Нужно ли менять помпу при замене ремня ГРМ? Сколько она ходит? Есть ли какие то регламентированный сроки замены?

Если на двигателе гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ,то помпу лучше сменить при его замене.

Помпа это такая штука как и сцепление, у кого ходит 60 тыс, а у кого и 160 тыс, у меня этим обеим девайсам 140 тыс.

А я с такой ездил:

ты этой помпой бетон мешал что-ли?

И как долго ты с ней ездил?

кому как религия позваляет.
кому как везёт.
осмотр зделай когда ремень скинешь, будет люфт на помпе меняй, если вращается легко ,нет подтёков, и нет люфтов то оставляй.

жесть , полный ахтунг

+1 поржал от души

Зы Щас тоже озадачился этим вопросом с заменой помпы, пробег подходит к 50тыкам, ремень буду менять безоговорочно а вот помпу думаю гляну как она, нет так махну на ТЗА Вертолётную
а то нах как на зло бывает сменишь ремень с роликом помпа крякнет через месяц и опять лезть вообще ниразу не айс а если это ещё и зимой преключится в дали от благ цевилизации.

Да уж...
Вот если бы Sonauto99 был из Челябинска, все вопросы бы отпали сами собой... списали бы на его суровость

Солярко

Если честно, то года 1,5. Дело в том, что в режимах малой и средней нагрузках температура была около 95 по приборке. Вентилятор включался не часто. А вот на трассе была жопа, как переходишь на нейтраль - сразу температура начинала расти. Но, по трассе я ездил не часто и особой проблемы не стояло.
Сделал три скорости карлсона и в ус не дул.
Но, все-таки, эта тема была и при смене ГРМ, я сменил помпу. Теперь температура не выше 90 град по приборке.
Junglist

Это Вам новая информация, что так бывает. И причем, двигатель себя особо не выдает при этом.

Зато никто не упрекнет,что рано сменил и еще бы походила.

От я проржался то
Это очень актуально!

Junglist

Рад помочь!

а я тут вот хотел узнать ремень через сколько менять 60 или 75тысяч

по мануалу через 70, но чот практика показывает что мало кто до этого дезжает, так что целесообразно 50-60махнуть чтоб сюрприза в неподходящий момент неслучилось.
Некторые и через 40 меняют его, тут опять таки как карты лягут.

помпу менять если люфт есть или течет. А так ИМХО нет толку ее трогать.

действие сил вандервальса на практике

этожжжж крылья терь в движке

У меня родной ремень почти 80 прошел.и не рвануло.

Моя помпа пустила скупую антифризную слезу на 116-й тысяче, после чего была безжалостно заменена.

У дружбана на 21093 помпа вообще под 160 тыщ прошла, но развалилась сразу и в хлам, ремень ГРМ порвало.

Эта, что на фото тоже прошла более 100 тыс. Но й меня есть подозрение, что это вообще заводская, тогда пробег 200 тыс.км.

моя 3 круга прошла ))))

Помпу менять по факту. Шум, подтекания тосола или проблемы с системой охлаждения. Если же работает нормально то зачем елзть

+ 1

А как определить, что, например, помпа шумит? Это ж надо ремень скидывать и крутить ее? По-другому - никак?

скидываешь ремень берешся за нее если есть люфт(не стандартный) то оно и есть