Поможет, если ты весь двиг обмотаешь /обклеишь/запенишь. Ну либо весь моторный отсек по всем сторонам, сверху и снизу, не оставив ни одной дырки. Получишь двигатель в термосе - даже прогреваться не надо будет. Опять же при условии, что ездить будешь каждый день.

базара нет, что если вечером приедешь домой и поставишь машину, а с утра надеятся что машина хотяб чуть тёплая с этой хренью- это глупо))

denis_ka
если уж так хочешь поюзать это дело то вырежи на капот и в дырки пистонами закрепи фольгой вниз
тока как нить клеммы укрой, а то как провиснет

поможет сохранить немного тепла при недолгих стоянках. за ночь понятно что остынет.
да и учебник бы тебе самому немешало прикупить, чтобы понять, что тепло идёт вверх и отражаясь от фольги возвращяется назад.
понятно чо с таким количеством щелей как в подкапотном пространстве таза, приход в долгой стоянке будет нулевой.
но при стоянке в час-два, процентов 30 тепла думаю сохраниться, т.к. не будет тепло через капот уходить.

приход есьт однозначно! а значит штука не бесполезная!
просо для кого то приход - это 3 см слой Бимаста внутри салона покругу, а для другого это утеплитель капота и картонка перед радиатором.

самое горячее место это колектор да?

чё то из головы вылетело, с какой стороны нах-ся? со стороны радиатора, или сзади? или ваще под

сцал?

denis_ka
Масло пожиже и бодрый аккумулятор гораздо важнее. Кстати как у тя там с девушкой-то? Помниццо слайды обещал?

А чё, про изолон уже забыли?

Такая тема горячая была в своё время в Курилке.
Не буду называть автора...

всё, тю тю девушка. 4года на смарку. как нить отдельную тему создам, расскажу
с другим тусуется...

у меня капот утеплён на обеих машинах. Ночью было -32, в 6-30 утра было -29. Машины стояли не заведёнными с 20-00 часов. ВАЗ 21104 прогрелся до температуры 50 градусов за 7,5 минут, а Авенсис - примерно так же (там не цифровая шкала)...

Картонка перед радиатором стоит также на обеих машинах

Это я ради прикола решил сегодня замерить время прогрева

в курилке не катит потом.
сейчас и сразу! интересно же.

у меня в багажнике лежат две канистры с маслом кастрол. Одна - 5w40, вторая - 10w40. Утром и там и там - маргарин. Просто 5w40 уже при -25 будет жидким, а другое - при минус 20.

denis_ka

рассказывай. показывай новую. наверняка краше ещё нашел? в казани с этим проблем нету

Гомер Симпсон
У меня 0W40 - при -25с еще плещется. В прошлую зиму лил 5W40 - крутила реально хуже.

Я фольгированный изолон под капот набрасываю.
Результат - не тает снег на капоте .
За ночь понятное дело не помогает никак .

Но быстрее прогревается движок.

Для полного счасться надо бы мне и в этом году картонку перед радиатором поставить (ну не охота мне с дерьмостатом на морозе возиться, к тому же он формаьльно исправен ибо 85 градусов держит четко, но мееедленнооо прогреваетсяяяяя).

denis_ka
Учись
Вибропласт, клеишь в окошки.
Сверху сплошной лист изолона внахлест.
Затем штатную шумку на все это и прищелкиваешь клипсами.

Капот в любую погоду холодный, даже если ездить и газовать полдня. Закрывается плотно, с приятным хлопком, не жужжит и не вибрирует.
От стоянки наутро не спасает, но спасает при езде и особенно при простоях на ХХ, примерно на 10-20% экономит тепло.











Кстати, фольга реально может коротнуть. А непроклеенный материал можешь выкинуть, толку от него почти ноль.

rover
ты меня ка иновод умиляеш
с ВАЗом ипаться меньше надо

denis_ka
фоты твоей ляльки где посмотреть мона?

Машина на улице ночует, в этом году два гаража и оба бл_ на других концах города. Устал уже повторять. Сие есть подстраховка, чтоб поутру не куковать, ну и быстрее все это хозяйство грелось
Тепло от движка выдавливает вниз, точно знаю, ибо при - 15 на улице на ХХ через 15 минут стоянки пишет -5 примерно, а все потому, что в самом уголке, за защитой переднего бампера висит датчик от БК на улице, над землей.

Между прочим только что приехал из капитального гаража, свою поставил и снег чистил в ГСК. За три часа вся оттаяла, а в гараже +5 Но каждый день через весь город с Восточного на Маяк и обратно утром-вечером в лом, почему и теплился по кругу (вибро\изолон багажник + крыша, весной изолон выкину), зато поутру при - 20 спокойно стартуешь, ставишь внутрений обогрев и 2 скорость вентилятора печки, покурил\побродил вокруг машины 5-10 мин, залезаешь - в салоне уже почти 0, через 5 минут спокойно еду, ибо двигло по БК +50 минимум

давай мути! нам же интересно!

Вот овца, полюбому к сокурснику свалила В щи ему (ей вдуть разум.)

rover
не, не к сокурсттнику, коллега походу... ща дела закончу, напишу...

rover
у меня она всегда на улице ночунт
даже в прошлогодние -36
и че?

мож наоборот?

еще кроме утепления капота не стоит забывать о:



Дениско, куда пропал? Пишешь историю в красках?)
Начало предлагаю такое(ровер если что добавит):
"Я был преуспевающим бизнесменом в области телекоммуникаций, она начинающая модель. Но яхты вечеринки и бары перестали прельщать сердце красавицы..."
?