Собираю подвеску. Хочу -50мм. Вопросы есть...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 65 из 125
Новая тема Ответить на тему Сообщение
lexikon
# 21 Декабря 2010 12:10
ээ какие пардон 1500 руб )))
--- цена шумоизоляторов 215 руб за 4 штуки Very Happy SS20
опоры под задние стойки бывает отдельно и выкглядять как опоры передние)) но как я понял это замена бубликам
--- цена бубликов 195 руб SS20
вообщем то мелочи...толку значит от задник опор нет вообще...брать не буду...остаеться вопрос что еще? пыльники какие то надо брать?
Ultimateuse
# 21 Декабря 2010 17:41
lexikon писал(а):

ээ какие пардон 1500 руб


Я видел ценники от 1200 до 1500 за комплект резинок и шайб под названием "задняя опора". Вот так разводят нашего брата на такую фигню


Цитата:

...верхние опоры амортизаторов задней подвески «АСОМИ» имеют следующие преимущества: - позволяют получить высокую плавность хода автомобиля и имеют способность поглощать высокие динамические нагрузки; - повышают устойчивость-управляемость автомобиля; - снижают общий внутренний шум на 1-4 дб.; - повышенный срок эксплуатации...


Епть, ну просто чудо инженерной мысли lol1.

Цитата:

Ресурс штатных опор 2108 исчезающе мал если не притормаживать перед рельсами и прочими неровностями.


Он мал с такой ездой на любых гражданских опорах. Ставь тогда опоры на ШС и все трамвайные пути твои Smile. А еще лучше машину смени на внедорожник.
ЗЫ не забываем все же что тема про занижение -50. Какие нафиг трамваи, подвеска чисто асфальтовая.
za_k_on
# 21 Декабря 2010 18:02
Ultimateuse писал(а):

Епть, ну просто чудо инженерной мысли


а ведь дофига людей повелось. Я даже парочку знаю. Причём именно из-за борьбы за "комфорт". Правда, вразумительного отзыва я так и не услышал. "вроде лучше" и всё.
Ultimateuse писал(а):

занижение -50. Какие нафиг трамваи, подвеска чисто асфальтовая


Да не, ямы на скорости глотает не хуже, чем стоковая высота. Естественно, при не сильной разбитости дороги. На уровне средних бюджетных ино. Тоже сначала боялся. а потом понял, что разница со стоком не настолько сильная, как малюют.
lexikon
# 21 Декабря 2010 22:02
Ultimateuse писал(а):

Я видел ценники от 1200 до 1500 за комплект резинок и шайб под названием "задняя опора". Вот так разводят нашего брата на такую фигню


ну я про них и говорил..есть ли в них толк)) спасибо что вразумили
писал что брать не буд чуть выше....
а есть какое то принципиальное отличие от литой стойки и от разборной? ну аморт и стакан сами по себе...
Vik
# 22 Декабря 2010 00:50
Ultimateuse писал(а):

Он мал с такой ездой на любых гражданских опорах. Ставь тогда опоры на ШС и все трамвайные пути твои :). А еще лучше машину смени на внедорожник.

Езжу на абсолютно гражданских опорах 2110 и не жужжу.
Ultimateuse писал(а):

ЗЫ не забываем все же что тема про занижение -50. Какие нафиг трамваи, подвеска чисто асфальтовая.

Ну так более жёсткие пружины и амортизаторы будут жётче долбить стоковую опору и в стоковых условиях ;)
Ultimateuse
# 22 Декабря 2010 01:33
lexikon писал(а):

а есть какое то принципиальное отличие


Сжатие/отбой одинаковые, если это обычные саазы. Геометрия тоже одна. Разница только в разборности. Pardon
lexikon
# 26 Декабря 2010 14:31
Ultimateuse
http://www.bibikar.ru/shop/index.php?productID=499
есть какие отзывы насчет данного магаза?
что то я очень склоняюсь к качественным пружинам...а то и у тебя в альбомах и еще у разных старожил смотрел на просевшие пружина на фото Sad не хочется на грабли те же Sad
Ultimateuse
# 26 Декабря 2010 20:25
Ну спортлайн вроде. Правда вот это по цвету не похоже на них, да и резинок нет на крайних витках, и витки на задних без прогрессии:

А так отличные пружины из серии "поставил и забыл", и цена вменяемая. Но на них по разбитой грунтовке уже не разгонишься. Только хороший асфальт. Запас по ходу на сжатие остается около 6 см примерно. Быдешь проверять - должна быть маркировка на них, и покраска хорошая, как будто лаком покрыты
lexikon
# 26 Декабря 2010 21:25
дак вот в том магазе 2 фотки почему то...видимо контент тупо добавили...ошиблись
http://www.bibikar.ru/shop/index.php?productID=499&picture_id=610
вот на другой фотке различимы силиконовые трубки на витках и маркировка в виде логотипа тоже заметна...

Ultimateuse писал(а):

Только хороший асфальт.


ну а если в пределах разумного...не разгоняться, а просто ехать?? ))
долбаные пружины уже месяц выбираю cnk
аморты то точно плаза-спорт, а вот занижение или -30 или -50...опоры сс20 квин...вообщем от пружин зависит какое занижение для амортов брать Pardon
короче стиль езды динамичный...люблю на педальку жать...езжу быстрее потока в основном...но и на природу тоже бы не хотелось терять возможности выезжать Smile и на дачу...и ну хотя бы полный багажник вещей возить с дачи и обратно тоже надо lol1 ( НЕ КИРПИЧИ )
Ultimateuse
# 26 Декабря 2010 23:46
Да все нормально будет с выездами на природу. Я груженый спокойно проезжал там где иномарки пасовали Wink.



Это же не пиленые пополам пружины. Я имел ввиду общую жесткость. Этот конфиг оптимален для скоростной езды по асфальту. Для гравия нужен другой.
ЗЫ у спртлайнов передние тоже прогрессивные, и с трубкой на витках.
Г.у.М.а
# 27 Декабря 2010 02:09
Катался я тут на машине товарища. Амо сток. Пружины перед -3 витка, зад -5 витков. Епать в рот такую подвеску, пиндец жестко, машина скачет как мяч. За 10 км езды успел два раза башкой об потолок ударится, хотя рост у меня всего 170см lol1
Ultimateuse
# 27 Декабря 2010 02:50
Г.у.М.а писал(а):

Амо сток.


Это ответ на встречи с потолком read
И это не подвеска уже...
Г.у.М.а
# 27 Декабря 2010 22:14
Хочу прикупить к лету новые амо под 12е пружины -1,5 витка перед, -2,5 зад. Есть вот такие варианты:
1) Плаза -30
2) Плаза -50
3) Дэфми -50
4) Какие то изготовленные для СТТ
5) Клуб турбо -50

Какие из них посоветуете? Хочется хорошей рулежки, чтоб не зубодробилка, ну и неубиваемые Razz
viper31
# 27 Декабря 2010 22:38
Г.у.М.а писал(а):

1) Плаза -30
2) Плаза -50
3) Дэфми -50
4) Какие то изготовленные для СТТ
5) Клуб турбо -50


Почем? Под заказ все?
usv
# 27 Декабря 2010 23:23
Г.у.М.а
№4 скорее всего Дэмфи премиум -50? Изготовлены для Лада спорт сервис (ЛСС). Я тоже на такие смотрю. Их могут сделать под конкретные пружины.
Ultimateuse
# 27 Декабря 2010 23:28
usv писал(а):

Их могут сделать под конкретные пружины.


Г.у.М.а писал(а):

12е пружины -1,5 витка перед, -2,5 зад


Это хз что, а не конкретные пружины. Pardon
Г.у.М.а
# 27 Декабря 2010 23:38
Ultimateuse писал(а):

Это хз что, а не конкретные пружины.


уж лучше пиленый сток чем гавно типа клаксонов Wink ЗЫ на ебачи и ашеры денег нет Smile
usv
# 27 Декабря 2010 23:45
Г.у.М.а писал(а):


уж лучше пиленый сток чем гавно типа клаксонов Wink ЗЫ на ебачи и ашеры денег нет Smile


Б/у можно не дорого взять.
Г.у.М.а
# 27 Декабря 2010 23:48
usv писал(а):

Б/у можно не дорого взять.


я за года два на местных форумах не видел ни одной объявы по продаже нормальных пружин hehe Может потом прикуплю Фобосы -50, но че т сомневаюсь что они норм Pardon
Ultimateuse
# 27 Декабря 2010 23:52
Пиленный сток не лучше. Мало того что жесткость будет хз какой, так еще и привалочная плоскость отсутствует. И -50 вроде не только немцы делают. И экономить на пружинах не следует. Это основная часть подвески. Лучше поставить плазу на ашэрах, чем коней на фобосе.
Vik
# 28 Декабря 2010 08:12
Ultimateuse писал(а):

Пиленный сток не лучше. Мало того что жесткость будет хз какой, так еще и привалочная плоскость отсутствует.

Про жёсткость согласен - низкая жёскость будет, годится только для понтов а не для нормальной езды, а стыковать с чашкой можно наждаком:


za_k_on
# 28 Декабря 2010 09:23
Г.у.М.а писал(а):

уж лучше пиленый сток чем гавно типа клаксонов


Бери проект 805. Второй год без проблем, не проседают, не тянутся, не ломаются. Как раз с Дэмфи премиум. Всё -50. Главное, лежачих проходит чётко и одинаково перед и зад.
Ultimateuse
# 28 Декабря 2010 11:46
Vik писал(а):

а стыковать с чашкой можно наждаком


Это даже рассматривать нельзя серьезно. Ездить на утонченном витке Razz
ST_13
# 28 Декабря 2010 11:51
Г.у.М.а писал(а):

я за года два на местных форумах не видел ни одной объявы по продаже нормальных пружин


За 3 месяца поисков я всетаки их нашел (ебачи -50). После Нового года будут у меня dns4. Щас думаю заказвать Плазу -50.

Что лучше будет поставить с Пружинами Ебачи, Дэмфи Спорт или Плазу Спорт?

Последний раз редактировалось: ST_13 (28 Декабря 2010 12:02), всего редактировалось 1 раз
Kirill111
# 28 Декабря 2010 11:53
Ultimateuse писал(а):

Лучше поставить плазу на ашэрах, чем коней на фобосе.

Вот уж совсем не согласен. От пружины много не требуется - обеспечивать необходимую жесткость и все. Основа подвески все же настройки амортизаторов. И в этом смысле какие ты мегапружины под плазу не подсунь - как был козлящий УАЗ так и останется. А вот те же кони с пилеными 12-ыми пружинами отлично будут работать. Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 65 из 125
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •