Сидишь, бывало, в редакции, никого не трогаешь. Потому что уже не можешь. Потому что сдача номера, запарка. Пена из глаз, мозг жиденький, а главная мысль — успеть и не обгадиться. И тут звонок: «Николай, мне посоветовали к вам обратиться как к специалисту. Какой автомобиль мне купить?» Ёлки-палки! Почему именно сейчас, во время сдачи? И послать нельзя, человек-то мне ничего плохого не сделал. Хотя даже если пошлёшь — уже всё! Мысль, драгоценная, выношенная в чреве, которую необходимо было срочно пристроить на экран, — она убежала, смылась, стёрлась. Блин!

Так вот любой мой коллега подтвердит: вопрос «что купить» — наиболее часто задаваемый автомобильному журналисту. Самый дурацкий и самый популярный. Будучи помоложе, я даже гордился такого рода спросом на свою персону. Покупался на лесть вопреки времени и здравому смыслу. Как же, ведь ко мне обратились как к специалисту! Я же авторитет, запятая, блин! И пристально глядя в микрофон трубки, делал умное лицо: так-так, ну-ка, что там у нас? «У меня сейчас гусеничная Тачанка-Буханка с тремя смотровыми щелями, а я думаю что-нибудь такое же, только новое и чтоб с кондиционером, и чтоб 159 лебёдок на каждый жизненный случай».

Тут бы мне и крикнуть в трубку: «Какой, на хрен, случай?! Какая, к дьяволу, Тачанка-Буханка?!» А я с умным видом пускался в пространные рассуждения.
Не скрою, у меня даже получалось зарабатывать подобными консультациями деньги. И весьма приличные. Я писал на эту тему обширные вдумчивые статьи и чуть не повёлся на предложение одного международного прощелыги открыть в Мельбурне автоконсалтинговую фирму. «А что? — говорил он мне с интонациями напёрсточника. — Да ты успокойся, Колян, я тыщу раз так делал! Они же там такие тупые и доверчивые, на любую туфту ведутся!..»

Однако в какой-то момент я очнулся. Потому что понял: люди обращаются за подобным советом только для того, чтобы утвердиться в своём, уже давно сделанном выборе. Другие предложения, дважды здравые и трижды практичные, будут в конце концов проигнорированы.

Просто автомобиль — дело сугубо интимное.
Вдумайтесь, оно действительно гораздо интимнее длины мужского причинного места и размера женской груди. Поскольку в нашем нынешнем обществе, как это ни противно, автомобиль (а вовсе не грудь и всё прочее) есть статус. Подтверждение жизненных амбиций индивидуума. Появились деньги — надо встать на ступеньку выше, показать окружающим свою значимость. Как? А вот вам, пожалуйста, обновите автомобиль.

Какая, к чертям, практичность?! Попробуйте уговорить нефтяного магната ездить на каком-нибудь роскошном «корейце» — да ни в жизнь! Ерунда, что по техническим характеристикам и «фаршу» он превосходит именитого «европейца» — кому до этого есть дело? Во-первых, ребята не поймут, во-вторых, никто не поймёт, а в-третьих, приехав на встречу в «корейце», ты ни с кем ни о чём не договоришься, потому как у нас принято встречать и провожать по одёжке...

Конечно, нельзя всех стричь под одну гребёнку. Есть люди — исключения из правил, но смотрятся они на общем брендированном фоне белыми воронами. И они, увы, редко обращаются ко мне с вопросом «что купить». Его задают те, кто ищет поддержки. И похоже, в процессе написания этих строк я кое-что для них придумал. От подобного рода вопросов никуда не деться — судьба такая. Но я могу сократить расходы нервов и времени. Себе и коллегам по круглосуточной «горячей линии».

Недавно мне, как водится, в самый неподходящий момент позвонила женщина и поделилась своей бедой: муки выбора лишили её сна. Дано: Volkswagen Tiguan, Audi Q5 и Toyota RAV4 — на чём остановиться? Вот вы улыбаетесь — правильно. Я тоже заулыбался. Но тише, тише! Это не тот случай, когда надо спорить о достоинствах и недостатках вышеозначенных автомобилей, ни к чему это. Здесь не стоит демонстрировать, как мы всё прекрасно себе представляем. Тут надо с умом. Судя по запросам, деньги у мадам есть — это главный аргумент. Но дальше... Какой автомобиль у неё сейчас? Toyota Corolla? Прекрасно! Немного ругаем «непроверенный, ещё свежий» Tiguan, чуть больше, согласно цене, Audi и в остатке у нас — Toyota.

Через неделю звонок: «Вау! Я знала, что Toyota самая классная машина!» Всё очевидно — она к ней привыкла.
В первую очередь к сервису, к тому, как удобно расположена СТО, к мастеру-приёмщику, что занимался любимой Короллой, к тому, что марка в России не последняя, более или менее статусная... И вообще — выбор-то давно сделан. Это же ясно сразу, по интонациям. Мне осталось только подогреть уверенность: «Я ездил на RAV4, мне понравилось». И всё, человек счастлив. Но чёрт! Что мне в итоге с того? Номер к тому моменту мы сдали, а нужное слово в нужном месте я так и не установил — забыл. Зато сейчас всё это написал и подумал: может, зря я отказался открывать бизнес в Мельбурне?

Потому что понял: люди обращаются за подобным советом только для того, чтобы утвердиться в своём, уже давно сделанном выборе.

Потому что понял: люди обращаются за подобным советом только для того, чтобы утвердиться в своём, уже давно сделанном выборе. Другие предложения, дважды здравые и трижды практичные, будут в конце концов проигнорированы.

Что лучше купить б/у иномарку за 250 тыр или новую Приору за 350???

Иногда есть несколько достойных авто примерно за одну цену.

Есть еще один момент: есть у чела 250 тыр, вот он и гадает. что за эти деньги лучше взять. И как ни крути, с его запросами за 250 тыр ничего не купишь ибо хочется что-то получше, поновее, чем на рынке за 250.

А вот если человек обратился к тебе с более-менее адекватным вопросом а не с 40% разбросом цен (250 тыр или 350 тыр), то почему бы не посоветовать?

Джетту, Октавию, Цивик 4Д или Авенсис. Последние две как-то отпали, а вот первые две - попробуй обоснуй, что лучше. Подтолкнул меня совет моего товарища.

ОМГ... а сам никак не мог решить?

Цена примерно одинаковая, комплектация примерно одинаковая, внешность примерно одинаковая...

Мне было проще товарищу советовать между Тушканом и Спортягой.

немного похвалил рестайлинг Спортяги и товарищ мой сделал выбор.

В итоге, он на Скауте катается. Угадай, с чьей подачи?

про бап советов никто не спрашивает часом?

я вотточно знаю ЧЕГО Я ХОЧУ... советов не спрашиваю.. и мне странно...

человек сам не знает чего хочет. в моем случае за 250 я бы взял е32.

С одной стороны Ваня прав-это ж дебилом надо быть, что б не самомувыбирать, а чужое мнение слушать(кроме машин бу-есть всякие "фамильные косяки", которые люди знают-не грех ти посоветоваться.Со знатоками
Но с другой стороны-именно одинаковость современных машин в плане безопасности, потребительских качеств и т.д. иногда ставит в ситуацию тяжёлого выбора: у меня так было-я нацелился на Поло, понятно, что мнения людей относительно моего выбора мне были не интересны. И вдруг, выбрав Поло и зайдя к Ситроену я натыкаюсь на С3 в такой же комплектации и на 70 тыс дешевле. Мне тогда реально поплохело и я начал маяться.Не скажу, что здесь, на ЛОЛе, я услышал нечто умное по теме, но сидя на форуме мне лучше думалось и я мозговым штурмом допёр, что экономия сейчас через три года съется лишними тремялитрами расхода у Ситроена и несравннно более высокой продажной ценой бу Фолькса

за 250 она будет в идеале.

Вдумайтесь, оно действительно гораздо интимнее длины мужского причинного места и размера женской груди.

все выбирали тут