Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции )))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 40 из 62
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Gloom
# 20 Декабря 2010 16:39
Serg_x
nikolav
# 20 Декабря 2010 16:43
Я думаю лучше на разборе поискать,в магах и на рынке их продают без штуцеров,как на фото.
Serg_x
# 20 Декабря 2010 16:47
nikolav писал(а):

Serg_x

Видишь снизу барашек,он откручивается,скоба снимается и стакан-отстойник в руках и всё осевшее гумно выливается и промывается.


Крута Good
Gloom
Пасиба Wink
Serg_x
# 20 Декабря 2010 16:49
nikolav
А чего у тебя левый штуцер с поворотом и не такой как правый?
nikolav
# 20 Декабря 2010 16:54
Serg_x
Это родной штуцер и резьба кстати там конусная,а с поворотом удобней,шланга нужно меньше и сильных перегибов нет.
Serg_x
# 20 Декабря 2010 17:05
nikolav
А правый штуцер чей? Тоже штатный?
Jar
# 20 Декабря 2010 17:07
nikolav
Отстойник зачетный, только я не понял - он у тебя стоит в разрыве цепи БВ-ДУ? Что за шланг у тебя висит на штуцере реса - МВ?
karter
# 20 Декабря 2010 17:08
пля! девайс зачетный Good главно я ведь видел его тыщу раз, а вот собрался уже мастырить помойку на бачке ГТЦ и про него даже не вспомнил
nikolav
# 20 Декабря 2010 17:19
Serg_x
Правый,это штуцер от ножного насоса(советского ещё) с золотником(еле вспомнил что это такое) просто в хламе гаражном попался,золотник естественно выкинул и в нижней части, в пластике, рассверлил отверстие(оно там было 2мм) .Резьба там такая же,только не конусная,но на герметик села отлично.
nikolav
# 20 Декабря 2010 17:22
Jar
Он стоит на МВ
Jar писал(а):

Что за шланг у тебя висит на штуцере реса - МВ?


О чём речь?На ДУ идёт шланг МВ,на ресе шланг по 3-й сирит Кир-Кука с БВ.
Ладно до завтра,у нас уже 18.30 и рабочий день закончился. Drinks or Beer
Serg_x
# 20 Декабря 2010 17:35
nikolav
Респект Good
Jar
# 20 Декабря 2010 17:50
nikolav писал(а):

На ДУ идёт шланг МВ,на ресе шланг по 3-й сирит Кир-Кука с БВ.



Вот тут уже хотелось бы услышать компетентный комменнтарий Филиппа. Имхо в ДУ у нас поток и так ограничен жиклером и в этой цепи PCV-клапан нафиг не сдался. А на штуцере реса в 3-й серии мы имеем неконтролируемую перетечку воздуха с БВ. Я неправ?
В@ся
# 20 Декабря 2010 18:38
nikolav писал(а):

И самое главное герметично, удобно в эксплуатации


все хорошо,но из буков так и не понял что/где в отстойнике переделал Pardon ,вход/выход местами поменял,эт понятно а дальше... vst ,фоток по-шагово или внутренностей надоть Sorry
Кир-кук
# 20 Декабря 2010 22:01
Jar писал(а):

nikolav писал(а):

На ДУ идёт шланг МВ,на ресе шланг по 3-й сирит Кир-Кука с БВ.



Вот тут уже хотелось бы услышать компетентный комменнтарий Филиппа. Имхо в ДУ у нас поток и так ограничен жиклером и в этой цепи PCV-клапан нафиг не сдался. А на штуцере реса в 3-й серии мы имеем неконтролируемую перетечку воздуха с БВ. Я неправ?


Прав supercool
PCV-клапан идеально встраивать в трубу БВ.
Или же куда-нить в ГБЦ,
но засверливать крышку ГБЦ, думаю, мало кто решится,
а оставаться совсем без БВ никак нельзя.
Такшта, реальный вариант только один - встривать в трубу БВ supercool
nikolav
# 23 Декабря 2010 09:53
В@ся




Я набросал схематически(когда буду промывать,сфотографирую):
1)место где нарезаем резьбу.
2)трубка с шайбой.
3) область для фильтрующего элемента.

Jar
У меня нет PCV-клапана.Кстати на нексии нет малой вентиляции и клапана,там тройник, который стоит у меня(нексивский), идёт в гофру и на рес.
В@ся
# 23 Декабря 2010 19:31
nikolav
Drinks or Beer за подробности,замутил и я себе такой девайс,на разборке подобрал отстойничек(продаван еще ох.. wwow ,все выкидывают а ты ставить собрался, но я секрет не открыл hehe ),резьбу резать нечем было,подобрал трубку пластиковую,вогнал ее в отверствие,вместо шайбы вырезал из сеточки(на авто-динамиках блинах решетка меленькая),и вместо хвильтра-железную "мочалку" Good
nikolav
# 24 Декабря 2010 14:26
Плятьwwow



это за 150км.
Когда этого всего не видишь,всё кажется в норме,хотя это может быть и норма.Не дымит, уровень масло сейчас по середине и проехал на нём 5ткм.Кстати ДУ я не разу не мыл и как он не забился с таким выхлопом хз supercool
Gloom
# 24 Декабря 2010 14:39
хехе, не плохо маслица летит
В@ся
# 24 Декабря 2010 17:10
nikolav писал(а):

Плять это за 150км.


я седня устанавливал такой отстойник на авто,на работе,(до этого стоял бачек от классики,километров 500-700откатал с ним) фотика под руками небыло... wwow у тя еще цветочки,я когда крышечку бачка открыл,от-туда такое Г коричнево-поносное вылилось,бол-бачка наверно точно было.После увиденного задумался,а хватит-ли отстойника по обьему nea ,наверно надо каждую неделю сливать Pardon ,такой-же бачек стоит на БВ,тоже вскрыл его,и там Г... полно wwow ,надоть поболее емкость мастырить supercool
karter
# 24 Декабря 2010 17:46
значит надо точно колхозить волговский там хоть видно сразу когда пора промывать да и займет это по времени меньше чем с ГТЦ
В@ся
# 24 Декабря 2010 17:51
karter писал(а):

надо точно колхозить волговский


мне попался не прозрачный cry
Gloom
# 24 Декабря 2010 18:03
прозрачные найти, проблема
Serg_x
# 24 Декабря 2010 21:34
nikolav писал(а):

Плять

это за 150км.

Когда этого всего не видишь,всё кажется в норме,хотя это может быть и норма.Не дымит, уровень масло сейчас по середине и проехал на нём 5ткм.


Много, очень много nea
В@ся
# 24 Декабря 2010 22:22
Serg_x писал(а):

Много, очень много


че это значит?раньше не видел этого Гумна и не забивал се голову,терь движке мот и легче,а своей бошке проблемы...
вопрос к спецам,хочу облагородить маслопомойку в БВ,ненравится тормозной бачек,да и маловат-он будет,длинна шлангов в БВ никак не повлияет ни на что?думаю приколхозить емкость типа от ГУРа волги,или адсорбера(таких размеров) где-нить на передней рамке(мот над фарой...) токма незнаю можна длинные шланги ставить или нет Pardon ,то что в БВ м-помойка не нужна переубеждать меня не нать,Г... собирается много...
qwert855
# 29 Декабря 2010 01:10
nikolav писал(а):

Плять
это за 150км.
Когда этого всего не видишь,всё кажется в норме,хотя это может быть и норма.Не дымит, уровень масло сейчас по середине и проехал на нём 5ткм.Кстати ДУ я не разу не мыл и как он не забился с таким выхлопом хз




это просто не нормальная работа мотора и все. наверняка и гофра мокрая была до отстойника.

ставить такие приблуды не выход.. надо искать причину а не бороться с симптомами. Pardon

кстати встречный вопросик в студию.. а че плохого то в том что двигатель лучше смазывается?? жалко свечи или за СО жмет?? ну ДК закоптит ну и что выверните и помойте его в ортофосфорной.. зачем все это ??
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 40 из 62
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •