ГЫ-ГЫ поищу тогда Январь =) Как я понял к нему и с прошивками дела лучше. Хотя есть вариант купить 71 =) только думаю с ДК и адсорбером мона замутить, чтоб расход поменьше был.

ДК на расход влияет положительно

ГЫ-ГЫ поищу тогда Январь =) Как я понял к нему и с прошивками дела лучше. Хотя есть вариант купить 71 =) только думаю с ДК и адсорбером мона замутить, чтоб расход поменьше был.

Не бери его, это примитивный одновременный впрыск, как правильно писали ищи 41,61 блок. На них любые прошивки будут работать, если временноне хочешь переделывать проводку.
Но лучше сразу развязать форсы и сделать как минимум попарный впрыск.

Спасибо. Буду искать =) А форсы на 41, 61 блоках развязываются?

Да ничего не нужно развязывать. Покупай блок и косу 2112-41 и езди на 16в прошивке

и зачем 71 косу, пусть 41 косу берет сразу

какой?

и это, ты говоришь про косу 2111-71 или про 2112-71 уточняй

в косе 2111-71 с блоком 41/61 нет проблемы при залитой 71 прошивке

ГЫ-ГЫ
Кстати у моего настройщика ШДК работал через блютус адаптер из под капота прямо на ноут ))

to x123ac
может переименовать тему в более общую "вопросы по инжектору"

Эту тему сделал только потому что у тюнеров довольно часто возникают свои узконаправленные вопросы))

- Коэффициенты переходных режимов изменены в соответствии с новыми границами топливоподачи: 1й = 0.8, 2ой = 0.5 (вроди)
- На 10% подняты обороты при температурах ниже 20 градусов
- Соответственно на 10% увеличены шаги рхх в этой области

не раскуриваются никак )))

Подробнее можно ?