Остается только порадоваться за мировую автообщественность, которая сможет «оседлать» новичка уже в начале 2011 года. По имеющейся информации, цена Nissan Sunny в Японии ориентировочно составит 1,04 миллиона иен (около 12,4 тыс. долларов США).

Nissan Sunny

шоэта за кругляшка по центру?
как-то говновато

шоэта за кругляшка по центру?
как-то говновато

для вас преоры за тужэ цену, все равно схаваете

для вас преоры за тужэ цену, все равно схаваете

рынок же

Пля буду, по внутрянке на мою Форда один в один...

глаз Заурона

Представительство японского автоконцерна Nissan в преддверии выпуска новой модели для российскиго рынка, раскрыло секреты адаптации своего производства под отечественного потребителя. Японцы позволили пробраться в святая-святых – производственные цеха конвейера по сборке моделей Teana и X-Trail

Автомобили идут в разнобой, за металлическим кузовом Teana медленно двигается неокрашенный X-Trail. Технологическая сложность сборки иностранных моделей не вызывает сомнения, тогда как профессиональная подготовка отечественного сборщика – предмет особого интереса.

Люди на заводе выполняют 90% работ по ручной сборке и постоянному контролю за качеством продукции. На откуп роботизированной технике отдается всего 10% процесса создания иномарок, которые включают в себя покраску автомобилей. Представители японского автогиганта на данный момент на заводе под Питером совершенно исключают российскую локализацию – использование деталей отечественного производства. Все без исключения автозапчасти, вплоть до шурупов и шестеренок, привозят в поселок Каменка из Японии, а также Китая и Таиланда.

Найдя ошибку,- рабочие отправляют кузов на доработку либо в утиль – в зависимости от сложности недостатка. Модель, которая прошла проверку, перемещается в покрасочный цех, где на ее кузов специальный робот сперва наносит грунт, после чего сушит и отправляет на заделку швов в руки специалистов завода. Люди в специальных масках и комбинезонах обследуют кисточками места, куда не дошла “железная рука” робота, и доделывают за автоматом всю работу.

По словам работников завода, на данный момент фабрика работает в режиме заказа. То есть, все автомобили русской сборки, которые сходят с конвейера, уже имеют покупателя. Сейчас производительность 750 работников завода составляет 8 машин в день, при том, что для сборки одного автомобиля требуется около 40 часов. Предприятие, безусловно, способно на более высокие темпы производства (до 12 автомобилей в день), но пока объем продаж “русских” Teana и X-Trail не позволяет выйти на желаемый уровень. Возможно, новая модель русской сборки будет более бюджетной и окупаемой, и внесет свой вклад в развитие японского филиала в России.

К вопросу о новой модели, директор производства “Ниссан мануфэкчуринг рус” Дмитрий Михайлов заявил, что руководство компании само еще не определилось, какая модель японского автогиганта следующей вступит на русский конвейер. Однако, он не отрицает, что проще всего платформу нынешнего производства переделать под выпуск Qashqai. Объясняя такой вариант развития событий, Михайлов тут же опровергает его тем, что Nissan якобы не выгодно выпускать одну и ту же модель в одном географическом регионе, ведь Qashqai уже собирают в Англии. “Выпуск Qashqai в России не будет столь эффективен, а одна из главных задач новой модели – экономическая выгода для российского покупателя”, – сказал Михайлов.

Выгода покупки автомобиля Nissan русской сборки довольно очевидна – финальная цена машины обещает быть меньше, чем машины той же модели зарубежного производства

Как только компания увидит, что производство в России – выгодно, в это будут вложены силы и деньги. Например, цена Teana русской сборки уже сейчас позволяет экономить покупателям до 8%”, – резюмировал Дмитрий Михайлов на встрече с журналистами после экскурсии по фабрике

ТИМУP

Глаза нет, а остальное как слизали...

вот што за дебилы придумают такие бампера заподлицо с кузовом
конешно делать им так дешевле получаецца
но и о потребителях тоже надо думать

ТИМУP писал(а): zett писал(а): ТИМУP



Глаза нет, а остальное как слизали...



ручниг и двирные ручки другие

Я имел в виду торпедо.

Смесь фуфика и макса. Тока не говори, что подсветка не того цвета.

У меня красная. Очень удобно

Mihalych78

Как бы спасибо, Кэп. Вопрос повторяется, что в ней хорошего?