А здесь по фотографии лечат?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serega iz Novomoskovska
# 18 Ноября 2010 20:24
Обращаюсь к старым знакомым за советом Smile
Готовлю мот к следующему сезону.
На днях скинул карбы и мне предстала вот такая картина - цилиндры по порядку с 1-ого по 4-ый:

У меня уже появились кое какие мысли.
Хотелось бы услышать ЛОЛ.
PachaG
# 18 Ноября 2010 20:25
вот я смотрю на эти фотки и сразу вижу, что мыслей у меня нет
PachaG
# 18 Ноября 2010 20:26
хотя чет четвертый подкопченный
не?
DerDen
# 18 Ноября 2010 20:53
на 4-й фотке клапан прогорел?
J_rockiN
# 18 Ноября 2010 21:05
2 клопа на впуск? Как вариант, втулка клапана масло пропускает.
Sol_Jah
# 18 Ноября 2010 22:58
1-2й не в фокусе supercool .
Otto Frija
# 18 Ноября 2010 23:05
Ждем продолжения "А теперь я скрутил выпускной коллектор".
На самом деле нагар какой-то нездоровый виден, но я думаю, надо герметичность клапанов смотреть, компрессию, и если проблем по факту нет - не создавать себе сложности, ездить дальше.
maxFZ20
# 18 Ноября 2010 23:08
мне фотик не нра
а что обсуждаем?
Otto Frija
# 18 Ноября 2010 23:12
maxFZ20 писал(а):

... а что обсуждаем?


Зизер.
ksv71
# 18 Ноября 2010 23:21
J_rockiN писал(а):

2 клопа на впуск? Как вариант, втулка клапана масло пропускает.


+1, скорее всего раздолбана именно втулка, хотя мог и лопнуть колпачок
Duffer
# 18 Ноября 2010 23:26
горизонт завален!
Vasa
# 18 Ноября 2010 23:48
Duffer
))))) опередил
Serega iz Novomoskovska
# 19 Ноября 2010 12:34
Спасибо всем дохторам Smile
Я тоже придерживаюсь мысли что травит маслосъемный колпачек.
Еще думал что клапан зажат. Но это кажется менее вероятным для этих снимков. Зазоры позже конечно все равно проверю.
Как думаете - имеет смысл лезть менять колпачки или подождать пока все засопливятся?
Как клапана себя чувствуют от такого нагара на впуске.?
Art_16R
# 19 Ноября 2010 12:36
ksv71
# 19 Ноября 2010 12:45
Serega iz Novomoskovska писал(а):

Как думаете - имеет смысл лезть менять колпачки


рассухарь и проверь пока один этот в 4-ом, таки смола, наростая на переходе трелка-стебель клапана, может привести к его подзависанию в приоткрытом положении, соответсвенно потеря компрессии будет обеспечена. ну а там по дубовости колпачка примешь решение менять все или...
Serega iz Novomoskovska
# 19 Ноября 2010 12:58
Поюбому, если лезть то лучше сразу менять, если менят - покупать-то все равно комплектом. Тогда менять все и сразу. По этому нужно принять стратегическое решение.
rover
# 19 Ноября 2010 13:01
Serega iz Novomoskovska писал(а):

Поюбому, если лезть то лучше сразу менять, если менят - покупать-то все равно комплектом. Тогда менять все и сразу. По этому нужно принять стратегическое решение.


Клапана бы заменить, на стержнях выработка со временем появляется, и смена маслосьемных неэффективна как бы. Клапана не так дорого стоят, ну 3000 максимум за комплект. Но обычно рублей 500-600 где-то за впуск и 500-800 за выпуск
Grishka
# 19 Ноября 2010 13:02
Тяни, Пяточек! hehe
rover
# 19 Ноября 2010 13:07
Art_16R
Лесной туалет? (бесплатный)

Т.е. подсказка, на фото автора закодирован ответ "помойка"?
Или правильный ответ другой? Еще подсказки давай, обьектов 4, а тут сова одна всего. Кстати тоже первая ассоциация была с совой Smile
Art_16R
# 19 Ноября 2010 13:19
rover
Подсказка 2
rover
# 19 Ноября 2010 13:29
Art_16R
Подобью итог - ГБЦ, копоть, пятаки, туалет.

Ответ - "Автомеханник в заштатном сервисе" Drinks or Beer 63
Антоним варианта - "Попандос на капиталку" hehe
rover
# 19 Ноября 2010 13:31
Блин, когда ж я своей займусь, вроде уже пора задумываться. Список на 45.000 составил, включая абсолютно все. Делать-то сам буду, вопрос только когда этим заниматься-то. Дня на четыре придется из строя выйти, блин, что-то долго cry И самое главное - неохота, вроде пока терпит и незначительно.
Санёг
# 19 Ноября 2010 14:59
Моё мнение МСК по 4тому котлу
Otto Frija
# 19 Ноября 2010 15:38
Serega iz Novomoskovska писал(а):

Спасибо всем дохторам Smile
Я тоже придерживаюсь мысли что травит маслосъемный колпачек...
...Как думаете - имеет смысл лезть менять колпачки или подождать пока все засопливятся?...


Ну а что с маслом? Сколько его ест?
Предложение по смене клапанов считаю неверным, тем более сабж для внутрияпонского рынка, тем более сабж не этой, так той весной продадут.
Идея сменить колпачки более здравая, но, блин, это у него пробег должен быть шибко большой. (Пусть знают взрослые и дети - японоциклы тоже лучше покупать неушатанными).
Serega iz Novomoskovska
# 19 Ноября 2010 16:21
В общем - диагноз ясен.
Сколько ест масла я еще не выяснил. Чо я на нем 400 км всего проехал и ...прикатила зима.
Дя, я колпачки ТОЛЬКО и имел в виду. Если лезть в ГРМ для проверки зазоров - за одно вот и думаю менять или нет колпачки.
А может забить до весны? Потом покатать, посмотреть жрет или нет и тогда и решить.
С этой болячкой ездить можно? Не критичная она?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •