Вчера АБС здорово выручила
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 17 из 25
Новая тема Ответить на тему Сообщение
кеды глухаря
# 23 Декабря 2010 19:06
Цитата:

ABS was banned in 1993 after being used most succesfully, along with many other driving aids, like traction control, launch control, active suspension and so on, in the 1992 and 1993 seasons


http://www.formula1.com/inside_f1/understanding_the_sport/5284.html

а доморощенным дворовым гонщегам видите ли мешает ROFL
Chud
# 23 Декабря 2010 20:09
Александдр писал(а):

Отсюда резонный вопрос: зачем бить по тормозам со всей дури на скользкой дороге?


Мы тут обсуждаем вроде абс и ее отсутствие, вроде как даже решили, что это что-то связанное с тормозами, вроде ты там где-то спрашивал про что делать на скользкой дороге, если некуда уйти... pst
Александдр
# 23 Декабря 2010 20:14
Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Отсюда резонный вопрос: зачем бить по тормозам со всей дури на скользкой дороге?


Мы тут обсуждаем вроде абс и ее отсутствие, вроде как даже решили, что это что-то связанное с тормозами, вроде ты там где-то спрашивал про что делать на скользкой дороге, если некуда уйти... pst


Ну да.
Chud
# 23 Декабря 2010 20:19
Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Отсюда резонный вопрос: зачем бить по тормозам со всей дури на скользкой дороге?


Мы тут обсуждаем вроде абс и ее отсутствие, вроде как даже решили, что это что-то связанное с тормозами, вроде ты там где-то спрашивал про что делать на скользкой дороге, если некуда уйти... pst


Ну да.


Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?
Александдр
# 23 Декабря 2010 20:34
Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?


Тормозить.
Chud
# 23 Декабря 2010 20:39
Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?


Тормозить.


А если препятствие появилось внезапно и близко?
Александдр
# 23 Декабря 2010 21:09
Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?


Тормозить.


А если препятствие появилось внезапно и близко?

Тем паче тормозить.
Chud
# 23 Декабря 2010 21:14
Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?


Тормозить.


А если препятствие появилось внезапно и близко?

Тем паче тормозить.


Т.е. резко, педаль в пол?
Александдр
# 23 Декабря 2010 21:21
Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?


Тормозить.


А если препятствие появилось внезапно и близко?

Тем паче тормозить.


Т.е. резко, педаль в пол?


Нет, "прогрессивно", возможно до юза в самом конце, это надо смотреть по интенсивности замедления и остающегося расстояния.
Жать "в пол" уже буду, когда и абс, ни дэеэф, ни ёклмн не помогут, т.е. когда всё равно дтп не избежать.
Vlad B
# 23 Декабря 2010 21:22
Chud писал(а):

Ну тогда вопрос, что ты будешь делать, если у тебя нет возможности объехать препятствие?



Лега - сигай в окно! 63
Chud
# 23 Декабря 2010 21:25
Александдр писал(а):

Жать "в пол" уже буду, когда и абс, ни дэеэф, ни ёклмн не помогут, т.е. когда всё равно дтп не избежать.


Вот мы и дошли до сути...если видишь, что дтп неизбежно, то что предпочтешь, свободное парение с неизвестным результатом без абс или возможность самому выбрать жертву с абс? ROFL
Александдр
# 23 Декабря 2010 21:26
Chud писал(а):

Александдр писал(а):

Жать "в пол" уже буду, когда и абс, ни дэеэф, ни ёклмн не помогут, т.е. когда всё равно дтп не избежать.


Вот мы и дошли до сути...если видишь, что дтп неизбежно, то что предпочтешь, свободное парение с неизвестным результатом без абс или возможность самому выбрать жертву с абс? ROFL


Если разницы нет, то зачем платить больше? pst
dorinspector
# 24 Декабря 2010 09:21
значит поговорил с батей на эту тему (как уже говорил он в молодости автогонками занимался). Задал ему следующие вопросы.

АБСы и ЕБДы на машине это хорошо?

- ДА.

- Они помогают в экстремальных ситуациях?

- ДА.

- Есть ли такие ситуации когда они вредят и следует ли их отключать в определенных случаях?

- Среднестатистическому водителю - НЕТ.

Насчет использования возможностей машины: Я ему примерно перессказал, он мне сказал вот что - если ты не допускаешь ситуаций, когда приходится использовать все возможности машины - ты ездишь правильно, а кто постоянно ездит на грани - это неправильно бо дорога не гоночная трасса И если дорога плохая самый эффективный вариант для среднестатистического водителя -сбавить скорость
atime
# 24 Декабря 2010 10:39
dorinspector писал(а):

значит поговорил с батей на эту тему (как уже говорил он в молодости автогонками занимался). Задал ему следующие вопросы.



АБСы и ЕБДы на машине это хорошо?



- ДА.



- Они помогают в экстремальных ситуациях?



- ДА.



- Есть ли такие ситуации когда они вредят и следует ли их отключать в определенных случаях?



- Среднестатистическому водителю - НЕТ.



Насчет использования возможностей машины: Я ему примерно перессказал, он мне сказал вот что - если ты не допускаешь ситуаций, когда приходится использовать все возможности машины - ты ездишь правильно, а кто постоянно ездит на грани - это неправильно бо дорога не гоночная трасса И если дорога плохая самый эффективный вариант для среднестатистического водителя -сбавить скорость




Апплодирую твоему бате стоя! Good Абсолютная истина сказана. Один в один мои мысли.
Chud
# 24 Декабря 2010 10:50
dorinspector писал(а):


значит поговорил с батей на эту тему


И будешь дальше спорить, что это все лишние примочки?
MIK1982
# 24 Декабря 2010 10:53
Александдр писал(а):

Нет, "прогрессивно", возможно до юза в самом конце, это надо смотреть по интенсивности замедления и остающегося расстояния.


Обычный водитель тупо жмет тормоз в пол в экстреннй ситуации, поэтому электроника и нужна.
Александдр
# 24 Декабря 2010 10:55
Chud
MIK1982
Блин, вы затрахали hehe
Acquirer
# 24 Декабря 2010 11:02
MIK1982 писал(а):

Обычный водитель тупо жмет тормоз в пол в экстреннй ситуации, поэтому электроника и нужна.


Я уже дору об этом писал раньше в этой теме...
MIK1982
# 24 Декабря 2010 11:03
Acquirer писал(а):

Я уже дору об этом писал раньше в этой теме...


но тут же все супер водители
wraithik
# 24 Декабря 2010 11:03
dorinspector
Ну вот твой батя прав, а ты фигню несешь по АБС и ЕБД,
Ты батю про ЕСП спроси еще.
Александдр писал(а):

Нет, "прогрессивно", возможно до юза в самом конце, это надо смотреть по интенсивности замедления и остающегося расстояния.


Ситуация.
Пешеходный переход. Перед ним запаркована газель метра за 3-4 по левой полосе. Я еду по левой полосе. Дорога широкая, метров 12-15.
Еду 30-40км/ч.
Из за газели выскакивают мне по колеса 3 девчонки малолетки (ну может класс 5ый).
Как ты будешь тормозить?
Я тупо в пол, т.к. знал что есть АБС. Видел бы что не успеваю, ушел бы в сторону. Остановился метров за 5 до зебры.
Acquirer
# 24 Декабря 2010 11:08
MIK1982 писал(а):

но тут же все супер водители


Ага, управляемый занос с ручником и прочее, все умеют это делать как здрасте. Честно сказать надеюсь такие умельцы от меня окажутся как можно дальше на дороге.
dorinspector
# 24 Декабря 2010 11:10
Chud писал(а):

И будешь дальше спорить, что это все лишние примочки?



так я и не спорил что они полезны, я говорил что не стоит на них полагаться и мы избаловались ими. Кстати батя мне сказал -если хочешь научится хорошо чувствовать машину -учись на тачке где всего этого нету
Chud
# 24 Декабря 2010 11:11
dorinspector писал(а):

мы избаловались ими


Да чем ты там на калине избаловался то? pst
MIK1982
# 24 Декабря 2010 11:14
Была тема когда на природе залез в сугроб так что гребенка на приводе вся забилась снегом и датчик не считывал инфу, в результате АБС не работало и вот тогда я оценил всю ее прелесть на тяжелой машине, АБС позволяет жать тормоза не думая что у тебя под колесами и не бояться что тебя начнет таскать, а самое прикольное что колеса когда блокируются на торможении спидометр показывает 0 км/ч коробка соответственно скидывает передачу на 1-ю, а когда отпускаешь тормоз а машина то катится скорость сразу показывает реальную и ударом включается сразу 4-я ))) Так что если АБС стоит на машине с завода нефиг его отключать
dorinspector
# 24 Декабря 2010 11:15
Chud писал(а):

Да чем ты там на калине избаловался то?



по сравнению с 14 много чем
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 17 из 25
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •