Страница 2 из 4
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
ну только завтра 
попробую снять на фото с углами воздухом и т.д - до и после
попробую снять на фото с углами воздухом и т.д - до и после
Gloom
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
Chip 'n Dale типо)))
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
onRoma
"поздравляю тебя Шарик, ты балбес"
ты даже не мегамозг, а мегатролль.
хрен знает скока тебе лет, но пиписькомернический инстинкт у тебя развит просто отлично.
типа:
как же так.. я с 50ю сообщениями могу написать бредовые цифры, а почему то старожилы форума этого же сделать не хотят и ложат йух на все мои потуги показаться супер профи.
и кстати дедушка математикомаразматик onROMA не надо столько раз повторять наши ники, нам от этого точно хуже не станет.
"поздравляю тебя Шарик, ты балбес"
ты даже не мегамозг, а мегатролль.
хрен знает скока тебе лет, но пиписькомернический инстинкт у тебя развит просто отлично.
типа:
как же так.. я с 50ю сообщениями могу написать бредовые цифры, а почему то старожилы форума этого же сделать не хотят и ложат йух на все мои потуги показаться супер профи.
и кстати дедушка математикомаразматик onROMA не надо столько раз повторять наши ники, нам от этого точно хуже не станет.
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma писал(а):
Соедините продувку адсорера с впускным каналом минуя адсорбер.
(закоротите продувку адсорбера при этом снимите крышку бензобака).
на свежую голову после живительного кофе почесался и прикинул..
если открыть электро клапан абсорбера(постоянно) будет тоже самое.
тогда гемора совсем нет.. с этими шлангами. накинуть на клапан напряжение и воаля..
можно даже кнопку (времянку) замутить в салон чтоб не отходя от кассы так сказать
(ну это так лирика 
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma
мдаа взбаламутили Вы меня конечно, не столько с замерами сколько с софтом чтоб мпег2 перегнать. не все проги хавать его хотят
ну да ладно вот ссылка на видео снятое полчаса назад (ужал как мог чтоб видно все было и весило минимум - исходник был 170мб 
, сейчас 6,5мб )
http://narod.ru/disk/27411637000/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC.rar.html
тоже самое
видео на форум.rar.html
кому качать в лом то было 2,4 с абсорбером и 2,0 без него
расход воздуха какой то не понятный. (вчера прошился на тюненую прошивку без ДК может дало поэтому.)
раньше вроде как (до протяжек масс и прочего гемора с машиной) было замечено примерно 26-28 КГ на 3000 и 8-9 на ХХ
ну это уже другая тема я послежу че там да как.
мдаа взбаламутили Вы меня конечно, не столько с замерами сколько с софтом чтоб мпег2 перегнать. не все проги хавать его хотят
ну да ладно вот ссылка на видео снятое полчаса назад
(ужал как мог чтоб видно все было и весило минимум - исходник был 170мб , сейчас 6,5мб )
http://narod.ru/disk/27411637000/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC.rar.html
тоже самое
видео на форум.rar.html
кому качать в лом то было 2,4 с абсорбером и 2,0 без него
расход воздуха какой то не понятный. (вчера прошился на тюненую прошивку без ДК может дало поэтому.)
раньше вроде как (до протяжек масс и прочего гемора с машиной) было замечено примерно 26-28 КГ на 3000 и 8-9 на ХХ
ну это уже другая тема я послежу че там да как.
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855 писал(а):
мдаа взбаламутили Вы меня конечно, не столько с замерами сколько с софтом чтоб мпег2 перегнать. не все проги хавать его хотят
Молодец, qwert855
За это и должны уважать людей … за труд и честные числа.
Надеюсь, Вам, qwert855, теперь понятно.
Почему пришлось и мне потрудиться ………… пободаться с пацанвой.
Потенциально классную тему направляют … ату её …… в свой пустой ФАК.
qwert855 писал(а):
кому качать в лом то было 2,4 с абсорбером и 2,0 без него
Скрины с видео доказательства от qwert855.
Штатное подключение адсорбера (продуваем адсорбер) ... на 3000 об/мин = 2,4 л/час.
Адсорбер исключён (продуваем бензобак) .... на 3000 об/мин = 2,0 л/час
qwert855 писал(а):
расход воздуха какой то не понятный. (вчера прошился на тюненую прошивку без ДК может дало поэтому.)
раньше вроде как (до протяжек масс и прочего гемора с машиной) было замечено примерно 26-28 КГ на 3000 и 8-9 на ХХ
Фик с ним с воздухом ……… его не жалко.
Зато чётко видна и понятна разница в расходе топлива.
2,4 л/час при 3000 об/мин …………… продуваем по сути адсорбер
2,0 л/час при 3000 об/мин …………… продуваем по сути бензобак
Или на 20% растёт расход топлива из-за неэффективного использования паров бензина.
Точнее не на 20%, а на 2,4-2,0 = 0,4 л/час.
Кстати, с лямбдой (которая программно отключена) разница была бы покруче, чем 0,4 л/час.
В данном случае двигатель на 3000 об/мин без нагрузки.
Когда на двигатель пойдут нагрузки и расход топлива в л/час начнёт подниматься.
0,4 л/час так и останутся на этом уровне, и соотношение пропорций станет меньше, чем 20%.
Другими словами.
В данную погоду (температура воздуха) так и получим минус 0,4 л/час жидкого топлива.
При правильном использовании паров бензина ... по сути воздух.
В данном случае видим, имеется зависимость от времени ……… л/час.
Если за 1 час проедем 100 км (средняя скорость 100 км/час) … экономия будет 0,4 л/100 км
Если за 4 часа проедем 100 км (средняя скорость 25 км/час) … экономия будет 0,4*4 = 1,6 л/100 км
Или.
В городском режиме экономия топлива будет больше, чем на трассе.
И это всё имеет своё название ... экономия топлива на ровном месте.
Внимание !!!
Продувать бензобак без переделки крышки бензобака = нельзя.
Разряжение в впускном канале может сплющить бензобак.
Поэтому надо в крышке бензобака сверлить дырку (примерно диаметром 2 мм).
А Вы какой сделали вывод, Уважаемый qwert855.
Кто ещё не прочувствовал разницу между словами и числами.
Кто ещё не прочувствовал кто и как умеет играть на баяне
I'm here to tell ya honey
That I'm bad to the bone
Bad to the bone, bad to the bone
B-b-b-b-bad, B-b-b-b-bad, B-b-b-b-bad, bad to the bone >>> http://www.moskva.fm/play/2019/1267302444
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
я считаю что дело все в подсосе воздуха. и бак сплющить не должно при прочищенном штатном клапане (на то он там и стоит после сепаратора)
иначе бы в баке просто мгновенно оказалось бы разряжение и получился бы эффект "пробки" т.е. тока воздуха никакого не было бы.
ДМРВ видит меньше воздуха и заливает меньше бензина. а т.к двигатель молотит в холостую его легко раскрутить и (бедной смесью)
в нормальном режиме весь воздух идет через ДМРВ и отсюда больше заливает бенза..
для прикола жалею что не вывел положение дроселя на экран. чтоб увидеть наверняка
когда абсорбер подк. это фактически "затычка" для этого канала.. а продувается у меня по прошивке в основном в районе вроде 2000 об/мин (точно не помню надо карту калибровок смотреть)..
если короче то при использов. абсорбера клапан почти всегда закрыт (т.к. продувается мини импульсами и соотношение его открытия к цикловой подаче топлива ничтожна).
фуууф ну как то так.. выложил свое "кривое" предположение 
в док своей мысли приведу любимые цифры..
воздух 50/40 =1,25
бенз 2,4/2=1,2
соотношение очевидно.. сколько воздуха пропустили МИМО ДМРВ столько и не докинул ЭБУ в топку бенза
кстати если кто не знал кто тут бывает.. и катается без ДК если у вас есть подсос вы имеете такую гадость как обедненная смесь с соотв со всеми вытекающими. вплоть до дерганья. троения и остановки мотора. если ДК есть и он пашет как надо то идет долив топлива и машина как ни как но едет. тут уже расход подлетает как на БТР
иначе бы в баке просто мгновенно оказалось бы разряжение и получился бы эффект "пробки" т.е. тока воздуха никакого не было бы.
ДМРВ видит меньше воздуха и заливает меньше бензина. а т.к двигатель молотит в холостую его легко раскрутить и (бедной смесью)
в нормальном режиме весь воздух идет через ДМРВ и отсюда больше заливает бенза..
для прикола жалею что не вывел положение дроселя на экран. чтоб увидеть наверняка
когда абсорбер подк. это фактически "затычка" для этого канала.. а продувается у меня по прошивке в основном в районе вроде 2000 об/мин (точно не помню надо карту калибровок смотреть)..
если короче то при использов. абсорбера клапан почти всегда закрыт (т.к. продувается мини импульсами и соотношение его открытия к цикловой подаче топлива ничтожна).
фуууф ну как то так.. выложил свое "кривое" предположение
в док своей мысли приведу любимые цифры..
воздух 50/40 =1,25
бенз 2,4/2=1,2
соотношение очевидно.. сколько воздуха пропустили МИМО ДМРВ столько и не докинул ЭБУ в топку бенза
кстати если кто не знал кто тут бывает.. и катается без ДК если у вас есть подсос вы имеете такую гадость как обедненная смесь
с соотв со всеми вытекающими. вплоть до дерганья. троения и остановки мотора. если ДК есть и он пашет как надо то идет долив топлива и машина как ни как но едет. тут уже расход подлетает как на БТР
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855 писал(а):
и бак сплющить не должно при прочищенном штатном клапане (на то он там и стоит после сепаратора)
Насчёт дырки в крышке бензобака ……… это для перестраховки.
Вдруг не сработает штатный клапан ……… и виноват будет onRoma
qwert855 писал(а):
когда абсорбер подк. это фактически "затычка" для этого канала..
Именно так оно и есть.
Пропускная способность адсорбера мала и никуда не годится.
Отсюда.
Какую скважность для продувки не подавай на клапан адсорбера = мёртвому припарка.
Пусть Вы выкруживаете разницу в подаче топлива через разницу, которую считает датчик расхода воздуха.
Похоже, что это только и работает в данном случае … без ДК.
Но Вы ещё не видели, как в это дело вмешивается лямбда (ДК).
Расход на х.х. начнёт качаться на каждом светофоре в такт колебаниям уровня топлива в баке.
Зря Вы отключили лямбду.
qwert855 писал(а):
в док своей мысли приведу любимые цифры..
Только по этой тропинке … через любимые цифры … лежит дорожка к правде
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma писал(а):
Зря Вы отключили лямбду.
он отравился
(жрал как мерен)
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=262319&highlight=
тут мы уже давно это перетираем
(может кто совершит мой подвиг на прошивке с ДК заодно сравним
сегодня мне подсказали как СО убавить без ДК буду химичить.. если на ТО не прокатит мой выхлоп
или придется купить новый ДК и залиться стоком. но парит не это а то что его возможно фиг выдернешь так просто .
onRoma писал(а):
Пусть Вы выкруживаете разницу в подаче топлива через разницу, которую считает датчик расхода воздуха.
предполагаю.. но не утверждаю
onRoma писал(а):
Пропускная способность адсорбера мала и никуда не годится.
отсюда как раз и это ПШИК про который все тут писали. и если вернуться к основе темы то я нахожу это явление нормальным. а что бы не было излишнего давления я бы попробовал поправить в прошивке катру абсорбера
. т.к она слишком уж ужата. да и на видео видно что и без него (с открытым клапаном) авто поедет
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma писал(а):
Насчёт дырки в крышке бензобака ……… это для перестраховки.
Вдруг не сработает штатный клапан ……… и виноват будет onRoma
кстати не стал бы так делать, может чего спецовое с клапаном прикупить. но не дырку.. вот тогда то точно бенз будет попросту выпариваться в атмосферу бесполезно. ( не хочу сказать что там дофига потеряется НО он сво...ч денег стоит и с каждым днем все больше и больше
)
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855 писал(а):
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=262319&highlight=
тут мы уже давно это перетираем
Больше ни в какие темы не пойду.
Как будто делать мне больше нечего, да и машины у нас разные.
Разберёмся в двух темах и попрощаемся.
Так что хорёк Gloom
Пусть успокоится, не волнуется и набивает клаву до 100 000 сообщений без меня.
В этом мире я гость не прошенный
Отовсюду здесь веет холодом
Я навеки останусь видимо
В этих списках пропавших без вести
На фронтах той войны невидимой
Одаренности с бесполезностью
Вместо золота плавят олово
Но есть приятное обстоятельство
Я люблю тебя - это здорово >>> http://www.moskva.fm/play/2014/1267361076
Gloom
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
Chip 'n Dale типо)))
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
гниль плесневелая, закройте учебник математики, откройте биологию и изучайте что есть такое хорек и как он выглядит.
одной математикой в жизни счастлив не будешь.
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
to Gloom
Это натуральный белый флаг.
Одно понятно сразу.
Если в числах … по теме Gloom ……… абсолютный ноль = ничто.
Gloom, у меня внуки гораздо старше твоего жёсткого секса.
Все учебники я давным-давно уже прочёл и применяю на практике.
У Вас вся жизнь впереди и, похоже, учебники Вам не светят = в прямом смысле этого слова.
Gloom будет учить жизнь или … собственные шишки.
Понимаю, где нахожусь, поэтому здесь специально только элементарная арифметика.
Если покажу настоящую математику, пусть даже краешек алгебры или тригонометрии.
У Gloom снесёт башню ....... и ни один учебник в мире не сможет вернуть её на место.
Хорёк – собирательный образ злобного животного.
Для которого номера гаечных ключей – это край его высшей математики.
Хто ти є ти взяла моє життя
І не віддала
Хто ти є ти випила мою кров
П'яною впала
Твої очі кличуть хочуть мене
Ведуть за собою
Хто ти є? Ким би не була ти
Я не здамся без бою
Я не здамся без бою … >>> http://www.piter.fm/play/7832/1264866996
to qwert855
Уважаемый qwert855.
Ошибок, в том числе и опасных у Вас море.
Где главная … Вы так и не поняли разницу между продувкой адсорбера и продувкой бензобака.
Продуть бак у Вас не получилось.
Но краешек пользы = минус 0,4 л/час у Вас получилось увидеть.
Вероятно, этого мало.
Уважаемый qwert855.
Больше не повторяйте своего подвига без снятой крышки бензобака.
Предохранительный клапан после сепаратора срабатывает на избыточное давление, а не на разряжение.
Похоже, надо плотней прижаться к теме.
И переписать как следует ФАК … что есть на самом деле система улавливание паров бензина.
Тема обещает быть не скучной …
Заодно побалуемся с живым и злобным хорьком Gloom.
Gloom писал(а):
одной математикой в жизни счастлив не будешь.
Это натуральный белый флаг.
Одно понятно сразу.
Если в числах … по теме Gloom ……… абсолютный ноль = ничто.
Gloom писал(а):
гниль плесневелая, закройте учебник математики, откройте биологию и изучайте
Имею жёсткие формы секса уже 3 года 7 месяцев 24 дня.
Gloom, у меня внуки гораздо старше твоего жёсткого секса.
Все учебники я давным-давно уже прочёл и применяю на практике.
У Вас вся жизнь впереди и, похоже, учебники Вам не светят = в прямом смысле этого слова.
Gloom будет учить жизнь или … собственные шишки.
Понимаю, где нахожусь, поэтому здесь специально только элементарная арифметика.
Если покажу настоящую математику, пусть даже краешек алгебры или тригонометрии.
У Gloom снесёт башню ....... и ни один учебник в мире не сможет вернуть её на место.
Gloom писал(а):
что есть такое хорек
Хорёк – собирательный образ злобного животного.
Для которого номера гаечных ключей – это край его высшей математики.
Хто ти є ти взяла моє життя
І не віддала
Хто ти є ти випила мою кров
П'яною впала
Твої очі кличуть хочуть мене
Ведуть за собою
Хто ти є? Ким би не була ти
Я не здамся без бою
Я не здамся без бою … >>> http://www.piter.fm/play/7832/1264866996
to qwert855
Уважаемый qwert855.
Ошибок, в том числе и опасных у Вас море.
Где главная … Вы так и не поняли разницу между продувкой адсорбера и продувкой бензобака.
Продуть бак у Вас не получилось.
Но краешек пользы = минус 0,4 л/час у Вас получилось увидеть.
Вероятно, этого мало.
onRoma писал(а):
Какую скважность для продувки не подавай на клапан адсорбера = мёртвому припарка.
qwert855 писал(а):
и бак сплющить не должно при прочищенном штатном клапане (на то он там и стоит после сепаратора)
(может кто совершит мой подвиг на прошивке с ДК заодно сравним
Уважаемый qwert855.
Больше не повторяйте своего подвига без снятой крышки бензобака.
Предохранительный клапан после сепаратора срабатывает на избыточное давление, а не на разряжение.
Похоже, надо плотней прижаться к теме.
И переписать как следует ФАК … что есть на самом деле система улавливание паров бензина.
Тема обещает быть не скучной …
Заодно побалуемся с живым и злобным хорьком Gloom.
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma писал(а):
Предохранительный клапан после сепаратора срабатывает на избыточное давление, а не на разряжение.
да вполне возможно (ляпнул лишнего не подумав)
onRoma писал(а):
Продуть бак у Вас не получилось.
соотвтв если верить Вам onRoma да.
мда прикол в том что на авто 1,5 и 1,6 там разное все конструктивно
вот еще инфа
http://www.auto99.ru/?page=492
пока делал фото, набадяжел живительного кофе, подумал, как же так не пьян я был когда писал, и начал "копать " и вот что накопал.. собственно с чего я это и " ляпнул"
"В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке."
полная статья работы паров и прочего по бензу.
http://www.auto99.ru/?page=492
соотв
onRoma писал(а):
Ошибок, в том числе и опасных у Вас море.
не так уж их и много как кажется
onRoma писал(а):
Продуть бак у Вас не получилось.
получается получилось
.. и подтверждение тому ДМРВ!!!!!! если бы не получилось ТО показания были бы ЕДИНЫ!!!и не различались бы! а так на лицо явный подсос, а окткуда он там взялся???. из под заднего крыла и по работе двигателя видна его реакция после сброса оборотов. когда все нормально обороты падают "мягко", когда подсос они просто "валятся в провал"
Олег-10
На форуме 16 лет
Сообщения: 1572
Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим.
Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)
На форуме 16 лет
Сообщения: 1572
Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим.
Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)
onRoma
"Умыл" !!!
"Умыл" !!!
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855 писал(а):
получается получилось .. и подтверждение тому ДМРВ!!!!!!
Не получается, тогда куда девать это
qwert855 писал(а):
а так на лицо явный подсос, а окткуда он там взялся???
Давайте пока не будем про ДМРВ, он у Вас не правильно отображается.
И Вы сами прекрасно об этом знаете.
qwert855 писал(а):
расход воздуха какой то не понятный. (вчера прошился на тюненую прошивку без ДК может дало поэтому.)
раньше вроде как (до протяжек масс и прочего гемора с машиной) было замечено примерно 26-28 КГ на 3000 и 8-9 на ХХ
Лучше покажите на этой картинке, через какую дырку Вы продули бензобак.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-sistema-pitaniya-dvigatelejj-vaz-2111-2112.html
qwert855 писал(а):
я бы попробовал поправить в прошивке катру абсорбера . т.к она слишком уж ужата
Давайте посмотрим на картинку ниже.
Ответьте, продувается через эту дырку бензобак или адсорбер.
Как Вы считаете, qwert855.
Что будет, если увеличить скважность работы клапана.
Чего будет больше … паров бензина … или … чистого воздуха.
И в таком случае нельзя ли считать, что подсос воздуха идёт именно при продувке адсорбера.
qwert855 писал(а):
и по работе двигателя видна его реакция после сброса оборотов. когда все нормально обороты падают "мягко", когда подсос они просто "валятся в провал"
А вот это классно подмечено
Получается, при прямом (без клапана) соединении бака с впускным каналом не хватает одного элемента.
Обороты падают быстро, когда клапан продувки адсорбера закрыт.
А это введено в логику его управления.
Отсюда.
Надо подключить бак с впускным каналом через этот клапан.
Но убрать его с адсорбера, и как это сделать показано здесь .
Установка адсорбера от Приоры на ВАЗ 2111 >>> http://zavgar.info/index.php?topic=15.0
Это вдобавок поможет отсечь на х.х. пары бензина.
Т.к. когда у Вас действительно получится продуть бензобак.
Пары бензина задушат двигатель на х.х. … двигатель остановится.
Представьте себе, что будет, когда к 0,7 л/час на х.х. добавится ещё 0,4 л/час.
Это огромное переобогащение, и даже лямбда с ним не справится … и двигатель остановится.
Клапан в этом случае как раз и поможет … уберёт из 0,4 л/час некую часть паров.
qwert855 писал(а):
может кто совершит мой подвиг на прошивке с ДК заодно сравним
И пожалуйста, qwert855, без подвигов.
Не забудьте снять крышку с бензобака.
Тогда поверю, что Вы увидели все пары бензина на своём БК.
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma писал(а):
Давайте пока не будем про ДМРВ, он у Вас не правильно отображается.
не правильно на зависимость прежняя.
хотя надо будет прошивку посмотреть . почему там от желаемых 8кг/ч бортовой показывает 50
onRoma писал(а):
Лучше покажите на этой картинке, через какую дырку Вы продули бензобак.
через клапан 11
onRoma писал(а):
Что будет, если увеличить скважность работы клапана.
будет более "чистый" от паров адсорбер
onRoma писал(а):
Чего будет больше … паров бензина … или … чистого воздуха
я не эксперт в таких тонкостях. думаю будет место в нем, будет и пар.
onRoma писал(а):
Представьте себе, что будет, когда к 0,7 л/час на х.х. добавится ещё 0,4 л/час.
Это огромное переобогащение, и даже лямбда с ним не справится … и двигатель остановится.
с дохлым ДК у меня работал и на 18-24 л/ч, грубо тарахтел но работал ровно бенз при этом таял на глазах.
onRoma писал(а):
Это огромное переобогащение
1,1 л/ч это не огромное преобогощение а нормальная работа большинства моторов (многим даже за счастье такой расход на ХХ
)
onRoma писал(а):
Обороты падают быстро, когда клапан продувки адсорбера закрыт
вроде на видео все наоборот. если закрыт то нормально а когда напрямую то падают резко
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
onRoma да и еще вопрос с отступлением, что мы сейчас разбираем?? дебри какие то однако
в воздухе вроде как разобрался. щас в гараже машину подключал к компу. на нем все правильно отображает. прошивка написана на другом ПО думаю косяк в этом мой БК с ней "глючит" (берет не правильный коэфф) но разность потребления кажет все аналогично с компом (+коэфф)
переписал калибровочные карты на другое (родное) ПО, пойду сегодня прошьюсь. потом посмотрим что это даст.
в воздухе вроде как разобрался. щас в гараже машину подключал к компу. на нем все правильно отображает. прошивка написана на другом ПО думаю косяк в этом мой БК с ней "глючит" (берет не правильный коэфф) но разность потребления кажет все аналогично с компом (+коэфф)
переписал калибровочные карты на другое (родное) ПО, пойду сегодня прошьюсь. потом посмотрим что это даст.
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855 писал(а):
что мы сейчас разбираем?? дебри какие то однако
Разбираем, как на ровном месте получить экономию топлива.
Разве это не понятно.
Не на одной машине это уже проверено.
Это эффективней того, чем Вы занимаетесь с перепрошивками.
qwert855 писал(а):
переписал калибровочные карты на другое (родное)
Переписывать топливную карту - это бестолковое занятие.
Вы ногой на педали газа её всё равно перепишите.
Надо учиться ногой на педали управлять той топливной картой, которая есть.
Если полно ошибок в программе, то толк есть.
Но тогда это бег на месте.
qwert855 писал(а):
через клапан 11
Если этот клапан открывается и пускает воздух внутрь.
И Вы считаете, что так продувается бензобак.
(хотя 11 номер, похоже, должен открываться и сбрасывать давление наружу)
Пусть будет по Вашему, клапан № 11 впускает воздух в систему.
Тогда на этой картинке покажите путь продувки бензобака.
Вы продули воздухом, а не парами бензина …. через клапан 11 … отрезок трубки, а не бензобак.
qwert855 писал(а):
что мы сейчас разбираем?? дебри какие то однако
И про дебри.
Посмотрите внимательно на картинку выше - это настоящий бензогазогенератор.
Кипятильником служит рампа форсунок (стоит прямо на горячем двигателе).
Где по кругу постоянно идёт топливо и постоянно подогревается..
Заметьте, подогревается бензин, а не вода.
Бензин, который и так постоянно кипит (испаряется).
А пары бензина сгорают гораздо эффективней, чем бензин приготовленный впрыском через форсунку.
А продувка бензобака в таком случае будет гораздо эффективней продувки адсорбера.
Расступились хоть немножко дебри или нет.
bxmax
На форуме 17 лет
Сообщения: 963
Откуда: Псков
Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011
На форуме 17 лет
Сообщения: 963
Откуда: Псков
Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011
onRoma писал(а):
Разбираем, как на ровном месте получить экономию топлива.
Когда достигнете расхода как на мотороллере - выделите красным шрифтом, тогда прочту и посодействую в представлении к президентской награде. Если еще и мощность вырастет в два раза - будем претендовать на нобелевскую
Жаль что экономия только на ровном месте... Актуально только для Московских дорог.
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
bxmax писал(а):
Когда достигнете расхода как на мотороллере
Садитесь на мотороллер и легко получите расход мотороллера.
Куда прийти за Нобелевской
А пока.
При переделке с продувки адсорбера на продувку бензобака.
И при наличии лямбды … экономия топлива …… не менее 0,4 л/час.
При наличии БК легко проверяется до переделки.
Дел на минуту открыть крышку бензобака и соединить две трубки на адсорбере.
Ехать проверять расход никуда не надо, всё сразу будет видно стоя на месте.
Времени будет потрачено меньше, чем bxmax писал пост.
bxmax писал(а):
Жаль что экономия только на ровном месте... Актуально только для Московских дорог.
Что по ухабам при средней скорости 25 км/час составит не менее 1,5 л/100км.
Заметьте, на ровном месте 0,4 л/час, а по ухабам 1,5 л/100км.
Разве это не чудо математики.
Жаль не дают за математику нобелевскую.
Пока не понятно куда на ухабах девать лишнюю мощность
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
почему тогда так гениально просто никто не делает?? если стоит выкинуть адсорбер и воаля мы уже с более экономичным мотором.
бензин не будет экономится. потому как он не будет конденсироваться а сразу будет улетать в трубу. хоть и БК будет обманут.
одометр не обманешь. на данный момент с полного бака могу смело проехать более 700км (по каждодневному маршруту), для меня это нормально. с учетом лошадей и веса и тем более отечественного конструктора расход приемлемый.
по поводу подогрева бензина в пар от форсунок.. считаю полным бредом.. через рампу проходит не мало бензина в час
Бензонасос электрический 2113-15,2110
Описание
Предназначены для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке при работе в электронной системе управления двигателем автомобилей АО "АвтоВАЗ" типа ВАЗ 2110, "Самара-2".
Технические характеристики
Номинальное напряжение питания постоянного тока, 13,5 В
Диапазон рабочего напряжения, 10,8-15
Потребляемый ток, А не более 5
Производительность при номинальном напряжении питания 13,5 В и противодавлении на выходе 350 кПа, л/ч не менее 60
Предельное значения сопротивлений реостата датчика уровня топлива, 330 Ом
Масса, кг, не более 1,1
Рабочая температура окружающей среды, °C от -40 до +80
Рабочая среда автомобильный бензин
длина рампы ничтожна (она крепится всего на 2х винтах и хорошо обдувается -от мотора почти не забирает тепло - нет непосредственного контакта с двигателем) соотв температура ее так же мала. длина трубок под днищем сравнительно велика. так же эти трубки из алюм. что повышает их теплообмен. так же они обдуваются. и мокнут. и все на свете.. короче доходит холодный бенз в бак..
да если и теплее на пол градуса (что маловероятно) то сколько надо промолотить чтоб нагреть обдуваемую емкость в 43 литра???
по вашей теории на БК возможно расход и упадет а вот бак реально в пустую выпарится.
так же при дырке в крышке он будет выпариваться даже когда авто стоит. и когда едет и вообще все время (особенно летом)
хотите нормального расхода -- ремонтируйте моторы и систему управления.и не запускайте их.+ нефиг лихачить на дороге. и будет вам экономия.
не понимаю до сих пор как дырка в баке и соотв подсос воздуха ИМЕННО ВОЗДУХА потому как сосать на 3000-4000об будет быстрее чем на ХХ, бенз пространство не успеет насытиться паром- да и какой там пар может быть когда в баке 43-35 литра. короче не верится мне во все это -- слишком много НО
а да и про клапан 11 на картинке..
если в баке будет пар.. ему надо куда то расширяться!!! это же пар.. вот он свободно и покатит по трубке к адсорберу. где его и подхватит поток от дренажа в 11м клапане. в трубке же разряжение и соотв в бензобаке оно так же будет.. в свои ДОК-ВА давайте вспомним мое третье видео где я держал и отпускал шланг адсорбера что идет в бак и там слышно как в бензобак заглатывается воздух.. не думаете ли ВЫ что этот воздух так долго наполнял всего лишь трубку (свистел шланг минуты 3-4 пока собирал и еще успел на камеру снять)???
а самое фиговое с дырой в баке это когда вчера заправил ехала нормально а утром сел а машина не едет... что за нафиг.. а нафиг в том что бензин "выдохся" и "турбо" присадок в нем больше нет. они кружат вокруг вонючей машины от которой разит бензином хуже чем от пятерки .
бензин не будет экономится. потому как он не будет конденсироваться а сразу будет улетать в трубу. хоть и БК будет обманут.
одометр не обманешь. на данный момент с полного бака могу смело проехать более 700км (по каждодневному маршруту), для меня это нормально. с учетом лошадей и веса и тем более отечественного конструктора расход приемлемый.
по поводу подогрева бензина в пар от форсунок.. считаю полным бредом.. через рампу проходит не мало бензина в час
Бензонасос электрический 2113-15,2110
Описание
Предназначены для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке при работе в электронной системе управления двигателем автомобилей АО "АвтоВАЗ" типа ВАЗ 2110, "Самара-2".
Технические характеристики
Номинальное напряжение питания постоянного тока, 13,5 В
Диапазон рабочего напряжения, 10,8-15
Потребляемый ток, А не более 5
Производительность при номинальном напряжении питания 13,5 В и противодавлении на выходе 350 кПа, л/ч не менее 60
Предельное значения сопротивлений реостата датчика уровня топлива, 330 Ом
Масса, кг, не более 1,1
Рабочая температура окружающей среды, °C от -40 до +80
Рабочая среда автомобильный бензин
длина рампы ничтожна (она крепится всего на 2х винтах и хорошо обдувается -от мотора почти не забирает тепло - нет непосредственного контакта с двигателем) соотв температура ее так же мала. длина трубок под днищем сравнительно велика. так же эти трубки из алюм. что повышает их теплообмен. так же они обдуваются. и мокнут. и все на свете.. короче доходит холодный бенз в бак..
да если и теплее на пол градуса (что маловероятно) то сколько надо промолотить чтоб нагреть обдуваемую емкость в 43 литра???
по вашей теории на БК возможно расход и упадет а вот бак реально в пустую выпарится.
так же при дырке в крышке он будет выпариваться даже когда авто стоит. и когда едет и вообще все время (особенно летом)
хотите нормального расхода -- ремонтируйте моторы и систему управления.и не запускайте их.+ нефиг лихачить на дороге. и будет вам экономия.
не понимаю до сих пор как дырка в баке и соотв подсос воздуха ИМЕННО ВОЗДУХА потому как сосать на 3000-4000об будет быстрее чем на ХХ, бенз пространство не успеет насытиться паром- да и какой там пар может быть когда в баке 43-35 литра. короче не верится мне во все это -- слишком много НО
а да и про клапан 11 на картинке..
если в баке будет пар.. ему надо куда то расширяться!!! это же пар.. вот он свободно и покатит по трубке к адсорберу. где его и подхватит поток от дренажа в 11м клапане. в трубке же разряжение и соотв в бензобаке оно так же будет.. в свои ДОК-ВА давайте вспомним мое третье видео где я держал и отпускал шланг адсорбера что идет в бак и там слышно как в бензобак заглатывается воздух.. не думаете ли ВЫ что этот воздух так долго наполнял всего лишь трубку (свистел шланг минуты 3-4 пока собирал и еще успел на камеру снять)???
а самое фиговое с дырой в баке это когда вчера заправил ехала нормально а утром сел а машина не едет... что за нафиг.. а нафиг в том что бензин "выдохся" и "турбо" присадок в нем больше нет. они кружат вокруг вонючей машины от которой разит бензином хуже чем от пятерки .
onRoma
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
Забанен
На форуме 14 лет
Сообщения: 105
Откуда: Москва
qwert855
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
На форуме 16 лет
Сообщения: 480
Откуда: Кашира
Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42
Страница 2 из 4
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
