Ваши приёмы ЭКОНОМИЧНОЙ езды - Кофейня и курилка

Sensas

На форуме 20 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 13 Января 2011 21:54

на тринашке был борт комп, так вот, чем меньше жмешь на газ, тем меньше расход, это истина для всех машин, и не важно какая скорость, можно и хорошо топить, но в экономном режиме, вывод один, хочешь маленький расход, меньше открывай дроссель. На моей тринашке бывшей самый экономный режим был на скорости 120-130 км/ч на 5й, с открытием дросселя 15-17%, мой рекорд с дачи до дома в Москве около 190км, расход на 100 км был 5,5 л, в стандартном режиме 6,5-7,5, это все без пробок.
Только игрушки все это, литром больше литром меньше, побольшому счету роли не играет, так что лучше не парица, а ездить в удовольствие

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 13 Января 2011 21:58

Sensas писал(а):

чем меньше жмешь на газ, тем меньше расход, это истина для всех машин

Хз, у меня после отжигов, частенько средний расход падал по бк Pardon

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 13 Января 2011 22:20

DerDen писал(а):

бензин водой разбавляю, 2:1

Так ты ещё и бензин добавляешь транжира?

Oll

На форуме 21 лет Сообщения: 1540

# 13 Января 2011 22:27

Fuck the Fuel Economy! (c)
По сабжу - на автомобилях с АКПП рекомендую держать скоростной режим, при котором происходит блокировка гидротрансформатора.

АНТИфриз

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Откуда: Отовсюду Авто: Opel

# 13 Января 2011 22:50

Скока не давал себе слова больше ста не ехать по трассе, хватает на 20 мин. от силы lol1

Дальше потекла бензиновая река. Shout

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 13 Января 2011 22:51

Александдр писал(а):

AleXeNoN писал(а):

Александдр писал(а):

Быстрый прогрев двига путем минимума использования печки

А может термос? У меня никак не влияет, краник всегда открыт. Pardon

Я хотел сказать - минимум использования печки ДО полного прогрева двига. То есть, если не надо размораживать стекло - ставлю на климате 16гр(это минимум) и 1-ю скорость (из 7-ми), и на стекло, что б не потело. И так до подъема стрелки. Жопо-спиногрей рулит...

Поездки у меня короткие нередко, поэтому очень оценил по началу зимы нерабочий термос: жрала 12-13 литров, теперь 8-8,5. так что тепловой режим очень важен.

Тьфу! Я привык, что у тебя 8-ка, думаю, чё за хрень - не нагревается с печкой.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 14 Января 2011 13:35

как то про расход в самарской ветке тема проскакивала. один умный чел дал совет, которого я придерживался и придерживаюсь. интенсивный разгон, а жатем поддержание скорости. по городу, если свободно. средняя скорость 70- 80. можно до сотни иногда разогнаться. бензин 95(раньше на 92 ездил). по трассе проводил эксперимент. дорога 420 км. длинной. ездил не более 120 всю дорогу. и 130-140всю дорогу. расход один и тот же. максимум плюс минус пару литров. ещё зависит от наличия груза и количества пассажиров.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 14 Января 2011 13:43

WEM86 писал(а):

ездил не более 120 всю дорогу. и 130-140всю дорогу. расход один и тот же. максимум плюс минус пару литров. ещё зависит от наличия груза и количества пассажиров.

а ты думал на десятку отличаться будет?
от груза и количества пассажиров расход зависит в основном в загруженном потоке, где надо часто тормозить и разгоняться. при равномерном движении по трассе расход от нагрузки практически никак не зависит.

Axel_Foley

На форуме 20 лет Сообщения: 1285 Откуда: Московская область --> Тверь Авто: ВАЗ 21104, 1.6, 16V, май 2007, Звездная пыль + Ниссан Террано 3

# 14 Января 2011 13:44

WEM86 писал(а):

ещё зависит от наличия груза и количества пассажиров

Я где-то тесты читал (может и в ЗР), что даже багажник на крыше (обычный, "сетчатый") съедает дополнительно +/- литр на сотню Pardon

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 14 Января 2011 13:46

WEM86 писал(а):

интенсивный разгон, а жатем поддержание скорости

Даже в каком-то автожурнале была статья, что наиболее экономичный режим - это 1-я и 2-я "в сопли", а дальше 5-я для поддержания скорости.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 14 Января 2011 13:48

Axel_Foley писал(а):

даже багажник на крыше

А почему "даже"? Багажник ухудшает Сх, а загрузка авто его не ухудшает.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 14 Января 2011 13:48

кеды глухаря писал(а):

WEM86 писал(а):

ездил не более 120 всю дорогу. и 130-140всю дорогу. расход один и тот же. максимум плюс минус пару литров. ещё зависит от наличия груза и количества пассажиров.

а ты думал на десятку отличаться будет?
от груза и количества пассажиров расход зависит в основном в загруженном потоке, где надо часто тормозить и разгоняться. при равномерном движении по трассе расход от нагрузки практически никак не зависит.

отсюда вывод: что экономим? на 50р. спаленного лишнего топлива или один час времени, проведенногог в пути? Smile

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2725 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 14 Января 2011 13:49

кеды глухаря писал(а):

WEM86 писал(а):

ездил не более 120 всю дорогу. и 130-140всю дорогу. расход один и тот же. максимум плюс минус пару литров. ещё зависит от наличия груза и количества пассажиров.

а ты думал на десятку отличаться будет?
от груза и количества пассажиров расход зависит в основном в загруженном потоке, где надо часто тормозить и разгоняться. при равномерном движении по трассе расход от нагрузки практически никак не зависит.

Ошибаешься. зависит, но это не так ощутимо, если трасса ровная, если же дорога вверх вниз то очень даже.
На трассе всегда еду в свое удовольсвие- все одно меньше города расход.

Axel_Foley

На форуме 20 лет Сообщения: 1285 Откуда: Московская область --> Тверь Авто: ВАЗ 21104, 1.6, 16V, май 2007, Звездная пыль + Ниссан Террано 3

# 14 Января 2011 13:50

Unforgiven писал(а):

А почему "даже"?

Не, ну, казалось бы, маленький, узкий, не тяжелый...

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2682 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 14 Января 2011 14:10

WEM86 писал(а):

что экономим? на 50р. спаленного лишнего топлива или один час времени, проведенногог в пути?

только не говори, что 400 км на <120 ты проезжаешь на час быстрее, чем на 130-140км\ч, ибо это враньё будет. Максимум - минут 15 разницы. При равном к-ве остановок, кои имеют бОльшее влияние на общее время.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 14 Января 2011 14:13

Вспомнил один способ. Можно пересесть на такси, получается значительно экономичнее ездить. Good

psiha

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Откуда: Словакия Авто: Volvo V60, 163 л.с, Киа рио 1,4 97 л.с - продана, Аминь.

# 14 Января 2011 14:17

В итоге получается, что лучший вариант это плавная размеренная езда, без ненужных притормаживаний и резких ускорений, на скорости до 120 км/ ч, т.к потом расход начинает значительно увеличиваться.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 14 Января 2011 14:19

SMF писал(а):

на такси, получается значительно экономичнее ездить

Вряд ли. У нас такси по городу 50р., максимальное расстояние из конца в конец ~5км, при расходе в 10л/100км это 0.5л или 13.2р по сегодняшним ценам. Если брать картину в целом, а не только расход, то там очень много переменных.

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 14 Января 2011 14:35

добуя бенза вылетает в трубу при прогреве, поэтому на месте авто не греть, даже в -20, а сразу ехать, без отжигов конечно.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 14 Января 2011 14:37

psiha писал(а):

В итоге получается, что лучший вариант это плавная размеренная езда, без ненужных притормаживаний и резких ускорений, на скорости до 120 км/ ч, т.к потом расход начинает значительно увеличиваться.

+ без прогревов + давление в шинах 3 атм. + выкинуть задние сиденья и похудеть на 20 кг + выключить печку, магнитолу.

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 14 Января 2011 14:42

SMF писал(а):

psiha писал(а):
В итоге получается, что лучший вариант это плавная размеренная езда, без ненужных притормаживаний и резких ускорений, на скорости до 120 км/ ч, т.к потом расход начинает значительно увеличиваться.

+ без прогревов + давление в шинах 3 атм. + выкинуть задние сиденья и похудеть на 20 кг + выключить печку, магнитолу.

перед выездом делать клизьму supercool

psiha

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Откуда: Словакия Авто: Volvo V60, 163 л.с, Киа рио 1,4 97 л.с - продана, Аминь.

# 14 Января 2011 14:42

ну не стоит впадать в крайности hehe

, этот вариант плавной езды больше для трассы, в городе не всегда прокатит Wink

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 14 Января 2011 14:47

Unforgiven писал(а):

максимальное расстояние из конца в конец ~5км

при таком расстоянии между краями города большинству жителей вообще машины не нужны, т.к., наверное, до работы им всего 1-2 км ..можно пешком, куда еще экономичней

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 14 Января 2011 14:51

V1T писал(а):

большинству жителей вообще машины не нужны

Большинство жителей с тобой несогласно Smile

OTVERT

На форуме 13 лет Сообщения: 2

# 14 Января 2011 14:55

я вам открою тайну что на АКПП можно ездить экономнее чем на МКПП. могу рассказать как.....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ