BMW 320iA, 2002 год, M54 3.0 231 hp - Эксплуатация иномарки после LADA

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 11 Февраля 2011 23:59

Kirill111 писал(а):

Тут вобщем больше профиль решает видимо.

у андрея пружины сток. жесткость зависит от пружин аммо и в последнюю очередь от профиля.. 2115 на 14" жещще шопесдец чем моя на 18"...

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Февраля 2011 00:54

Иван_aka_Gaiver писал(а):

а какже шедоулайн? и м-тех2?

денег жаль на обвес выкидывать... другое дело если стоит уже.

EX-Smaksi

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Москва Авто: MMC

# 12 Февраля 2011 00:55

Автор молодец! Машина супер Good

Оч.красивый цвет gpn

Ещё тонировку хорошую и тёмное многоспицевое литьё - будет вообще секс Good

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Февраля 2011 00:56

MEPHI_Aahz писал(а):

денег жаль на обвес выкидывать... другое дело если стоит уже.

а на диски не жалко?

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Февраля 2011 00:57

EX-Smaksi писал(а):

и тёмное многоспицевое литьё

эээ.. колхоз...

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Февраля 2011 01:04

Иван_aka_Gaiver писал(а):

а на диски не жалко?

Диски дешевле и бросаются в глаза... намытая машина на хороших дисках выглядит очень приятно.

Я буквально пару дней назад гонял в питер детекторы выпускать наши... заодно отвез губу бампера на 9-5 Аэро. Так вот, оная стоит 12000р новая. 4500 - бэу с разборки, в цвет крашеная.

Давай прикинем, сколько стоит обвес по кругу - не меньше 20ки бэу. Новый - в два раза дороже + покраска... 60к.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Февраля 2011 01:08

MEPHI_Aahz писал(а):

Диски дешевле и бросаются в глаза.

дешевле?

60-70к...

MEPHI_Aahz писал(а):

Давай прикинем, сколько стоит обвес по кругу - не меньше 20ки бэу.

больше намного. на е39 комплект - ок50 бу +покраска. там одни подкрылки свои - стоят по 5к штука, бу - НЕТ В ПРИНЦИПЕ.

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Февраля 2011 01:16

Иван_aka_Gaiver писал(а):

дешевле? 63 60-70к...

новые!

б.у. за полцены - другое дело. А то и за треть.

Иван_aka_Gaiver писал(а):

на е39 комплект - ок50 бу +покраск

сааб то оказывается дешманская повозка для нищебродов. Хорошо я е46 не купил!

Иван_aka_Gaiver писал(а):

там одни подкрылки свои - стоят по 5к штука, бу - НЕТ В ПРИНЦИПЕ

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Февраля 2011 01:19

MEPHI_Aahz писал(а):

новые!

б.у. за полцены - другое дело. А то и за треть.

новые валер за сотку..

MEPHI_Aahz писал(а):

сааб то оказывается дешманская повозка для нищебродов

я так и понял когда с дарком хирш выбирали ему... акуеть дешманская.. cry

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Февраля 2011 01:54

Иван_aka_Gaiver писал(а):

новые валер за сотку..

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=21014
дицки от турбохни, 14500 за штуку 58к за комплект минус торг.
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=21067
а вот оригинал 18е за 27 000 рублей - фактически бесплатно.

За сотку - только составная ковка стороннего производителя для немцев. Реально она столько не стоит, это накрутка за бренд.

Иван_aka_Gaiver писал(а):

я так и понял когда с дарком хирш выбирали ему... акуеть дешманская..

кстати, сломалось у него че? Отчет бы накатал что ли... Pardon

EX-Smaksi

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Москва Авто: MMC

# 12 Февраля 2011 02:03

Иван_aka_Gaiver писал(а):

EX-Smaksi писал(а):
и тёмное многоспицевое литьё

эээ.. колхоз...

Кому как, у каждого свои вкусы (меня в принципе не пугает то, что окружающие будут думать, что мол я колхозник, главное, чтобы мне нравилось)
Вот такие я бы поставил, на 16",17"

Только без надписей "OZ racing"...

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Февраля 2011 02:04

EX-Smaksi писал(а):

Вот такие я бы поставил, на 16"

такие подходят для мастурбиси лансер Х, а не для немецкого премиума.

EX-Smaksi

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Москва Авто: MMC

# 12 Февраля 2011 02:05

MEPHI_Aahz писал(а):

такие подходят для мастурбиси лансер Х, а не для немецкого премиума.

Читаем внимательно:

EX-Smaksi писал(а):

меня в принципе не пугает то, что окружающие будут думать, что мол я колхозник, главное, чтобы мне нравилось

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 12 Февраля 2011 02:47

maxred писал(а):

Kirill111 писал(а):

После работы погрел акпп на задней секунд 20 и на драйве секунд 30

Экое шаманство. Ну в общем бесплатно на бэхе не покатаешься, но купил ты так и так дешево.

ипать-колотить Smile

вот что значит напокупают по обьявлениям а? АКП В МОРОЗЫ ГРЕТЬ ВСЕГДА

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 12 Февраля 2011 11:01

MEPHI_Aahz писал(а):

полезно для экологии, но вредно для ресурса авто.

Да? Я тут наткнулся на одну интересную статейку ведущего европейского производителя блоков цилиндров:
http://www.mahle.ru/C12570B3006C0D49/CurrentBaseLink/W2776GAB448STULDE
Очень интересно пишет об износе двигателя, и первой же рекомендацией для продления срока службы указывает необходимость не греть мотор на холостых оборотах.
Турбину рекомендует греть и остужать по 30 секунд.
Про автомат не знаю, но что-то мне кажется, что там тоже дело должно ограничиваться тридцатью секундами.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Февраля 2011 12:13

EX-Smaksi писал(а):

Читаем внимательно:

EX-Smaksi писал(а): меня в принципе не пугает то, что окружающие будут думать, что мол я колхозник, главное, чтобы мне нравилось

мож куй резиновый на капотприклеить... тоже оригинально будет..

такие ОЗеты не очень хорош выглядят на бмв, на японии и прочих - вполне..

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 12 Февраля 2011 21:50

Кирил, поздра! очень хорошая цена за сабж. с коропкой неприятно, конечно. думаю именно из-за нее и цена такая на машину была. но гарантию свою ты уже прокатал, так что рольфу претензий не предъявишь.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 16 Февраля 2011 08:00

molot.o.k. писал(а):

АКП В МОРОЗЫ ГРЕТЬ ВСЕГДА

Как?
В "Главной дороге" был совет автомат поставить на D, затянуть ручник, отпустить педаль тормоза и постоять так несколько минут, т.о. масло гоняется по АКПП и прогреется. Следуя логике, можно и на ножном тормозе так же постоять.
Считаю, что исправная коробка должна ехать при любой отрицательной температуре и не важно тапка в пол (критическая ситуация и нужно ускориться) или медленно прогревать.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Февраля 2011 10:26

neprezent
Греть так:

Завел двигло, дал ему поработать минутку.. Перевел селектор в R, нога на тормозе. Подрежал секунд 20-30, перевел в N, подержал секунд 10, перевел в D, подержал секунд 30-60 и поехал.

У меня после такой процедуры машина едет нормально, только я двигло в пункте один грею не минуту, а минуты три.

Поеду поменяю масло в акпп, фильтр и потеющую прокладку поддона на выходных. Smile

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 16 Февраля 2011 10:53

Я слышал, что сам момент включения D и R для коробки не айс (не рекомендуется даже в пробках с D на N переключать), какой смысл холодную коробку включением R мучать? Тогда уж включил D и ждём на минуту другую.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Февраля 2011 11:06

neprezent писал(а):

Я слышал, что сам момент включения D и R для коробки не айс (не рекомендуется даже в пробках с D на N переключать), какой смысл холодную коробку включением R мучать? Тогда уж включил D и ждём на минуту другую.

На R давление масла больше в акпп. Греется лучше и бодрее. Ну и в принципе то что я написал - это компиляция кучи прочитанных мной советов по всей сети. Хочешь - грей по-другому. Я себе так грею - помогает оперативно. Pardon

Toshka

На форуме 18 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 16 Февраля 2011 11:41

по-моему как раз моменты переключения на холодную для коробки самое зло. я лично не грею коробку

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Февраля 2011 11:44

По моему у вас ключевые слова - "по моему".. Переключения - это штатная работа и штатная функция коробки. Вредно быстро переключаться из R в D много раз подряд - как делают когда пытаются выехать враскачку. Это вредно - да. Остальное - исполнение коробкой ее штатных функций. Греть - не греть - дело ваше. Я грею. Если не греть - она подбуксовывает у меня, не знаю как у вас. Это наверно тоже не сильно полезно для акпп, да? Pardon

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 16 Февраля 2011 13:12

Kirill111 писал(а):

На R давление масла больше в акпп.

Зачем на холодном корабасе повышенное давление, тоже самое же что взять и на холодную погнать.

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 16 Февраля 2011 13:20

Kirill111 писал(а):

Завел двигло, дал ему поработать минутку.. Перевел селектор в R, нога на тормозе. Подрежал секунд 20-30, перевел в N, подержал секунд 10, перевел в D, подержал секунд 30-60 и поехал.

+1

neprezent писал(а):

Я слышал, что сам момент включения D и R для коробки не айс (не рекомендуется даже в пробках с D на N переключать)

с д на р быстро и много,да, вредно, а с д на н то чем плохо? во многих коробасах при простое больше минуты коробка сама переходит в н режим для экономии горючки.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ