Шкив распредвала регулируемый - Дополнительное оборудование, тюнинг

franko

На форуме 18 лет Сообщения: 80 Откуда: Хайфа Авто: 21099 93 год карб

# 03 Января 2011 09:39

на стоке даёт что-нибудь?Кто-то юзает?Хочу купить,да не знаю стоит ли...

fantom343

На форуме 16 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 03 Января 2011 09:41

вал сначала нужно спортивный купить,хотя бы, а так толку не будет!!!

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 03 Января 2011 12:44

А из разбирающихся людей кто нибудь отпишется или одни флудеры так и будут резвиться? Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 03 Января 2011 12:48

Разбирающиеся люди пишут, что разница есть, разрезная звезда или нет, но настолько мала, что даже при настройке ты этой разницы не заметишь... Если вал - сток... supercool

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 03 Января 2011 16:08

kazak1102 писал(а):

Разбирающиеся люди пишут, что разница есть, разрезная звезда или нет, но настолько мала, что даже при настройке ты этой разницы не заметишь... Если вал - сток...

+21154!

Лёха198 писал(а):

валите-ка в профильный! там вас ишшо радушней примут

Да, могут. И "отбреют" по полной..

jery2114

На форуме 15 лет Сообщения: 308 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ваз 2114 "05 rally-sprint edition

# 03 Января 2011 16:27

скажите, зачем регулируемая шестерня? Вы поедите на фазировку, а затем на он-лайн настройку этого всего? Чтож, можно и так, ценник:
-шестерня 1000-1500 (правильная, 360гр)
-фазировка+замена шестрени, ремня ГРМ и роликов 3000-4000руб
-он-лайн настройка 5000рублей.
итого: 9000 это по минимуму.
Просто так ставить шестерню без фазировки и настройки смысла нет.
даст 4-5 лошадиных силы и на 1-2 литра будет больше кушать.
Удачи Drinks or Beer

Вообще этот девайс устанавливается на тюнинговые и спортивные распределительные валы двигателей. Для стока НЕ применяется.

Miraj

На форуме 15 лет Сообщения: 400 Откуда: Сочи Авто: Chevrolet почти Комаро =)

# 03 Января 2011 17:35

Цитата:

...ремня ГРМ и роликов 3000-4000руб
..даст 4-5 лошадиных силы и на 1-2 литра будет больше кушать.[/u]

Самые сомнительные утверждения. Зачем ролики и ремень менять? Шестерня и отдельно хорошо менятеся.
Ну уж о увеличении расхода на 10-20% говорить вообще смешно! Только если специально при настройке накосячить!

По теме: Все верно говорят, на стоке не нужна она нафиг. Но если руки чешутся, бери! =) ИМХО 360градусная - перебор, вполне достаточно шкива со смещением +-2 зуба. Когда поймешь, что смысла нет, докупишь чисто валик за 2500 целковых)

Drakon4ik76

На форуме 15 лет Сообщения: 924 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Sonata V6

# 03 Января 2011 23:15

Не знаю,как на 8V... на 16ре в свое время покрутил и ничуть не жалею об этом.Разница есть и она ощутима даже на стоке.Есть тема даже.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 04 Января 2011 02:15

jery2114 писал(а):

скажите, зачем регулируемая шестерня? Вы поедите на фазировку, а затем на он-лайн настройку этого всего? Чтож, можно и так, ценник:
-шестерня 1000-1500 (правильная, 360гр)
-фазировка+замена шестрени, ремня ГРМ и роликов 3000-4000руб
-он-лайн настройка 5000рублей.
итого: 9000 это по минимуму.
Просто так ставить шестерню без фазировки и настройки смысла нет.
даст 4-5 лошадиных силы и на 1-2 литра будет больше кушать.

Бред изначально, практически по всем пунктам. Шестерня за полтора косаря - это мажорство какое то. Ремень и ролики зачем менять по каждому поводу? Шить в онлайне всю эту шнягу - вообще глупость неимоверная, даже обсуждать такое не стоит.
Не обижайся, но нужно вообще думать что пишешь, вот чел сейчас возьмёт и подорвётся всё это делать, сделает, а потом скажет что весь этот тюнинх гумно, ибо прихода будет ноль целых хрен десятых.

franko
в общем теория процесса такова, с помощью разрезной шестерни можно смещать момент вверх и вниз по оборотам, по факту же на сток распредвалу эффект будет мизерным, хорошо если ты его вообще заметишь. Хотя помню люди тут на форуме писали мол приход есть, но ИМХО это самовнушение.
Хочешь тюнинга - задумайся о распредвале тюнинговом для начала. Там и шестерня пригодится как раз...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 04 Января 2011 03:01

Все еще пьяные судя по ответам

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 04 Января 2011 15:08

Даже на некоторых тюнинг(сти1, сти2) распредвалах можно на сток шестернях ездить но нет запрета на установку этой шестерни на сток мотор. Надо только четко понимать чего ты желаешь получить и не выдавать желаемое за полученное. Короче можешь добится более точного газораспределения в нужном диапазоне но ничего не почувствуешь. Хотя когдато на таврии поставил по 1мм и был приятно удивлен. Так что пробуй но подучи мат часть а то просто так крутить будешь.
С ув. Сайгон.

Valdemar

На форуме 16 лет Сообщения: 494 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2107 => ВАЗ-21103 => Lancer 1.6

# 04 Января 2011 15:49

Вот тема про установу шестерней на 16 клапанник, но сдесь есть приемущество раздельног регулирования фаз по впуску и выпуску.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=145988&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 04 Января 2011 16:36

всё начинаеться с малого.......

сначала шестерня потом валик, потом ресюк, потом паук и так далее.

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 04 Января 2011 16:40

Valdemar писал(а):

Вот тема про установу шестерней на 16 клапанник, но сдесь есть приемущество раздельног регулирования фаз по впуску и выпуску.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=145988&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Именно с этой темы на этот форум перешел.

maclein писал(а):

всё начинаеться с малого

Точно!
С ув. Сайгон.

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 04 Января 2011 16:52

kazak1102
jery2114
Прежде чем что то утверждать,нужно самому по пробовать. Я катаюсь на них уже пол года.Движок сток(прошывка правда не стоковая).В начале декабря,как бы на зиму, поставил их в стоковое положение.Недельку поездил и опять раздвинул,потому что очень ощутима машина тупила на низах.Я думаю, за деньги которые они стоят,результат нормальный. Wink

God

На форуме 14 лет Сообщения: 211 Откуда: Владимир Авто: ВАЗ 21093i - Lancer 9STW - 2191 16вэ

# 04 Января 2011 19:17

шестерня на стоке нужна если не совпадают фазы распредвала
например на пол зуба смещение из-за того что например башка фрезерована и ремень фигова натянут или растянулся и т.д. и т.п.

нужна она или нет можно проверить выставив порешнь 4-й в ВМТ и по положению кулачков по тому же цилиндру

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 04 Января 2011 20:08

nikolav писал(а):

Я думаю, за деньги которые они стоят,результат нормальный. Wink

Не ровняй 16вэ и 8вэ, на шеснаре можно перекрытие увеличить, а на 8вэ как оно есть на валу, так и останется, только момент открытия сместить можно.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 05 Января 2011 00:16

были темы и не только на этом форуме
двигач распредвал назад-увеличиваем тягу на низких оборотах
вперед-легче крутится с 3тыр

сам ПОКА не пробовал-лень ехать забрать через весь город,а у перекупов не стал брать

SchumacherGT

На форуме 16 лет Сообщения: 542 Откуда: Кемерово Авто: ВАЗ 21104 1.6 16V УСА 8.6, дроссель 52, паук 4-2-1

# 05 Января 2011 01:13

алекс спб писал(а):

двигач распредвал назад-увеличиваем тягу на низких оборотах
вперед-легче крутится с 3тыр

а не наоборот ли??? wwow

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 01:17

nikolav писал(а):

Прежде чем что то утверждать,нужно самому по пробовать.

Тут ты прав... Токо я и не утверждал...

kazak1102 писал(а):

Разбирающиеся люди пишут, что разница есть, разрезная звезда или нет, но настолько мала,

потому как почитываю...
А попробовать и самому интересно, что и сделаю и на стоке, и с валом... Но по теплу... Спешить некуда... supercool

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 05 Января 2011 01:34

SchumacherGT писал(а):

алекс спб писал(а):

двигач распредвал назад-увеличиваем тягу на низких оборотах
вперед-легче крутится с 3тыр

а не наоборот ли??? wwow

не помню

может и ошибся
в общем-аж на классику ставят и отписываются

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 03 Февраля 2014 21:02

Побуду немного археологом Smile

В общем, предлагают шестеренку по смешной цене. Фотка вот: http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2396909&d=1389109862
Собственно, вопрос в чем: слышал краем уха, что шестерни бывают алюминиевые, а бывают стальные. Вроде как первые похуже, а вторые получше. Могу ошибаться Pardon

Вот и хочу узнать, какого типа шестеренка на фотке?

IDF

На форуме 11 лет Сообщения: 3355 Откуда: Откуда-то.. Авто: 2108. 1,6 8вэ "Dual Weber IDF 40" 7ряд 6ст, на 3,9 + торсен ТМ.

# 03 Февраля 2014 21:41

Garik36
Сталь это. Главное чтоб сама шестерня была стальная, а ее ступица может быть и легкосплавной. Покупай и не парься.

к328ст26

На форуме 10 лет Сообщения: 147 Откуда: Невинномысск Авто: ваз 21099 1.9 16v - 2110 1.5 16v приора низ, Я 5.1

# 03 Февраля 2014 23:32

на люминке обычно градуировка набита, хотя тоже не всегда

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Февраля 2014 08:27

IDF
к328ст26
Спасибо Drinks or Beer

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ