Стоит северс-м на 1.5 кв, 220 В, все отлично, все работает, НО теплый тосол активно уходит в большой круг, т.е. в радиатор, а малая часть в блок цилиндров, тобишь очень не эффективно как то получается. ВЫХОДЯЩИЙ шланг по инструкции подключен к большому ВЕРХНЕМУ патрубку из термостата в радиатор, через заводской тройник, БЛИЖЕ к блоку целиндров, ниже верхней точки входа патрубка в радиатор, однако уходит все равно в радиатор. рукой пережимаю патрубок к радиатору, блок моментом начинает прогреваться. как решить проблему? а то стоит на ветру, хоть радиатор и прикрыт картонкой, а двиг укрыт кошмой, но сами понимаете что радиатор большенство тепла отдаёт в окружающую среду. может я чо не так понимаю??

p.s. система охлаждения сделана через термостат 21082

жду скорейшего ответа

У меня выход идет в блок где дтож через тройник а вход тоже с блока тока где слив. Радиатор не греется.

чего в блок? слив у меня из блока через сливную пробку идёт, а вот вверх когда поднимается, поворачивает в сторону радиатора, от тройника короткая часть в блок, менее горячая, чем та что к радиатору.

значит термостат пропускает.

Ты хочешь сказать что термос закрыт на большой круг? Так он же нижний патрубок закрывает

ну так если круг закрыт, то не будет в нем движения жидкости.
А раз радиатор горячий значит по нему идет движение жидкости.

так БОЛЬШОЙ круг закрыт... значит церкуляции через радиатор не должно быть!

сам же это написал

Сергей 22 это не значит что круг открыт)) мне проблему решить надо, а не узнать открыт он или нет.

поставь кран там тогда раз это тебя напрягает и закрывай его на время прогрева подогревателем.

кинь фото похоже тебе неправельно подогрев врезали!

+100, смотри термос....

Она очевидна.Термостат не полностью перекрывает большой круг пока он холодный,значит термостат неисправен.
Проверь при езде по трассе.Скорее всего температура ОЖ не поднимется до 90 градусов,а будет ниже,да и печка будет греть слабо.

т808, с термосом все шекарно, он работает отлично. это и про трассу и про прогрев двигателя...

fonigs-411 я его сам ставил. чуть позже попробую фотку сделать, но с мобильника только

Посмотри, точно или нет врезано в верхний патрубок радиатора, а то они идут в верхней точке рядом, может ошибка монтажа, если все правильно, то тут только термостат виноват в твоей проблеме, т.к. он перекрывает нижний патрубок и не дает жидкости идти вниз...

ты его "варил\кипятил"? откуда такая уверенность? я тоже думал что уменя термос гуд,а при снятии (апгрейд по калиновски) оказалось что большой круг пропускает ,вот так...

у меня тоже слив через сливную пробку а второй выход в тройник где дтож.Греет нормально, радиатор холодный. У тебя сто пудово термос пропускает. Разбери его и притри термоэлемент к корпусу пастой ГОИЕ или притирочной какая есть в общем. У меня по началу тоже хрень такая была когда термос пропускал причем еле прощупывался верхний патрубок там с одной стороны патрубка чуть чуть тепло было.

Точно Я когда сам ставил тоже из-за не внимательности чуть патрубок не перерезал не тот-уже нож поставил но всевышний миловал.
Может по двум причинам греться радитор-открыт термос на большой круг.И вторая встречается реже -засоряется тонкое отверстие из блока-было вот не давно у знакомого-каким образом начинает циркулировать жидкость не понятно-но в первую очередь грелся радиатор-а потом блок немного.По идее северс должен без жидкости отключаться -но он не отключался-значит жидкость все таки есть т.е.он как кипятильник в банке с водой работал.

Либо воздушная пробка.

короче паника была необоснована. сегодня утром экспериментировал, включил на полчаса, вышел проверить, радиатор холодный, расширительный бачок холодный, блок двс горячий, начиная от 1, заканчивая 4 целиндром, горячий только верхний патрубок радиатора. суть в том, что горячий тосол попадает в этот патрубок, а дальше ему идти некуда, а я не проверил радиатор как следует и начал паниковать. а термос у меня работает на отлично. кипячёный он... а вы термос, термос)) я просто думал что горячий тосол может уходить в расш бачок, ибо система охлаждения на 6 дырочном, с обраткой печки в термос.

сам же написал, что горячий радиатор, так что не надо...

Andrew.Uldin
сам же говорил что у тебя радиатор горячий, а ты оказывается его и не трогал...
А так все правильно. Горячая жидкость поднялась в патрубок а если термос закрыт то движухи в радиатор нет.

Возможно он его трогал уже когда горячая жидкость открыла термос и жидкость свободно передвигалась через радиатор-это видимо как минимум через 2 часа подогрева(а может всю ночь).

salgal
может и так. Но это перебор. Получается атмосферу греешь.