Прошу не сносить в "ЭСУД".
Есть пациент, Peugeot 806, бензин, 2.0 АКПП, EW10J4, впрыск MagnetiMarelli 48P2.33. В одно прекрасное утро (-18) товарищ на нем приехал на работу. Вечером (-22) не смог завестись (вообще не схватывала), уехал на буксире в теплый бокс, где была произведена первичная диагностика Сканматиком.
Было несколько ошибок: неверный сигнал датчика распредвала, неисправность цепи форсунки 1, неисправность цепи форсунки 4.
После отогрева и попытки завестись проскочила ошибка P0606 - неисправность процессора блока управления, но после сброса вновь не появилась.
Проверили работу форсунок, распыляют нормально, вот только 1-я и 4-я ссут 1 раз, а 2-я и 3-я в цикле, как положено. Машина пыталась схватывать, но заводиться не желала.
Вчера проверили датчик распредвала, осциллограмма хорошая, датчик рабочий. Выскочила единственная ошибка - P0606. Так и висит до сих пор, после сброса снова взводится.
Вопрос: это окончательный приговор или дело может быть не в неисправности ЭБУ? Что делать, куда копать?

хз...т.е. кз
а вообще мы только по фотографии лечим

пежоты в топку

Тут никто не поможет. Нада на профильный форум. Там все разъяснят сервисмены. Самое главное описание подробное есть и коды ошибок. Единственное упущение ВИН не указан.
П.с. Французы не для Севера. Наполеон вон в Москве уже чуть не крякнул, а что о Севере говорить?

точно такие же ошибки выскакивали на 1,5 16v на 2111 в морозы. после завода и сброса ошибок не повторялось до следующего холодного пуска. подозреваю, тут ситуация такая же, надо просто сбросить ошибку и ездить дальше

Контакты протри, посмотри может мозги залиты были?

Если по аналогии с нашими, то виновник...гена

Пежоты отличные автомобили.

Или в эбу какой контакт от мороза отвалился (что мало вероятно но бывает) или в какой-то контакт (вероятно рядом с датчиком положения коленвала) соль попала и контакт закис или шкив коленвала провернулся такое на жигулях бывает часто когда искра есть бензин есть а запуска нет.

Незнаю как пежо а жигули без датчика распредвала заводится в легкую дык вот лучше отсоедени его совсем.

По профильным хозяин авто рыскает, я решил на своем родном форуме разузнать. Есть тут уникумы, один ВладБ чего стОит

Пробовали, не помогает, но все равно спасибо

Было и на это подозрение, сняли ЭБУ, вскрыли. Вскрытие показало, что до вскрытия корпус был герметичен

О как! А поподробнее?

Ну, т.е., P0606 - не приговор? А то новый ЭБУ от 40 до 60 т.р.

Я в курсе, тоже испытал когнитивный диссонанс. Скидывали с него фишку, результат тот же.

Проще январь воткнуть тогда, или бу родной...

Если судить по жигулям то незавестись она может только если неисправен датчик положения коленвала там и смотри. Если щас находишся в сервисе пускай стробоскопом смотрят правильность искрообразования.

Неделей тому была аналогичная проблема у коллеги. Заглох на кад на самарке. БК выдал ошибку - неисправность ЭБУ, на поверку оказалось, подвисала одна из щеток в гене

И кстати пускай давление в топливной рампе посмотрят

Да не, в сервис записались на 10 января. Пока пробуем своими силами разобраться. Я тебя понял, смотреть искру и давление, спасибо
P.S. Будем, наверное, смотреть все, что может быть неисправно, благо, времени - вагон.
Поршеньковский
Ну и в гену заглянем

В итоге ларчик просто открылся. "Коротыш" в цепи ДТОЖ, от этого, судя по всему, контроллер чудИл. Скинули фишку с ДТОЖа - завелась.

тему не по модному обозвал
надо было пежо г...

Блин. Карб рулит. Простота, любой холодный пуск и экономия бенза. Никаких эбу и ошибок. Эфро-4 сжигает без вредных веществ, но расход...

Тогда уж инж под Россию 83, холодный запуск на незнакомом карбе это весело, подсос до упора, нифига, надо на половину, потом не много газ нажать, а если не очень холодно то не жать и так далее Одно дело если машину знаешь, как и сколько подсоса вынимать при текущем положении Венеры относительно Юпитера, то всё хорошо. А если тачка не знакомая, да ещё и рабочая, то всем по барабану на настройку карба, и начинаются пляски с бубном

Датчик распредвала пробовали сменить на рабочий?

лей прошивку от Паулюса
и кефир

Заказали в экзисте, ждем. Но на возможность завестить он не влияет.

Никуда ничего не надо лить, лучше слить Пежо

Unforgiven
нечто похожее было на мегане когда провода бензонасоса спеклись