Зачем 2 раза надо выжимать сцепу на бессинхронизаторных коро

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 08 Января 2011 19:06

почему именно 2, а не 1 раз его надо выжимать, в чем прикол ?

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 08 Января 2011 19:07

Чапай писал(а):

почему именно 2, а не 1 раз его надо выжимать, в чем прикол ?

выжми 3

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 08 Января 2011 19:08

а я ещё и газу поддаю, когда с 4й на 2ю скидываю

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 19:28

Чапай писал(а):

почему именно 2, а не 1 раз его надо выжимать, в чем прикол ?

Встречный вопрос: а зачем в КПП синхронизаторы стоят? Если ответишь, то и на свой вопрос сам можешь и ответить!
P.S.: Ээээх.....! Молодёёёёжь!!...
Smile

PachaG

На форуме 17 лет Сообщения: 751 Откуда: Город-герой Тула Авто: Priora

# 08 Января 2011 19:33

можно вообще сцепу не нажимать

Колян90

На форуме 15 лет Сообщения: 1217 Откуда: Город шахтеров и таксистов Авто: 21144 '11

# 08 Января 2011 19:34

Для выравнивания угловых скоростей шестерен supercool

Учите матчасть Wink

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20602 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 08 Января 2011 19:38

+1

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 19:45

Колян90 писал(а):

Для выравнивания угловых скоростей шестерен supercool Учите матчасть Wink

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 08 Января 2011 20:20

я знаю зачем шестерни, но зачем именно два раза сцепление выжимать ? почему не один или 8 раз ?

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 20:23

Чапай писал(а):

почему не один или 8 раз ?

При первом нажатии- выключаешь передачу, при втором- включаешь следующую..Остальные шесть нажатий зачем ?
Smile

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 08 Января 2011 20:29

ааааа

а я то думал что нажал педаль, потом еще раз нажал и поставил рычаг с нейтрали на какуюнибудь передачу hehe

вот и думаю зачем 2 раза то

А так то все получается по два раза нажимают, на всех машинах.

Или нет ?

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 08 Января 2011 20:30

кеды глухаря писал(а):

а я ещё и газу поддаю, когда с 4й на 2ю скидываю

У Митсу родовой приемчик? ROFL

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 20:30

Чапай писал(а):

А так то все получается по два раза нажимают, на всех машинах.

И ты на Фокусе тоже??? wwow

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 20:42

Я вам про синхроны говорил? Говорил!
Где они тут?

Бермадей писал(а):

бэээ... тебя-б ещё на 52-й газон посадить, поучить-бы ездить на настоящщей технике... Когда коробка то и дело ггррыхкх!!!! гррыхкхх!!!

А вот они!

Бермадей писал(а):

я на девятке наслаждаюсь коробасом - очень быстро и легко перекидывает передачи с любой на любую без перегазовок и прочее...

Кот Чеширский

На форуме 18 лет Сообщения: 325 Откуда: Страна чудес Авто: 2101

# 08 Января 2011 20:47

на формуле один тоже двой ной выжим

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 21:00

Бермадей писал(а):

интересно... как пилоты умудряются перекидывать передачи за 0,00045 секунды...

Ты на мотоцикле хоть раз ездил? Там тоже передачу за 0-целых, хре№ десятых переключаешь! Принцип переключения коробок одинаковый- кулачковый...
Smile

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 08 Января 2011 21:04

SMF писал(а):

кеды глухаря писал(а):

а я ещё и газу поддаю, когда с 4й на 2ю скидываю

У Митсу родовой приемчик? ROFL

пожилая техника любит бережное обращение

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 08 Января 2011 21:06

SMF писал(а):

кеды глухаря писал(а):

а я ещё и газу поддаю, когда с 4й на 2ю скидываю

У Митсу родовой приемчик? ROFL

этот родовой приемчик на всех авто - ибо мотор обороты недолго держит - если ты не гонщик - падает до холостых - а тут еще и повышенные обороты треба

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 21:07

кеды глухаря писал(а):

кеды глухаря писал(а):
а я ещё и газу поддаю,

А это называется- перегазовка, когда с повышенной передачи на пониженную переходишь.
Smile

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 08 Января 2011 21:10

У меня пока калиновская коробка не разработалась я с какого то заскоку переключался с перегазовками на пониженную и с двойным выжимом. УАЗ же, фигли

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 08 Января 2011 21:16

Олег-10 писал(а):

кеды глухаря писал(а):

кеды глухаря писал(а):
а я ещё и газу поддаю,

А это называется- перегазовка, когда с повышенной передачи на пониженную переходишь.
Smile

да знаем мы тут всё, разговариваем просто неформально Smile

з.ы. а кто умеет правой ногой одновременно тормозить и делать перегазовки? только чесна? я пэталсо изобразить, но походу для этого нужен специальный педальный узел. на обычной поповозке толком так и не получается.

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1571 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Января 2011 21:20

кеды глухаря писал(а):

з.ы. а кто умеет правой ногой одновременно тормозить и делать перегазовки? только чесна? я пэталсо изобразить, но походу для этого нужен специальный педальный узел. на обычной поповозке толком так и не получается.

Для этого нужно, чтобы педаль газа была напольной и педаль тормоза невысоко..
Smile

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 08 Января 2011 21:20

shubin81 писал(а):

SMF писал(а):

кеды глухаря писал(а):

а я ещё и газу поддаю, когда с 4й на 2ю скидываю

У Митсу родовой приемчик? ROFL

этот родовой приемчик на всех авто - ибо мотор обороты недолго держит - если ты не гонщик - падает до холостых - а тут еще и повышенные обороты треба

нет шуба, совсем не то. дело не в том что не держит обороты, с этим как раз на инжекторных проблем нет, даже излишне долго они держат, особенно тазовые прошивки. просто если переключаешься вниз далековато, их надо прилично задрать, чтобы облегчить жизнь синжронизаторам.
например- едешь 60кмч на 4й, это где-то 2000 об/мин, чтобы быстро переключить на 2ю и при этом не перегружать синхры, перед включ. второй обороты надо газом поднять гдето до 4000.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 08 Января 2011 21:23

Олег-10 писал(а):

кеды глухаря писал(а):

з.ы. а кто умеет правой ногой одновременно тормозить и делать перегазовки? только чесна? я пэталсо изобразить, но походу для этого нужен специальный педальный узел. на обычной поповозке толком так и не получается.

Для этого нужно, чтобы педаль газа была напольной и педаль тормоза невысоко..
Smile

да, нужна педаль тормоза, чтоб при рабочем ходе вставала примерно вровень с газом.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 08 Января 2011 21:23

кеды глухаря писал(а):

нет шуба, совсем не то. дело не в том что не держит обороты, с этим как раз на инжекторных проблем нет, даже излишне долго они держат, особенно тазовые прошивки. просто если переключаешься вниз далековато, их надо прилично задрать, чтобы облегчить жизнь синжронизаторам.
например- едешь 60кмч на 4й, это где-то 2000 об/мин, чтобы быстро переключить на 2ю и при этом не перегружать синхры, перед включ. второй обороты надо газом поднять гдето до 4000.

ну короче суть таже...даже если бы и держало обороты то переключаясь на пониженную они должны быть еще выше...а с холостых вообще разница большая очень

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ