Кто САМ перебирал передние стойки? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

АлександрII

На форуме 20 лет Сообщения: 46 Откуда: Voronezh region Авто: ВАЗ 21102

# 26 Апреля 2005 09:09

Доброго всем времени суток.
Снял я стойку переднюю, раскрутил ее (патрон родной), хочу поставить картридж Kayaba масло. Вопрос следующий: что из родных запчастей вставляется в стойку вместе с новым картриджем (там куча всяких прокладок), и нужно ли заливать в стойку жидкость (если нужно, то какую?)?
Заранее спасибо.

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 26 Апреля 2005 09:22

Ничего!-Масло можно 100гр. оставить,для лучшего охлаждения.
А вот с новой гайкой,которая с катриджем идёт,могут быть мучения.У меня плотно не закручивалась,пришлось на самой стойке резьбу просаживать.Некоторые тупо заваривают.

АлександрII

На форуме 20 лет Сообщения: 46 Откуда: Voronezh region Авто: ВАЗ 21102

# 26 Апреля 2005 10:29

Кир-кук писал(а):

Ничего!-Масло можно 100гр. оставить,для лучшего охлаждения.
А вот с новой гайкой,которая с катриджем идёт,могут быть мучения.У меня плотно не закручивалась,пришлось на самой стойке резьбу просаживать.Некоторые тупо заваривают.

Гайка, которой картридж фиксируется в стойке? или которая поменьше?

KOT

На форуме 22 лет Сообщения: 44 Откуда: Ярославль

# 26 Апреля 2005 11:35

АлександрII писал(а):

Кир-кук писал(а):

Ничего!-Масло можно 100гр. оставить,для лучшего охлаждения.
А вот с новой гайкой,которая с катриджем идёт,могут быть мучения.У меня плотно не закручивалась,пришлось на самой стойке резьбу просаживать.Некоторые тупо заваривают.

Гайка, которой картридж фиксируется в стойке? или которая поменьше?

Тут кто то из уважаемых писАл, а я сам столкнулся. Это про "большую" гайку, которая фиксирует патрон в "сапоге". На KYB масло гайка дохлая. Слишком мягкая резьба. Приходится стачивать родную гайку до высоты кайябовской.

Колебас

На форуме 21 лет Сообщения: 186 Откуда: Ростов-на-Дону

# 26 Апреля 2005 12:40

Осаживать гайку или обваривать стакан-полный бред. Есть два пути: так как в России (СССР) резьва полукруглая, а во всем мире коническая (в данном случае), то можно 1- "прогнать" резьбу в стакане под конус, 2- проточить гайку отечественную(родную) увеличив радиус, если не ошибаюсь на 1,5 мм. И будет счастье. Кстати при установке "Монро", родная гайка подходит.

АлександрII

На форуме 20 лет Сообщения: 46 Откуда: Voronezh region Авто: ВАЗ 21102

# 26 Апреля 2005 14:44

Колебас писал(а):

Осаживать гайку или обваривать стакан-полный бред. Есть два пути: так как в России (СССР) резьва полукруглая, а во всем мире коническая (в данном случае), то можно 1- "прогнать" резьбу в стакане под конус, 2- проточить гайку отечественную(родную) увеличив радиус, если не ошибаюсь на 1,5 мм. И будет счастье. Кстати при установке "Монро", родная гайка подходит.

Специально сходил в гараж, попробовал накрутить гайку, встала, как родная.

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 27 Апреля 2005 09:44

Колебас,а если прогнать резьбу нечем,а проточить родную надо ехать чёрти куда,а ты остался один и без машины,что делать будешь?
Я взял родную гайку,нарезал болгаркой дорожку поперёк резьбы,вкрутил в стойку,просадил резьбу НА СТОЙКЕ по нарезанной дорожке в 4-х местах зубилом,выкрутил родную,и щастье-каябовская пошла туго и зажала патрон намертво.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ