Вчера позвонил друг и сказал что у него неприятность, ушел тосол с расширительного бочка( 099-карб), из выхлопной валит белый дым, в воздухане пена и на щупе, сразу подумали что пробило прокладку ГБЦ, сегодня вскрыли движок, в четвертом цилиндре на поршне тосол, поршень блестит (прекрасно очистился от нагара), прокладка оказалась выдавленной у четвертого цилиндра справа в углу( в сторону к блоку), где имеются каналы( один как треугольник второй рядом круглый) . После очистки прилегающих поверхностей от старой прокладки и других загрязнений обнаружилось , что в месте где выдавило прокладку в перемычке между этими отверстиями образовались две канавки вглубь головки небольшой глубины, мы так поняли что это не есть хорошо и что надо головку от фрезеровать. Я два года назад на данной машине кап. ремонтировал эту головку ( она в раньше было моей), и мне ее фрезеровали, что изменится если ее еще раз обработают, и есть ли величина остаточной высоты головки?

Мне ее фрезеровали в мастерской и сколько они сняли я не знаю, тут одну вумную книжку нашел по ремонту движков и там написано "Для меньшего изменения обьема камеры сгорания и степени сжатия двигателя головку желательно фрезеровать не более чем на 0,1-0,3 мм. и желательно устанавливать прокладку увеличенной толщины. Но такие прокладки не выпускаются, поэтому после ремонта параметры камер сгорания и степень сжатия будут несколько изменены. Контролируемые параметры приведены в таблице", там написаны только диаметры гнезд втулок, толкателей фаски, шейка распредвала, отверстия подшипников и всею Как быть? У кого есть чертежные размеры ГБЦ?

Фрезеруй не сцы, все нормально будет. Только лишнего пусть не снимают, главное канавки убрать.

Втыковую ГБЦ не получит...??? Скоко там вообще в стоке от клопов до поршней...???

У меня на такие вопросы аллергия - простите.

Ну так вариантов то нет. Хотя я про такое не слышал, чтоб после фрезеровке на 083 моторе втыковый мотор получился. ИМХО фрезеровать до норм плоскости, потом накинуть череп и провернуть распред когда поршни в ВМТ, чтоб знать наверняка, втыковый мотор или нет.
Другой разговор что степень подняться может весьма существенно - надо бы пролить камеры после фрезеровки, да расчитать.


По сути ограничивает шпилька коллектора - дальше её не фрезернёшь.

У него ж фрезеровали уже один раз, скоко, не знает...
В Самаре 2 прокладки советовали... Не вариант...??? Шанс пробоя прокладки не увеличивается...???
Вроде 083 делал...??? Не помню точно...

Вот как раз увеличивается. Не думаю я что там прям много снимали, фотка башки с стороны шпилек коллектора, крупным планом, прояснила бы ситуацию. А так, в любом случае, лучше пролить - так знать будет наверняка какая у него степень.

+100500

Смешного не вижу в желании понять как можно больше в наших машинках...

а что даст уменьшение камеры сгорания?

kazak1102
Ну какбэ... меня эта тема бесит т.к. чаще ремнь менять надо и не париться и это дикий
а так:

Увеличение степени сжатия и на 8ВЭ больше шансов заполучить в догонку детонацию... Не хотелось бы лить 98-й...

движек на газе

Увеличению степени сжатия и перехода на 95ый бенз после фрезеровки ГБЦ(как вариант, а может и на 98:lol1 ). Чтобы этого избежать Хас писал

Мля чюток опоздал...я


для СЖ эт даже хорошо

Оно так... Но на старухе у меня помпу заклинило после замены ГРМ, ролика и помпы на пол-пути до замены ремня...
Запчасти, сам знаешь...
А для тех, кто это проходил не раз...

Александр 34
фрезеруй башку, потом пролей камеры сгорания (в коробке от диска отвертсие делаешь, закрываешь коробкой камеру сгорания, через отвертсие масло шприцем льёшь и засекаешь сколько залил), ну и можно будет степень посчитать. Если на газу ездишь, тебе бы как раз в районе 10.3-10.5 в самый раз будет.

завтра поеду в магаз замерю новую гбц и получу результат, а потом к мастерам что они скажут, только сказали обязательно привези старую прокладку, что-то они там хотят увидеть

Да за это плюсану безусловно! Хотя у нас в регионе с запчастями хорошими полегче будет Одних только помп на вы бор 7 штук разных в проверенном магазе

Александр 34
а что тебе даст замер новой ГБЦ? Ну узнаешь что фрезернули, и что? Толку ноль. Свою ГБЦ фрезеровать не бойся, там только шпилька коллектора ограничивает, только до неё фрезеровать можно...

У нас наоборот... Термос искал, токо МАСТЕР, типа немцы... С осени, а пора менять... Ну и так можно по многим позициям...

Дай фоты с разных ракурсов, возможно и фрезеровать нет надобности

Тогда снимите ещё мальца, хуже не будет.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=54296
83голова,на 1мм снял-нормально пока