Нашел чудо девайс в хлопушке, похож на
Вобщем бросьте в меня если я путаю соленоид багажника с замком.
На брелке есть кнопка открытия багажника, нажимаю машина (если только на сигналке) издает пикающий звук, моргает поворотниками и ничего не происходит. Если снята с сигналки, то машина вообще никак не реагирует на нажатие.
Вопрос к знатокам - как воскресить открывание багажника с кнопки? Как проверить работает ли оно вообще?
ЗЫ Прошлый владелец ничего об этом не говорил, никакой мурзилки от сигналки не осталось, сама сигналка Starline.

правильно подумал.
найти, куда идет провод от соленоида.
на панели приборов "лишних" кнопок не наблюдаешь?

На торпеде никаких лишних кнопок нет. Завтра могу поехать в гараж, поискать провода. Просто сколько от него должно идти проводов и куда они должны быть подключены?

Santa-Claus
Если привод был подключен на допканал сигналки, то должно быть реле - ищи его.

Ты кстати сам привод проверял? Он рабочий?

+1! Веди провод от соленоида...один должен по идее сразу на массу уйти где то рядом....другой пойдет до реле! а там обычная схема тут в теме где то была...

Ну понял) Тока все равно пара вопросов:
1. А можно как то проверить соленоид без особых плясок?
2. Ну допустим завра все эти провода найду, куда их подключать то в итоге? В сигналку? Куда именно в сигналку?

Кинуть провод напрямую с аккума, "+", попробовать подать напряжение, если транк живой, будет дергать тросик. Потом смотреть в место установки сигналки, если ситема раньше работала, то должно быть дополнительное реле и предох, если установщик не вражина, конечно Если ничего нет, то по мануалу искать выход допканала с сигналки(какая, кстати?), ставить реле и предохранитель.

Проверить просто - подать напрямую питание на соленойд.



У сигналок обычно выход на допканал несиловой и "-". (смотри по схеме к сигналке)
Для срабатывания реле достаточно 150 мА.

Оба варианта рабочие. Второй - еси кнопка уже стояла, например как на 10ке. Но первый лучше, т.к. контакты кнопки разгружены.

Себе на девятке лет 6 назад делал привод из обычного дверного активатора, подключал как на первой схеме. Только к сигналке не стал подключать из-за длинного импульса.
Там на выбор было две продолжительности 30 сек и короткая (не помню уже сколько). Но даже при коротком импульсе привод долго находился под напряжением - решил, что это не гуд для него,и оставил только кнопку.

с сайта ультрастар скачай инструкцию на сигу и посмотри схему. вроде нужен доп. канал 2. найди провод и ищи реле. может катушка сгорела или еще чего. проверить не сложно. силовой плюс от реле идет на активатор.

попробуй при снятой сигнализации подержать эту кнопку пару секунд

Ну как результат?