Меняю второе "жабо". У всех так??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 31 Января 2011 19:32

KIB писал(а):

я покупал такое http://avtopasker.ru/goods/8112.htm
Было как заводское (на вид и по маркировке), с распылителями, но без резинового уплотнения - ставил старое. Кроме этого между двумя частями жабо (верх и низ - если снимал, знаешь) не было поролонового уплотнения. Разобрал и приклеил резиновое уплотнение, используемое для дверей и окон со строительного рынка 5 мм.

Тоже самое, между двумя частями жабо ничего не клеил, т.к. торопился. Уплотнитель этот на что виляет?

-makar-
новое также треснет если не довести его напильником
Доработал углы напильником. С июля новое жабо не треснуло (~10 ткм). Я счастлив! dns4

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 31 Января 2011 21:06

romdn писал(а):

Уплотнитель этот на что виляет?

Лично я не разбирался. Значит зачем-то нужно Smile

Думаю без него ничего не случится страшного.
Просто имелся кусок резинового уплотнителя, вот и приклеил.

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 31 Января 2011 22:42

Первое родное жабо не доходило до первого ТО (1800км) поменяли по гарантии, но при этом в сервисе сказали что это "врожденное". Через 1000 треснуло по углам второе, менять больше не поехал. Потом интересовался, оказалось почти у всех такая беда. Так что смирись!

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 01 Февраля 2011 11:02

Ну скока можно-то? Smile

1. Дырки раздербанить под овал.
2. На шпильки положить большие шайбы, толщиной примерно 2-3 мм.
3. Подточить напильником краешек пластика, который упирается в боковую резинку лобового стекла так, чтобы пластик не касался этой резинки.
4. Гайки закручивать ОТ РУКИ, только чтобы выбрать свободную резьбу.

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 03 Февраля 2011 13:26

Цитата:

Ну скока можно-то? Smile

Эта песня будет вечной, даж если поменть на второе жабо. Wink

Цитата:

1. Дырки раздербанить под овал.

Так они так там овальные. Pardon

Цитата:

2. На шпильки положить большие шайбы, толщиной примерно 2-3 мм.

Кстати и под них тоже.

Цитата:

3. Подточить напильником краешек пластика, который упирается в боковую резинку лобового стекла так, чтобы пластик не касался этой резинки.

ЧТо это даст?

Цитата:

4. Гайки закручивать ОТ РУКИ, только чтобы выбрать свободную резьбу.

Ну от руки я думаю не стоит, а вот без дури ключиком желательно.

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 03 Февраля 2011 13:48

leon112 писал(а):

Цитата:

Ну скока можно-то? Smile

Эта песня будет вечной, даж если поменть на второе жабо. Wink

А у кого-то и на третье... Smile

Я пока ограничился вторым, которое еще по гарантии поменяли.

leon112 писал(а):

Цитата:

1. Дырки раздербанить под овал.

Так они так там овальные. Pardon

Овальные-то овальные, да не совсем. В смысле я их еще больше разовалил.

leon112 писал(а):

Цитата:

2. На шпильки положить большие шайбы, толщиной примерно 2-3 мм.

Кстати и под них тоже.

В смысле? Немного недопонял.
У меня к кузову приварены кронштейны, из кронштейнов торчат шпильки, к которым жабо и привинчивается. Под эти кронштейны ничего не подсунуть, не подложить. Только между кронштейном и пластиком жабЫ. Smile

Т.е. получается, что я как-бы приподнимаю жабо над поверхностью кронштейна.

leon112 писал(а):

Цитата:

3. Подточить напильником краешек пластика, который упирается в боковую резинку лобового стекла так, чтобы пластик не касался этой резинки.

ЧТо это даст?

Я обратил внимание, что первое жабо, которое стояло с завода, упиралось в боковые резинки. Когда подточил и подложил шайбы, там появился небольшой, миллиметра полтора зазор - исчезает напряжение от упора жабЫ в резинки. Всё меньше верятность трещины.

leon112 писал(а):

Цитата:

4. Гайки закручивать ОТ РУКИ, только чтобы выбрать свободную резьбу.

Ну от руки я думаю не стоит, а вот без дури ключиком желательно.

Я имел в виду, что, конечно, не просто пальцами среднестатистического человека (знаю людей, пальцами из гвоздей узлы вяжут), а взять головку на 10 и без всяких воротков-трещоток закрутить. Просто держась за головку. Просто ключиком я боюсь - иногда не рассчитываю. Smile

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 03 Февраля 2011 13:58

Trokov писал(а):

а взять головку на 10 и без всяких воротков-трещоток закрутить.

Ну там главное обеспечить свободное перемещение жабо вокруг этих двух шпилек с незатянутыми гайками. Я так понимаю, что при движении по ухабам, кузов деформируется и ломает сильно затянутое жабо.

А я дятел по гарантии не поехал менять, не знал тогда, что это возможно, да и сам притянул жабо на совесть - "что б не гремело". cry

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 03 Февраля 2011 14:04

Gennadiy K писал(а):

Ну там главное обеспечить свободное перемещение жабо вокруг этих двух шпилек с незатянутыми гайками. Я так понимаю, что при движении по ухабам, кузов деформируется и ломает сильно затянутое жабо.

Именно так. По этой причине я и дырки расширил и всё остальное сделал - чтобы оно могло "играть" при движении. Одно время даже думал сделать дистанционные втулочки на эти шпильки, чтобы при затяжке гайки до пластика не доставали и он в этих местах вообще свободным оставался. Но всё не собраться. Pardon

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 03 Февраля 2011 14:12

Trokov писал(а):

чтобы оно могло "играть" при движении

leon112 как раз и советовал для этого под жабо тоже подложить широкие шайбы, (но там надо тонкие 0,5мм) что б обеспечить более лёгкое скольжение по шайбам, а не по кронштейну.

Ну и под гайки сверху жабо естественно тоже.

Ну в общем все всё поняли, Smile

осталось выяснить, будет ли этот способ работать или нет на новом жабо. У меня нет возможности проверить, моё треснуто и менять не буду.

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 03 Февраля 2011 14:48

Gennadiy K писал(а):

А я дятел по гарантии не поехал менять, не знал тогда.

Пытался по гарантии поменять на 200-м км. пробега, но отказали (типа сам ударил) vst

. Не жалею теперь, т.к. ещё б много раз ездил менять жабо по гарантии, на бензин бы больше потратил, время жалко. Лучше самому напильником доделать. Good

Последний раз редактировалось: romdn (03 Февраля 2011 14:49), всего редактировалось 1 раз

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 03 Февраля 2011 14:48

Gennadiy K писал(а):

но там надо тонкие 0,5мм

У меня таких тонких не было. Smile

Нашлись только толстые, их и подложил. Pardon

Сверху, под гайки, побольше стандартных, но такие, чтобы только-только дырку перекрывало, чтобы ненароком в стенки этого углубления не упиралось.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ