На ГТО старый Мерседес порвал свежую Калину.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Ромег
# 25 Декабря 2010 23:37
DAI писал(а):

Я не говорю что Калина гавно



но тем не менее это так supercool
DAI
# 25 Декабря 2010 23:37
mr1 писал(а):

DAI, цилиндры задние живут не более 2-х лет, потом из них начинает сочиться на фрикционную поверхность барабана. Просто надо менять их своевременно.


Я в начале осени менял задние колодки и видел что ЗТЦ не текли.
Да и щас уровень торм. жижи на месте и сухо если смотреть снизу.
aviatorrr
# 25 Декабря 2010 23:38
Я чёт не понял nea А давно на барабаны машины с АБС загоняют???
Поршеньковский
# 25 Декабря 2010 23:39
DAI писал(а):

Поршеньковский писал(а):

DAI
Ну ты студент! Клина под язык колдуну забей


И че будет? Зад перестанет тормозить? Мне такого не надо - в городе паровоз можно собрать. Пока не напрягает. Если будет разворачивать заменю ЗТЦ (колодки новые стоят)


Наоборот, зад будет тормозить максимально и главное, более-менее равномерно. Все-равно возможно легкое недотормаживание левого колеса относительно правого, но в пределах нормы.
А ЗДТ поменять еще успеешь. У меня 5 лет живут и подыхать не собираюся. До этого родные поменял, тоже, тиоретигов наслушался.
DAI
# 25 Декабря 2010 23:47
Ромег писал(а):

DAI писал(а):

Я не говорю что Калина гавно


но тем не менее это так supercool


Да тема не о том. Хотя я когда комментировал результат замера контролеру так и сказал, что это русская машина, а не немецкая.
DAI
# 25 Декабря 2010 23:49
aviatorrr писал(а):

Я чёт не понял nea А давно на барабаны машины с АБС загоняют???


А какая разница?
Задача барабанов определить вклад каждого колеса в замедление автомобиля.
DAI
# 25 Декабря 2010 23:52
Поршеньковский
Да я ж еще раз говорю что я не напрягаюсь. На асфальте не разворачивает. В гололед было пару раз что норовило развернуть, но я тогда подумал на колейность.
aviatorrr
# 26 Декабря 2010 00:05
DAI писал(а):

А какая разница?


Ну вот lol1
Цитата:

5.1.2.6 Проверки в дорожных условиях проводят на прямой ровной горизонтальной сухой чистой дороге с цементно- или асфальтобетонным покрытием. Торможение рабочей тормозной системой осуществляют в режиме экстренного полного торможения путем однократного воздействия на орган управления. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не должно превышать 0,2 с.

5.1.2.7 Корректировка траектории движения АТС в процессе торможения при проверках рабочей тормозной системы в дорожных условиях не допускается (если этого не требует обеспечение безопасности проверок). Если такая корректировка была произведена, то результаты проверки не учитывают.

5.1.2.8 Общая масса технических средств диагностирования, применяемых при проверках в дорожных условиях, не должна превышать 25 кг.

5.1.2.9 АТС, оборудованные АБС, проверяют в указанных в 5.1.2.6 дорожных условиях.

DAI
# 26 Декабря 2010 00:10
aviatorrr
Переведи что ты хотел тем самым сказать?
Какой документ ты цитировал?
aviatorrr
# 26 Декабря 2010 00:15
DAI писал(а):

Какой документ ты цитировал?


ГОСТ Р 51709—2001
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

DAI писал(а):

Переведи что ты хотел тем самым сказать?


То что не корректно сравнивать авто с абс и без оного, на тормозных барабанах supercool
Просто абс само исправляет недостаточность торможения колеса, а барабаны вносят некоторое изкажение при измерении, т.к проверяют одновременно не более 2 колёс supercool
olg2004
# 26 Декабря 2010 00:17
начни с колдуна если одно колесо ваще не тормозит

ток бери импортный хороший, деталь ВАЗ не бери supercool
DAI
# 26 Декабря 2010 01:00
olg2004 писал(а):

начни с колдуна если одно колесо ваще не тормозит

ток бери импортный хороший, деталь ВАЗ не бери supercool


Тормозят оба. Но правое схватывает до юза быстрее левого. Левое только под конец измерения заюзило. 25 или 30 % разницы. Это в не допусках.
olg2004
# 26 Декабря 2010 01:13
DAI писал(а):

25 или 30 % разницы. Это в не допусках.



угу, по оси помоему не больше 20%

если оба тормозят возможно цилиндры,

вспомнил фирму колдуна белорусско-немецкий Фенокс Good
DAI
# 26 Декабря 2010 01:34
olg2004
Да ну! Фенокс это УГ, я по десятке помню. Задние торм цилиндры больше года не отхаживали - текли. Если и буду менять ЗТЦ? то уж точно не на Фенокс. Да и Германией там и не пахнет.
SamDen
# 27 Декабря 2010 12:45
DAI писал(а):

mr1
Я не говорю что Калина гавно. Я лишь хотел подчеркнуть что 12 летний Мерседес без предварительной подготовки и проблем прошел ГТО в отличии от свежей Калины в которой все колодки и передние торм. диски новые


у меня аналогично ниссан проходит ГТО, обидно что талон только на год дают.
Darth
# 27 Декабря 2010 13:13
DAI писал(а):

надо менять оба ЗТЦ и возможно тормозные барабаны, а может и колдун до кучи



Razz Razz се ля ваз cry
Кир-кук
# 27 Декабря 2010 13:29
Darth писал(а):

се ля ваз


эту чумовую конструкцию вытащили за уши из дерьма только применением АБС в 2008 году.
Фактически - изъятием из системы колдуна и переходом на электронную осевуху supercool
А до этого, целых 25 лет,
они там дружно подрачивали на "сотрудничество с фирмой Порше".
Порше есть - нех лезть gpn
Darth
# 27 Декабря 2010 13:38
Кир-кук писал(а):

А до этого, целых 25 лет,

они там дружно подрачивали на "сотрудничество с фирмой Порше".



онанюги херовы.... Razz
Hudoi
# 27 Декабря 2010 13:42
Al_Dimich писал(а):

DAI писал(а):

Контролер сказал, что у многих даже новых Вазов точно так же.

Брехня.



нет, у очень многих машин проблемы с распределением тормозных усилий на задней оси
AuCT
# 27 Декабря 2010 13:45
Кир-кук писал(а):

они там дружно подрачивали на "сотрудничество с фирмой Порше"


Порше к колдуну не прикасались
Mihalych78
# 27 Декабря 2010 14:00
Unforgiven писал(а):

Кир-кук писал(а):

они там дружно подрачивали на "сотрудничество с фирмой Порше"


Порше к колдуну не прикасались



суеверные?
Кир-кук
# 27 Декабря 2010 14:14
Mihalych78 писал(а):

Unforgiven писал(а):

Кир-кук писал(а):

они там дружно подрачивали на "сотрудничество с фирмой Порше"


Порше к колдуну не прикасались



суеверные?


Да не, просто думали дальше сами асилят Smile
Порше к колдуну не прикасалось - это верно,
мне кацца, они просто дали отрицательное плечо обката
и, как следствие, - возможность перейти на диагональ Razz

Если бы на Порше тогда знали, что это...
в 21 веке пойдёт на Калину в неизменном виде,
обязательно и к колдуну прикоснулись ROFL
Art_16R
# 27 Декабря 2010 14:43
Аццкей Ездун
# 27 Декабря 2010 14:48
Сами то эти стенды кто проверяет на правильность показаний..? А то может так и получаются замеры когда исправная машина ГТО не проходит, а у ржавого инокорыта все чик-пик...
CodeName47
# 27 Декабря 2010 14:53
Аццкей Ездун писал(а):

ржавого инокорыта все чик-пик


Это ражавое корыто смотрит на твою приоро каг на гумно 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •