Вопрос такой, после установки кандёра - что меняется? кто ставил, раскажите, реально слышишь, что он стоит, или внушаешь себе, что поставил кандёр - теперь гораздо, например, саб сильнее бубенит, или громкость больше стала?
валяется у меня Mystery какой то, кроме надписи названия ничего нет - сколько он, чего? без вольтметра, друг отдал, вот всё ни как не попробую его воткнуть, большой он какой то, места для него не придумаю никак. Надо же его как можно ближе к усю - а у меня подиум, надо переделывать.

Второй вопрос: от чего лучше запитать куллеры, толи раньше у меня по другому они были подключены, сейчас при включении мафона, начинат жужжать в динамиках - отключил пока к хренам.

гораздо разумнее на деньги кондера сделать нормальную силовую проводку, в твоем варианте можешь и поставить ничего страшного не будет но и особо ничего не изменится (ну может лампочки поменьше будут мигать когда качать будешь) заряжать перед подсоединением через лампочку
кулер тебе зачем?

заряжать знаю как, кулер - чтоб не перегревался - 5и канальник, задействовано всё, на мафоне усь отключён + лето скоро.
сейчас если минут 15 на заглушёной послушаешь - можно машинку и не завести, мож кондёр поможет?

кондер в этом не поможет
че то думаю и кулер тебе нафиг не нужен, усь где и как установлен? Если не в закрытом пространстве находится (под фальш панелью допустим) то кулеры не нужны абсолютно

спасибо за совет
усь в багажнике, на подиуме, думаешь не будет перегреваться?

радиатор в усе чаще всего совмещают с корпусом, если он ничем не закрыт от пространства багажника то ничего не должно перегреваться, для особых случаев на большинстве усей имеется защита по теплу

защита точно есть и иногда она срабатывает - только не пойму, от перегрева или нагрузки

ээээ, тогды проверить если не коротит нигде, и усь греется аццки (бывает такое но редко, рукой пощупай) тогда кулеры

куда минус с них кинуть? плюс ведь по любому с REM

можно с ремоута через реле

не понял, всмысле + через реле, а минус?

минус кулера на массу
можно фичу сделать чтобы кулеры только в диапазоне определенных температур срабатывали есть недорогие киты чтобы спаять

у меня друг так сделал, на дисплее в салоне показывает температуру уся и напряжение на его клеммах, кулеры срабатывают о отключаются в определенном диапазоне который регулируется по желанию
все недорого спаяно из наборов мастер кит или чето как то так, работает на ура

это уже сильно заморочено, пусть всегда крутят - много энергии не отнимут.

RuslanVW
Подключаешь так:



Соответственно, "+" кулера к контакту "87", "-" кулера к контакту "85".
ЗЫ И вообще, если у тебя в системе более 1 усилителя (еще и конденсатор), то "управление" всех усей (и конденсатора) очень желательно подключать по вышеприведенной схеме

Спасибо большое, усяка правда один, и кондёр один - но рэлюшечку всё же воткну.

ну я так понимаю, ты в курсе для чего реле нужно. Там ограничение по току есть. Если кулеры без реле поставишь, можешь рем спалить.

ну это ясно, интересно, от помех избавлюсь?

Вот от кулеров-то ничо не будет, токи там наимельчайшие. А если уси и конденсаторы просто на REM вешать-вот тогда вероятность гораздо больше

и не заведешь... а кондер ставят что бы просадки небыло по напруге. ты и акум и гену с ним не дрючиш.
не спасет...

З.Ы. без кондера 2 гены сменил, точнее 2 моста и 1 АКБ (осыпалась). после прокладки новой псиловой роводки 2G и установки кондера 2 года полет нормальный и гены и АКБ.

З.З.Ы. не факай себе моск. у меня на данный момент на постоянном плюсе висит 2 мафона телик и 2 уся и сига, при -22 неделю стояла, завелась свободно. оставь музяку впокое ищи в жгутах проводки.

сейчас у нас -28 посмотри что будет с заводкой

с удавольствием бы, но приболел я что то, в пятницу на выписку наверно пойду - а там снова буду машинку свою мучать.

ну вобщем кондёр я поставил, а кулеры пока нет. Короче разницы с ним и без него я не ощутил, ну раз нужен, пусть стоит - места вроде не занимает.

на личном опыте скажу, что тоже в свое время заморочился вопросом с кондером и питанием.Было интересно, а на ухо разницу почувствуешь? С начала 8Ga Mistery поменял на КГ, и могу сказать, что КПД движухи есть, но не большой.Потом очередь дошла до кондера 1,5 Ф.Что получили:просадка напруги уменьшилась, на большой громкости саб забубнел громче и приятнее что ли.Короче стоит того.Все написаное здесь обосновывалось на моих ушах и предназначается для тех кто в раздумях, надо или нет!
З.ы. от Mistery чуда не ждите, да и в реалии обьем кондера равен половине заявленного обьема на корпусе, за очень редким исключением, которое я всего раз держал в руках.

кондёр действительно Мистери, только кроме названия марки надписей больше нет никаких, сколько он фарад неизвесно, да и замерить нечем пока. Ну главное, чтоб хуже не было, а так пусть стоит.

он бы еще работал, а то видел пролежни как вольтметр использовали))))

ну незнаю, лампочка от него загоралась.
А как узнать о его работоспособности?