зима опять основной радиаор. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Декабря 2010 18:09

skostya писал(а):

А ни чё!

Ну то есть кусок медной трубы вместо аллюминиевого радиатора будет лучше охлаждать, да? Smile

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 08 Декабря 2010 18:12

skostya писал(а):

V1T писал(а):

во многих ино система не под давлением

Это в каких?

ну например родительская мазда 323..там такие хомуты, первый раз когда увидел, был удивлен, по меркам ваза они вообще нифига не стагивают lol1

LonelyBeast

На форуме 14 лет Сообщения: 243 Откуда: Моксва Авто: ВАЗ 21124 2005 г.в. 1.6 16кл -> Subaru Forester 2.0 АКПП 2012г. в.

# 08 Декабря 2010 19:00

skostya писал(а):

Serg_x писал(а):

Кто тебе эту глупость сказал?

Теплопроводность меди почти в два раза выше чем у алюминия

Ну да! не зря же все радиаторы на компах медными делают! Значит будет лучше отдавать тепло и лучше охлаждаться

Последний раз редактировалось: LonelyBeast (08 Декабря 2010 19:13), всего редактировалось 1 раз

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Декабря 2010 19:06

LonelyBeast писал(а):

Ну да! не зря же все радиаторы на компах медными делают.

а на всех машиназ - не зря аллюминиевыми ROFL

не путайте теплое с мягким supercool

Конфигурация радиаторов различна. Если в двух словах, то так

Цитата:

Медный радиатор это не настолько гуд как ты думаешь. Скорее всего он будет хуже люминиевого. Все зависит от эффективной площади, а насколько видно по фоткам - толщина ребер этого радиатора намного больше чем люминиевого, соответственно их плотность меньше, соответственно могу с 99% вероятностью сказать что эффективная площадь его меньше
Я уже не говорю о том что медные радиаторы трескаются от малейшего физического насилия

Цитата:

и больший объем воздуха проходит через него, нежели чем медный.

Не больший объем воздуха, а большая площадь самого радиатора. От его площади напрямую зависит теплоотдача. Даже если поток воздуха через оба радика одинаков, то понтовее тот у которого больше площадь. У нас в универе был небольшой курс по расчету теплорадиаторов для радиоаппаратуры Smile

Andre_i_ka

На форуме 15 лет Сообщения: 65 Откуда: Южный Урал Авто: ВАЗ 21102 (продал)

# 08 Декабря 2010 19:26

V1T писал(а):

ну например родительская мазда 323..там такие хомуты, первый раз когда увидел, был удивлен, по меркам ваза они вообще нифига не стагивают

То есть, глядя на хомуты, можно сделать вывод о наличии давления в систем???? wwow

Вы их пробовали снять, а потом обратно одеть?Попробуйте, а потом сделайте выводы.
Такие хомуты называют "плавающими" - у них усилие зажима постоянное, не зависит от теплового изменения диаметра патрубков.Такие хомуты не раздавливают шланг.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Декабря 2010 19:27

Andre_i_ka писал(а):

Такие хомуты называют "плавающими" - у них усилие зажима постоянное, не зависит от теплового изменения диаметра патрубков.Такие хомуты не раздавливают шланг.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 08 Декабря 2010 20:49

спасибо всем откликнувшимся за советы. Drinks or Beer

Честно сказать цены на радиатор не узнавал. поэтому не думал что он всего 1200р стоит. так что ближе к лету куплю новый.щас бы рад поменять но холодно и нормального гаража нет Sad

присоединись к теме про хомуты.
импортные хомуты это вообще круто и удобно, но их надо правильно подобрать по диаметру.но че то на наши шланги они не подходят nea

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 08 Декабря 2010 20:51

Andre_i_ka писал(а):

То есть, глядя на хомуты, можно сделать вывод о наличии давления в систем???? wwow Вы их пробовали снять, а потом обратно одеть?Попробуйте, а потом сделайте выводы.

там крышка расширительного бачка имеет загнутую вниз трубочку, соединенную напрямую с атмосферой Wink

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 08 Декабря 2010 20:57

V1T писал(а):

Andre_i_ka писал(а):

То есть, глядя на хомуты, можно сделать вывод о наличии давления в систем???? wwow Вы их пробовали снять, а потом обратно одеть?Попробуйте, а потом сделайте выводы.

там крышка расширительного бачка имеет загнутую вниз трубочку, соединенную напрямую с атмосферой Wink

только это всё после клапана,
который работает на сброс лишней жидкости или повышенного давления в системе Wink

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 08 Декабря 2010 21:02

Кир-кук
вон че.... про это не знал... supercool

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 08 Декабря 2010 22:41

irbit писал(а):

Честно сказать цены на радиатор не узнавал. поэтому не думал что он всего 1200р стоит

irbit, когда у меня потек, тоже думал, что радик мульон стоит...
Зашел в магаз, а там Дааз, во млин стихами заговорил, в общем купил поставил, вот 2 год катаюсь, пока сухо...

irbit писал(а):

импортные хомуты это вообще круто и удобно

Ну незнаю, Normой прикрутил, все вроде нормально...

irbit писал(а):

щас бы рад поменять но холодно и нормального гаража нет

irbit, найди гараж и поменяй, чем холоднее будет, тем сильнее будет течь, на один антифриз денег переведешь...
п.с. проверено собой...

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 08 Декабря 2010 22:57

Сергио
так только так сразу. Smile

Jinn

На форуме 17 лет Сообщения: 160 Откуда: 69 рег.200 км от МКАД Авто: Газель, Hover Н2 ,Веста СВ

# 08 Декабря 2010 23:01

andrey 110 писал(а):

А вот такой ставил кто-нибудь?
Вроде производитель Великобритания. Хотя подозрительно что дешевле ДААЗа да и с трудом верится что Англичане для ВАЗиков радиаторы делают.

На 06 такой ставил.Лет 5 уже стоит,все нормально.

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 08 Декабря 2010 23:19

Jinn писал(а):

Лет 5 уже стоит,все нормально.

А по пробегу?

sds1

На форуме 14 лет Сообщения: 177 Откуда: Новосибирск Авто: Toyota Carib 1.6 A/T 4WD-->ВАЗ 2111 2002 г.в. 1.5 8v СолянкаСОД (печка н/о)

# 09 Декабря 2010 10:17

Я ино хомуты ставил и сейчас стоят с новыми шлангами, поехал на разборку и набрал всяких разных, там где стоят ино хомуты -течи нет, там просто идеально все! Там где остались стягиваемые, иногда подтягиваю. Честно говоря на моей предыдущей 20 летней тойоте с родными, по всей видимости, шлангами и "пружинными" хомутами я вообще в СОД на лазил, не бежало там ничего, на наших же...

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2816 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 09 Декабря 2010 10:27

А ни чё!

Когда стоишь в пробке вокруг радика стоячий воздух нагретый до 80+ градусов и ему пофиг что у тебя медный радик, он не возьмет тепло.

А когда карлсон включится то и люминий без проблем работает.

Опять же не совсем в металле дело, количество и частота сот тоже сильно влияет, вон по поводу медных радиаторов отопителя народ плюется что не греют...

Jinn

На форуме 17 лет Сообщения: 160 Откуда: 69 рег.200 км от МКАД Авто: Газель, Hover Н2 ,Веста СВ

# 10 Декабря 2010 01:11

Сергио писал(а):

Jinn писал(а):

Лет 5 уже стоит,все нормально.

А по пробегу?

Х.З тыщ 60 наверно,хотя мне кажется радиатору пох на пробег,тут больше года роль играют. supercool

$n@ke

На форуме 16 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 10 Декабря 2010 06:17

+ медного радика
1. Возможность паять
2. Большая площадь поверхности (сравнивал свой старый алюминивый и медный радики)
3. Большая теплопроводность.
- медного радика
1. Меньшая виброустойчивость
2. Большая цена.
3. У нас на прилавках только екатерибургские на прилавках лежат.
+ алюминьевого радика
1. Большая виброустойчивость
2. Меньшая цена
3. Много производителей
- алюминьевого радика
1. Не паяют их.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 10 Декабря 2010 12:10

$n@ke писал(а):

3. Большая теплопроводность.

но малая теплоотдача.

skostya

На форуме 14 лет Сообщения: 734 Откуда: Питер Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

# 10 Декабря 2010 19:12

irbit писал(а):

но малая теплоотдача.

Вы вообще сравнивали работу радиаторов отопителей? Тот кто ездил с медным никогда по доброй воли не поставит алюминий. Алюминий выигрывает в системах с пассивным охлаждением, но в активных впереди медь

Последний раз редактировалось: skostya (10 Декабря 2010 19:17), всего редактировалось 1 раз

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 10 Декабря 2010 19:16

skostya писал(а):

Тот кто ездил с медным никогда по доброй воли не поставит алюминий.

Прошли времена москвичей и классики supercool

irbit писал(а):

Цитата:

3. Большая теплопроводность.

но малая теплоотдача.