Недавно заезжал в гараж, окола гаража было много снега, и машина бусовала некоторое время-недолго. И я по глупости забыл снять машину с ручника, поставил на ручник,когда открывал гараж.
Сразу после этого появился запах гари специфический, я думаю, что от сцепления. Сейчас вроде все работает норм, не запашок после поездок после этого случая чут чуть в гараже присутствует. Сегодня буксовал опять, толкали машину, так этот запах усилился в момент толкания.
Вопрос-как,вероятно, поведет себя сцепление в будующем? Оно будет гореть и дальше или нет?

Как вы себя поведете, так и сцепление
Будете жечь - будет гореть. Сцепление пахнет таким... химическим запашком. А "традиционный" запах гари - это скорее масло, от того, что перекрутили двиг на холостых
Короче, если все нормально - то все нормально.

А может все-таки колодки дали запах?

Более на сцепу похоже, хотя задние колодки не лишне глянуть.

запах гари был сегодня, когда машина вторично буксовала, в районе двигателя. То есть тачка бусовала, я толкал спереди, мне этот запах прямо в нос..
смущает то, что когда норм. машина трогается на нормальной дороге, то его нет. То есть если спепление в норме, то почему запах? Или он появляется только при жесткой пробуксовке чтоли?

Сцепление - это фрикционная передача. Фрикционная - значит посредством сил трения.
Где была левая нога (того кто сидел за рулем) на протяжении времени, пока машина буксовала?

интересный вопрос)) когда был запах, машина буксовала, не могла тронуться. Я так понимаю, что он в это время пользовался сцеплением часто...

Ладно.. не буду больше мудрить.. или мудить...
Все хорошо, так и должно быть, забей, никуданелазь, не мешай машине ездить.
Когда педаль сцепления не полностью оптпущена, происходит проскальзывание ведомого диска относительно маховика и корзины. В этот период происходит их интенсивный износ.
Отсюда нагрев, отсюда вонь, отсюда потом всякие косяки, типа "не воткнуть передачу" или "мотор ревет - машина не едет".
Но
и
Исчерпывающе?

да, я в принципе так и думал. спасибо за советы)