Коробка автомат робот - Кофейня и курилка

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 11 Января 2011 11:17

Ромег писал(а):

разница в 20 тыр это не разница при цене авто 600-700-800....берут автомат либо по незнанию полному, либо если авто с гидрой не предлагается (как это было с Аурисом, Сивиком, Зафирой....).....

дык, дёшево не покупателю, а продавану дёшево впарить робота, автомат ведь, как ни крути

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 11 Января 2011 11:20

Alexxxa писал(а):

на роботе она и в пробках палится! Надо переходить на ручной режим!

а что даст ручной режим? сцепа то будет работать точно так же. только что он на вторую переходить не будет. но самый то нагрев полюбасу при трогании. так что ручной ничего не меняет.

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 11 Января 2011 11:21

вариаторы не с цепью как на ауда, а с ремнем - тоже шляпа. плюс ко всему все те же недостатки от наличия сцепления.

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 11 Января 2011 11:23

paravoz писал(а):

так что ручной ничего не меняет.

именно.....в пробках длительных нужно переводить робот в нейтраль....в общем геморой за свои собственные же деньги....

paravoz писал(а):

а с ремнем - тоже шляпа

не соглашусь, на Трэйле отлично себя варик ведет.....

kolhoznik писал(а):

а продавану дёшево впарить робота

с этой точки зрения - да.....

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 11 Января 2011 11:26

paravoz писал(а):

вариаторы не с цепью как на ауда,

не слыхал..
а как реализована схема варика с цепью? есть ссыль?

Alexxxa

На форуме 19 лет Сообщения: 365 Откуда: Москва Авто: The Best or Nothing

# 11 Января 2011 11:28

Ромег писал(а):

именно.....в пробках длительных нужно переводить робот в нейтраль...

эт когда стоишь, а когда поехали-встали, вот и переключаешь нейтраль-первая-нейтраль и так далее!

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 11 Января 2011 11:31

Виктор-Вишня
да точно так же, просто ремень из металлических пластин

Oll

На форуме 21 лет Сообщения: 1540

# 11 Января 2011 12:06

paravoz писал(а):

да точно так же, просто ремень из металлических пластин

Не понял, а разве хоть на какие-то автомобили ставят вариатор с ремнем не из металлических пластин?

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 11 Января 2011 12:07

Oll

на все кроме ауди, на сколько я знаю.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 11 Января 2011 12:11

Alexxxa писал(а):

на роботе она и в пробках палится! Надо переходить на ручной режим!

Чо за ерунда, в пробке надо просто на нейтраль скидывать если больше минуты стоишь, а если забываешь, то оно само на нейтраль скидывает через 2-3 минуты.

Ромег писал(а):

на опеле - просто ужас.....

Ой не звезди, изитроник один из самых лучших роботов однодисковых.

dorinspector писал(а):

механика в общем рулит

Поездив на роботе длительное время, я понял, что механика унылое гавно.

vsmax

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Сочи

# 11 Января 2011 12:13

Oll писал(а):

paravoz писал(а):

да точно так же, просто ремень из металлических пластин

Не понял, а разве хоть на какие-то автомобили ставят вариатор с ремнем не из металлических пластин?

Да, и что если порвется просто меняешь и все ?

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 11 Января 2011 12:13

Vlad B писал(а):

изитроник один из самых лучших роботов однодисковых.

тогда как же себя ведет худший?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 11 Января 2011 12:18

kolhoznik писал(а):

автомат ведь, как ни крути

Ниразу, робот - это роботизированная механическая коробка.
И все прелести механики в нем есть, в том числе дерганье, когда алень педаль дрочит несусветно.

paravoz писал(а):

а что даст ручной режим? сцепа то будет работать точно так же. только что он на вторую переходить не будет. но самый то нагрев полюбасу при трогании. так что ручной ничего не меняет.

На опеле на ручном не езжу, оно нафиг не надо.
В пробках джойстик тупо на нейтраль щелк и всё, надо ехать - щелк в авто и едешь.

Ромег писал(а):

в пробках длительных нужно переводить робот в нейтраль....в общем геморой за свои собственные же деньги

Теоретик, он сам переводится если нет активности.

Alexxxa писал(а):

эт когда стоишь, а когда поехали-встали, вот и переключаешь нейтраль-первая-нейтраль и так далее!

Фига гемор на Зурабу, в Опеле нет таких проблем.

Кстати теоретики забыли, шо на обычном автомате тоже нельзя долго тормоз в режиме драйва держать - вариатор перегревается, и так же в нейтраль переводят.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 11 Января 2011 12:19

dorinspector писал(а):

тогда как же себя ведет худший?

На Фордовском прокатись, там можно дергунчика получить. hehe

tomigun

На форуме 15 лет Сообщения: 144 Откуда: Красноярск Авто: Lancer

# 11 Января 2011 12:38

paravoz писал(а):

Oll

на все кроме ауди, на сколько я знаю.

это тоже пластины если что, стальными лентами соедены.

Если ленты растягиваются далее рвуться, и тогда хана, обычно если порвался ремень, поверхность конусов задирается, их тоже под замену supercool