Продавливают пока не забьется дрянью.

Чтобы полностью очистить то что появится даже после промывки системы нужно 3-4 фильтра за 5 тыщ км. пробега.


Это ненадолго. Куски ржавчины остались в патрубках, а что внутри трубы даже говорить не хочу. Сам увидишь когда снимешь

Замена трубы и патрубков спасает от повторного появления. На сколько - не скажу. Пока очень мало проехал.

Сегодня поставил фильтр. С заменой трубы и патрубков пока подожду, есть ведь еще и блок, который также скорее всего ржавеет, что же и его менять

Pikasso
В блоке ржавчина не задерживается, он не ржавет.

Serg_x, ясно. Я поставил фильтр на шланг прямо около радиатора, будет он чистить?

Pikasso
Будет, но первые несколько фильтров можно менять буквально после прогрева

Еще вопросик не по теме. У меня карлсон включается при температуре 99 градусов, это нормально? Я слышал что включение должно происходить в диапазоне от 101 до 103.

Это даже очень хорошо что при 99 включается не закипишь даже при разгерметизации СОД

Serg_x, ну и хорошо, теперь я спокоен

карлсон настроен на 99 летом неплотно закрутил датчик уровня на бачке машина закипела (
герметичность должна быть в любом случаи

Значит пестрит ДТОЖ