ЗАЗ обогнал ВАЗ...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
pupus
# 26 Февраля 2011 23:29
mr1 писал(а):

Не на помойке ?


ага в тольяти gpn
mr1
# 26 Февраля 2011 23:34
Ну вот там и бери ROFL
ortodox
# 26 Февраля 2011 23:55
mr1 писал(а):

К тому же от высоковольтных проводов ВАЗ давно избавился,


Ага , а теперь "счастливые" обладатели ИКЗ ломают головы как вернуть назад МЗ и ВВ провода.
hehe
Parus
# 27 Февраля 2011 00:03
ortodox писал(а):

mr1 писал(а):

К тому же от высоковольтных проводов ВАЗ давно избавился,


Ага , а теперь "счастливые" обладатели ИКЗ ломают головы как вернуть назад МЗ и ВВ провода.
hehe



pst

На моей 2110 2003 г.в. ещё были МЗ и ВВП, а что там сейчас придумали?
ortodox
# 27 Февраля 2011 00:14
Parus писал(а):

На моей 2110 2003 г.в. ещё были МЗ и ВВП, а что там сейчас придумали?


Индивидуальніе катушки зажигания на каждую свечу , управляеміе от ЄСУД.
Эти катушки постоянно вылетают , а стоимость из по 1500-2000 руб.
Первым здесь кого это достало , был Кир-кук. Он переделал все на старый вариант , за ним последовали еще многие.
supercool
Parus
# 27 Февраля 2011 00:16
ortodox
С ума сойти. Smile

И владельцы этих чудо-"новинок" смеются на австрийскими двигателями Форцы? hehe
ortodox
# 27 Февраля 2011 00:39
Parus писал(а):

И владельцы этих чудо-"новинок" смеются на австрийскими двигателями Форцы


Честно говоря я и сам не особо представляю устройство этого движка , но думаю он уж получше тазовского конструктора.
supercool
mr1
# 27 Февраля 2011 00:44
Индивидуальные катушки зажигания Бош - такие как вы любите - иносранные, так что нефиг выступать Razz
OlegVg
# 27 Февраля 2011 00:45
ortodox писал(а):

Честно говоря я и сам не особо представляю устройство этого движка , но думаю он уж получше тазовского конструктора.
supercool


Один распредвал на 16 клапанов это опять же пресловутая экономия. Мабуть одноразовый двигло. Привод клапанов наверняка через коромысло по типу логановского.
ortodox
# 27 Февраля 2011 00:45
mr1 писал(а):

Индивидуальные катушки зажигания Бош - такие как вы любите - иносранные, так что нефиг выступать Razz


Это Бош , сделанный в России. supercool
mr1
# 27 Февраля 2011 00:50
ortodox писал(а):

Это Бош , сделанный в России


А то Китай, собранный на Украине Smile
mr1
# 27 Февраля 2011 00:52
Кстати, что, своих инженеров нету, самим машину создать ?
Новайс
# 27 Февраля 2011 01:01
ortodox писал(а):

Индивидуальніе катушки зажигания на каждую свечу , управляеміе от ЄСУД.
Эти катушки постоянно вылетают , а стоимость из по 1500-2000 руб.



Очередной злобный песд@шь. За 6 лет у меня тока одна полетела - тыщу двести руб стоила.


Похоже ЗАЗ повторяет путь Тагаза?
Увлечение кетайщиной в автомобилестроении пока никого до добра не доводило.
cry

Последний раз редактировалось: Новайс (27 Февраля 2011 01:04), всего редактировалось 1 раз
OlegVg
# 27 Февраля 2011 01:04
mr1 писал(а):

Кстати, что, своих инженеров нету, самим машину создать ?


Что толку создавать. Рынок их не воспринимает. Вот наш хорошо известный в СССР завод КрАЗ. Сам все создает, но при этом влачит жалкое существование:www.gruz-inform.interdalnoboy.com/kraz/0/
ortodox
# 27 Февраля 2011 01:24
Новайс писал(а):

ortodox писал(а):
Индивидуальніе катушки зажигания на каждую свечу , управляеміе от ЄСУД.
Эти катушки постоянно вылетают , а стоимость из по 1500-2000 руб.


Очередной злобный песд@шь. За 6 лет у меня тока одна полетела



Одна или две - у всех они летят полюбэ.
Кир-кук писал(а):

Да, хочу,- катушка должна быть ВЕЧНАЯ, как на японцах !!!

Одна сгорела до меня - это также точно,
как то, что ещё одна сгорела при мне Smile
Сейчас уже третья выкаблучиваецца 8-)

А как я свечи стал менять - 10ткм,
чтобы эти катушки не спалить - это тоже прекрасный результат ???
Раньше мы успевали забыть, когда старые свечи вкручивали 8-)

Новайс
# 27 Февраля 2011 01:36
ortodox писал(а):

Одна или две - у всех они летят полюбэ.


Ой, беда-то какая...
А еще, если тыщ сто проехать, глядишь, пару стоек придецца поменять... А то и все, по кругу...
Что делать-то?

Если по теме, то народ в России настолько "проникся" кетайским автопромом, что продаж новой поделки не будет.

Пример из жизни. Один наивный чел купил кетайский авто. У него треснул!!! катколлектор. Два-три месяца ждал запчасть, заменили по гарантии. Как только кончилась гарантия новый кат опять треснул. Попытки купить сию запчасть успехом не увенчались... Кетайцы успели перестать делать и эти машины, и детали к ним... "Кетаемобиль" стоит...
mr1
# 27 Февраля 2011 01:46
ortodox писал(а):

Рынок их не воспринимает.


Значит рынок нужно правильно отформатировать.

Кир-кук писал(а):


Да, хочу,- катушка должна быть ВЕЧНАЯ, как на японцах !!!


Я тебе могу рассказать историю, как один пацанчик купил себе прульную Хонду с 6-цилиндровым двигателем, и у него одна за одной вылетали катушки по 100 уе за штуку, он их менял, а они сыпались Pardon
# 27 Февраля 2011 07:36
Andrey_N писал(а):


Ну почему бы ВАЗу не похоронить собственные разработки и не начать подобное производство, пусть тех же Дэу-Шевроле???


С этим вопросом к Миму! hehe
Hudoi
# 27 Февраля 2011 11:25
Сколько ездил на Дисятко никакие катушки не летели . Байки не травите и у знакомых таких траблов не було supercool
Parus
# 27 Февраля 2011 13:09
mr1 писал(а):

ortodox писал(а):

Рынок их не воспринимает.


Значит рынок нужно правильно отформатировать.



Как у вас? ROFL Нет уж, спасибо, вы сначала со своим рынком разберитесь, а потом нам советы давайте.

Цитата:

Если по теме, то народ в России настолько "проникся" кетайским автопромом, что продаж новой поделки не будет.
Пример из жизни. Один наивный чел купил кетайский авто. У него треснул!!! катколлектор. Два-три месяца ждал запчасть, заменили по гарантии. Как только кончилась гарантия новый кат опять треснул. Попытки купить сию запчасть успехом не увенчались... Кетайцы успели перестать делать и эти машины, и детали к ним... "Кетаемобиль" стоит...



Хочется нам этого или нет, но китайский автопром шагает семимильными шагами. Из года в год развитие всё быстрее и лучше. Если ещё лет 5 назад китайцы были низкокачественными подделками известных моделей, то теперь они достаточно самодостаточны и современны. Посудите сами: дизайн заказывают в Италии, двигатели - совместные разработки с австрийцами, надёжность тоже уже не та, что 5 лет назад, хотя ещё и очень хромает. Pardon

ИМХО Будет как с корейцами, которых ещё 15 лет назад никто всерьёз не воспринимал, а сейчас они уже вплотную подбираются к японцам и некоторым европейцам. Если б даже 10 лет назад мне сказали, что в ЗР и АР будут сравнивать новую Сонату с Кэмри, я б не поверил. Да, по итогам тестов она ещё не дотягивает до японцев, но сам факт сравнения с мировыми лидерами уже говорит о многом.
ortodox
# 27 Февраля 2011 15:44
Hudoi писал(а):

Сколько ездил на Дисятко никакие катушки не летели . Байки не травите и у знакомых таких траблов не було


Значит там и катушек не було. Ни у вас , ни у знакомых.
supercool

ЗЫ: "Если у ВАЗа не течет масло с двигателя - значит там нет двигателя" (с) ROFL
Parus
# 14 Марта 2011 13:23
Классный рекламный ролик Ланоса для российского рынка! hehe

http://auto.tsn.ua/news/ukrayina/lanos-reklamiruyut-devushka-s-tatu-zaz-i-pyanye-rybaki.html
viper31
# 14 Марта 2011 15:28
Parus писал(а):

Классный рекламный ролик Ланоса для российского рынка!


У нас Гранта скоро будет, убивец ланосов и прочей шняги pst
Parus
# 03 Апреля 2011 15:55
ortodox писал(а):

Parus писал(а):

И владельцы этих чудо-"новинок" смеются на австрийскими двигателями Форцы


Честно говоря я и сам не особо представляю устройство этого движка , но думаю он уж получше тазовского конструктора.
supercool



Вчера по ТВ сказали, что эти же двиглы ставятся на некоторые модели Альф и Фиатов. Wink

И т.к. всегда стараюсь быть объективным, то просто не могу не выложить здесь этот ужас: http://forza-club.org.ua/index.php?topic=255.0
Olegan-TLT
# 03 Апреля 2011 17:55
а что за проблемы с катушками зажигания на вазах? у меня на прошлой машине у брата ни одна не полетела (21124 двигло). на этой калине 1.4 16-ти клоповой вылетело 2 или 3 штуки этих катушек (на разных цилиндрах). все случилось в жару аномальную прошлолетнюю, при температуре около +35, один раз просто пыркался в пробках, другой раз с прицепом по жаре маневрировал, но после этого дергания и кирдык катушке. вот третий раз было или нет, точно не помню, но я в ветке про юзание своей калины писал об этом. мне по гарантии было вломы ехать, каждая стоит 800 рублей, все время я покупал. причем одна точно была "мейд ин жермани", а другая "мейд ин раша". но обе бош разумеется. в раше или не в раше этот бош сделан - нифига ничего не значит. у друзей на иномарках тоже довольно частая такая поломка. только там катуха раза в три дороже стОит.
ЗЫ вазовские приоровский и калинский 16-ти клоповые моторы -очень даже нормальные.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •