Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Дополнительное оборудование, тюнинг

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 29 Декабря 2010 18:40

Atomic-DM писал(а):

кстате давно думаю на счет того чтобы шпильки поставить вместо болтов.

Снимать не удобно будет. Так то башку сдёрнуть легко даже не отсоединяя паука от реза, не снимая термостат (который остаётся на патрубке, на саксафоне), а с шпильками не получится всё это сделать.

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 29 Декабря 2010 18:47

Atomic-DM писал(а):

на самом деле чем сильнее затяжка тем лучше. другое дело что если перестараться, то могут дэфнуть болты или резьба в блоке .... поэтому и существует технология затяжки.

ну а вообще в теории чем сильнее тем лучше и надежнее.

кстате давно думаю на счет того чтобы шпильки поставить вместо болтов.

это малец не правильное утверждение, к немуб дополнить чтоб момент затяжки на всех был одинаков, для этого достаточно через 10-15 мин проверить этот момент затяжки, болты нынче херовые могут потянуться или резьба в блоке, да и если опыт есть по затяжке всегда можно почувствовать когда болт уже начал тянуться.

прост у мня такой один раз было, два центральных болта в блоке потянулись и уперлись хотя и были обрезаны, но они и вытянули резьбу и после затяжки сразу теряли момент затяжки пришлось разбирать и везти врезать футорки в блок.

MUSTAFA23

На форуме 16 лет Сообщения: 1332 Откуда: Зеленодольск, Татарстан Авто: Приора сарай 2010 г.в. 1.8

# 29 Декабря 2010 19:27

cafu писал(а):

2) как ВЫ присобачивали внешний кожух ГРМ, он ведь никаким образом не лезет в 8 кузов?

У меня тоже не помещался... открутил переднюю опору от кузова, приподнял движек и всё влезло куда нужно supercool

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 29 Декабря 2010 23:04

MUSTAFA23 писал(а):

cafu писал(а):

2) как ВЫ присобачивали внешний кожух ГРМ, он ведь никаким образом не лезет в 8 кузов?

У меня тоже не помещался... открутил переднюю опору от кузова, приподнял движек и всё влезло куда нужно supercool

всё там влазит, если нет то кожух пополам пилется

hеll

На форуме 13 лет Сообщения: 20 Откуда: из гаража Авто: СтоГ

# 30 Декабря 2010 17:14

Atomic-DM писал(а):

на самом деле чем сильнее затяжка тем лучше. другое дело что если перестараться, то могут дэфнуть болты или резьба в блоке .... поэтому и существует технология затяжки.

ну а вообще в теории чем сильнее тем лучше и надежнее.

кстате давно думаю на счет того чтобы шпильки поставить вместо болтов.

Шпильки это гут, только из чего их делать ?
Мысль из 08 болтов , дорезать резьбу на чистой части болта, она там на размер меньше будет.

hеll

На форуме 13 лет Сообщения: 20 Откуда: из гаража Авто: СтоГ

# 30 Декабря 2010 17:16

cafu писал(а):

2) как ВЫ присобачивали внешний кожух ГРМ, он ведь никаким образом не лезет в 8 кузов?

Все там помещается, но вот при прикручивании пои...цо приходиться изрядно, места катастрофически мало.

MUSTAFA23

На форуме 16 лет Сообщения: 1332 Откуда: Зеленодольск, Татарстан Авто: Приора сарай 2010 г.в. 1.8

# 31 Декабря 2010 00:13

maclein писал(а):

MUSTAFA23 писал(а):

cafu писал(а):

2) как ВЫ присобачивали внешний кожух ГРМ, он ведь никаким образом не лезет в 8 кузов?

У меня тоже не помещался... открутил переднюю опору от кузова, приподнял движек и всё влезло куда нужно supercool

всё там влазит, если нет то кожух пополам пилется

У меня не лезло Pardon

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 31 Декабря 2010 11:17

Я вижу мнения разнятся. Не думаю что кожухи разные, видимо в самом деле лонжерон выступает в моторный отсек на разную величину. На самарах2 и самарах может есть различие? У меня на четырке все влезает отлично и крутить даже вполне удобно, месте много.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 31 Декабря 2010 11:29

Ars Longa
Мы вот с Стелс Дастом сравнивали - явно разные лонжероны у него и у меня. У него прям видно, как лонжерон сужается в том месте где мотор, и становится квадратным. У меня же по всей длине он округлый и широкий. Он помпу без проблем поменять может, мне же мотор валить надо для этого.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 31 Декабря 2010 11:33

Нихрена себе... Может это разница между восьмым кузовом и девятым тогда?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 31 Декабря 2010 11:39

Ars Longa писал(а):

Нихрена себе... Может это разница между восьмым кузовом и девятым тогда?

У зятя на девятке посмотрю по случаю, какой там лонжерон. У него тоже она не молодая, даже на год старше моей.

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 31 Декабря 2010 11:40

Ars Longa
неа, на свежим относительно кузовах поменяли форму правого ланжерона чтобы помпу можно было поменять

cafu

На форуме 15 лет Сообщения: 291 Авто: 21093, 1.7 16v

# 31 Декабря 2010 14:14

Вот-вот у меня таже бодяга на 8-ке, даже когда 8в было, помпу замучаешься доставать, а щас тем более не достанешь))

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 31 Декабря 2010 15:29

У меня все легко меняется Pardon

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 01 Января 2011 14:33

Прям 31 пришел тюненг от каспа на приоро)))

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 01 Января 2011 15:40

BEAST607

чявой за ресивер такой. по чем?

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 01 Января 2011 20:43

epatazh писал(а):

BEAST607

чявой за ресивер такой. по чем?

У каспа в прайсе, стоит 7500, а в картюненге он отдавал за 7000, вот и забрали.

Становиться без переделок.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 01 Января 2011 21:17

и как он валед? норм?

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 02 Января 2011 01:31

epatazh писал(а):

и как он валед? норм?

Пока не известно))
Лежит на установку (к весне) челу на Приоро - Валы Стольников 10.4 296, шестерни разрезные, Форсы волго 107, тарелки дюраль под роспуск, ну и рес пришел, вроде сракерский набор готов.
Так уже установлено, паук-рез-глушак стингер, 18+4.1, январь, диски Слик r15 Smile

Думаем повалит потихоньку.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 02 Января 2011 10:35

BEAST607

поршневая сток приоровская?

валы не высоковаты? перекрытия какие хотите?

тарелки по чем?

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 02 Января 2011 11:30

epatazh писал(а):

BEAST607

поршневая сток приоровская?

валы не высоковаты? перекрытия какие хотите?

тарелки по чем?

Поршневая сток.
Сам Стольников сказал что встанут)))
Он дал 2 перекрытия - гражданские и валильные, мы поставим гражданские, вроде 1.5 и 1.2, валильные по 3 с чем то.
Тарелки у Каспа 2400.