случае, что расточил в ремонт.

канава и буртик? если буртик, то есть сверху цилиндра диаметр меньше, чем ниже на 5-7 мм, то это потому, что кольца находятся на этом уровне, они-то и вынашивают цилиндр, а не поршень.

Да то, что выработка от колец, это понятно. Не понятно, почему только 5-7 мм вверху хода колец, а дальше износ минимален (менее 0.03).
Чёткого буртика нет, ногтем не цепляет, края канавы плавные. К тому же глубина канавы ровная по всему диаметру. Я думал, износ в плоскости вращения должен быть больше, собственно так и получается эллипс цилиндра.