не могу разобраться со свечами

14mikle

На форуме 20 лет Сообщения: 305 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-2115 2005г.

# 05 Май 2005 14:37

в 1 и 4 черный нагар во 2 и 3 белесый такое впечатление что в 1 и 4 богатая смесь а в 2 и 3 слишком бедная компресию померил первым делом везде 11.5.Сейчас еще свечи местами поменял посмотрю как дела обстоять будут вакумник пережимал обороты не поднимаються значит не травит
ГДЕ ЕЩЕ КОПНУТЬ НАДО ??? Стоит БСЗ УОЗ 6градусов.

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 05 Май 2005 14:57

Смотрел то сразу же после заводки??? Тады в голову не бери. А вот проедь километриков пиздисят и посмотри свечки. Вот ежели они и тады будут такими же - от тогда и надо трабл искать.

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 05 Май 2005 16:07

14mikle писал(а):

в 1 и 4 черный нагар во 2 и 3 белесый такое впечатление что в 1 и 4 богатая смесь а в 2 и 3 слишком бедная компресию померил первым делом везде 11.5.Сейчас еще свечи местами поменял посмотрю как дела обстоять будут вакумник пережимал обороты не поднимаються значит не травит
ГДЕ ЕЩЕ КОПНУТЬ НАДО ??? Стоит БСЗ УОЗ 6градусов.

А нигде не подсасывает воздуха??? Это если опять после небольшого пробега 1 и4 свечи нагаром покроюстя.

rising

На форуме 20 лет Сообщения: 572 Откуда: St.-Petersburg

# 05 Май 2005 16:37

Вэл писал(а):

Смотрел то сразу же после заводки??? Тады в голову не бери. А вот проедь километриков пиздисят и посмотри свечки. Вот ежели они и тады будут такими же - от тогда и надо трабл искать.

Я вот слышал, что на горячем двигателе лучше свечки не выкручивать... Или фигню говорят?

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 05 Май 2005 16:58

rising писал(а):

Вэл писал(а):

Смотрел то сразу же после заводки??? Тады в голову не бери. А вот проедь километриков пиздисят и посмотри свечки. Вот ежели они и тады будут такими же - от тогда и надо трабл искать.

Я вот слышал, что на горячем двигателе лучше свечки не выкручивать... Или фигню говорят?

Так ведь говорят, что кур доят......

14mikle

На форуме 20 лет Сообщения: 305 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-2115 2005г.

# 05 Май 2005 19:08

поменял свечи с3 на 4 черная в третьем начала очищаться после 30 км на 4 пока не почернела но непонятно почему свечи светло коричневого ближе к белесому.Иесли можно поподробнее где че глушить у меня ЭПХХ нет а трубка какая то болтаеться заглушена винтом

George 24

На форуме 20 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 05 Май 2005 19:16

14mikle писал(а):

в 1 и 4 черный нагар во 2 и 3 белесый такое впечатление что в 1 и 4 богатая смесь а в 2 и 3 слишком бедная компресию померил первым делом везде 11.5.Сейчас еще свечи местами поменял посмотрю как дела обстоять будут вакумник пережимал обороты не поднимаються значит не травит
ГДЕ ЕЩЕ КОПНУТЬ НАДО ??? Стоит БСЗ УОЗ 6градусов.

Я когда зазор клапанов отрегулировал, такая байда прошла.

Serg_Emelyanenko

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 06 Май 2005 22:03

в 1 и 4 черный нагар во 2 и 3 белесый такое впечатление что в 1 и 4 богатая смесь а в 2 и 3 слишком бедная компресию померил первым делом везде 11.5.Сейчас еще свечи местами поменял посмотрю как дела обстоять будут вакумник пережимал обороты не поднимаються значит не травит
ГДЕ ЕЩЕ КОПНУТЬ НАДО ??? Стоит БСЗ УОЗ 6градусов.

Я когда зазор клапанов отрегулировал, такая байда прошла.

А какова обстановка была с клапанами в 1 и 4 цилиндрах зажаты/отпущены?

Я заморил карб, чтоб движет мало кушал - свечи стали беловатыми (динамика осталась приемлемой, но больше 135км/ч , правда, не разгоняется). Затем сделал обработку ХАДО - двиг стал работать лучше (компрессия не изменилась 14-12-14-14 она у меня бешеная) расход снизился (8-8,4л с 10-11л это в сумме с задрочкой карбюратора, на трассе стараюсь держать 129км/ч Smile

) Полез смотреть свечи - обнаружил аналогичную байду. Про ХАДО народ говорит, что после обработки клапана регулировать надо.

George 24

На форуме 20 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 07 Май 2005 08:54

Serg_Emelyanenko писал(а):

в 1 и 4 черный нагар во 2 и 3 белесый такое впечатление что в 1 и 4 богатая смесь а в 2 и 3 слишком бедная компресию померил первым делом везде 11.5.Сейчас еще свечи местами поменял посмотрю как дела обстоять будут вакумник пережимал обороты не поднимаються значит не травит
ГДЕ ЕЩЕ КОПНУТЬ НАДО ??? Стоит БСЗ УОЗ 6градусов.

Я когда зазор клапанов отрегулировал, такая байда прошла.

А какова обстановка была с клапанами в 1 и 4 цилиндрах зажаты/отпущены?

Я заморил карб, чтоб движет мало кушал - свечи стали беловатыми (динамика осталась приемлемой, но больше 135км/ч , правда, не разгоняется). Затем сделал обработку ХАДО - двиг стал работать лучше (компрессия не изменилась 14-12-14-14 она у меня бешеная) расход снизился (8-8,4л с 10-11л это в сумме с задрочкой карбюратора, на трассе стараюсь держать 129км/ч Smile ) Полез смотреть свечи - обнаружил аналогичную байду. Про ХАДО народ говорит, что после обработки клапана регулировать надо.

Насколько я помню, были отпущены.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ