убегает ток куда-то!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Inf1nity21093
# 27 Февраля 2011 16:46
Собственно, проблема образовалась. Ездил себе спокойно, всё было нормально. Приехал, оставил машину во дворе, потом вспомнил, что не снял панельку с магнитолы, ночью спустился, открыл машину с брелка, забрал панельку, закрыл машину с брелка. На следующий день надо было ехать, дай , думаю, автозапуском заведу, чтоб погрелась пока одеваюсь, а она на брелок не реагирует. Ну спустился, открыл с ключа, а напряжение на АКБ - 8,2!
Забрал аккум, зарядил, сегодня ставлю, поворачиваю ключ в зажигании и сразу замечаю странность - лампочка аккумулятора не загорается. Завёл, а она тарахтит странно и подвывание в районе ГРМ/генератора.
Минусовую клемму с акб скинул - не глохнет. Вроде гена нормально работать должен, получается. Но по БК всего 13,1-13,3. Тосол не уходит, до 88 градусов прогрелась нормально (дальше не видел). Грешу на помпу, т.к. перед новым годом ливанул герметик системы холаждения Mannol (знаю, что дурак). Но как помпа может влиять на АКБ?
Ну и вот, проехал 6км, 4 раза заводился - напряжение по БК 12,2.
Думал измерить ток утечки, подключил между клеммой аккума и массой кузова, но даже на 3А зашкаливает, видать что-то неправильно делаю, тестер доисторический, советский.
Подскажите, куда копать в таком случае?
т808
# 27 Февраля 2011 16:55
Inf1nity21093 писал(а):

подключил между клеммой аккума и массой кузова, но даже на 3А зашкаливает,


А теперь открути клеммы от генератора.Скрути их между собой винтом на 6мм,оставив генератор не подсоединенным и повтори этот замер.
Если утечки не будет,то менять мост генератора.
Inf1nity21093
# 27 Февраля 2011 17:01
т808
Да я давно его хотел сменить. Только один вопрос - можно ли его сменить, не снимая генератор?
т808
# 27 Февраля 2011 17:07
Inf1nity21093 писал(а):

- можно ли его сменить, не снимая генератор?


Только если опыт с этим есть,иначе не только неудобно,но можешь или текстолитовые шайбы потерять или закоротить винтами выводы фазных обмоток.
Я бы посоветовал генератор снять - это не очень сложно.Можно даже сверху подлезть.
Inf1nity21093
# 27 Февраля 2011 17:14
т808
Ещё бы я был уверен в том, что обратно его поставлю. А как мёртвый диодный мост и незагорающаяся лампа разряда аккумулятора связаны?
*leha*
# 27 Февраля 2011 23:07
Inf1nity21093 писал(а):

3А зашкаливает, видать что-то неправильно делаю, тестер доисторический, советский.


прибор или что? мож показометр под шунт?
Dsoftgroup
# 28 Февраля 2011 00:42
когда у напарника доводчик колбаснуло то тоже 3А показывало, или больше, не помню уже, но с утечкой нужно бороться, по очереди предохранители выдергивай, и во время процесса свет в салоне должен быть потухшим
т808
# 28 Февраля 2011 00:54
Inf1nity21093 писал(а):

А как мёртвый диодный мост


Пробой одного из положительных диодов приведет к току утечки около 3 Ампер.
Inf1nity21093 писал(а):

незагорающаяся лампа разряда аккумулятора связаны?


Если при включении зажигания она не загорается,то причин несколько.
Обрыв ее цепи.
Неисправность РН
Поломка или полный износ хоть одной щетки.
Обрыв обмотки ротора.
Ну и перегоревшая сама эта лампа.
Inf1nity21093 писал(а):

Минусовую клемму с акб скинул - не глохнет. Вроде гена нормально работать должен, получается. Но по БК всего 13,1-13,3.


Значит ротор,РН и щетки живы.
Остается мост и контакт фазных обмоток к нему.
Inf1nity21093 писал(а):

Ещё бы я был уверен в том, что обратно его поставлю.


Тогда и говорить не о чем - к автоэлектрику.
alexdriver
# 28 Февраля 2011 10:35
Inf1nity21093 писал(а):

Минусовую клемму с акб скинул - не глохнет.



а вот это никогда ненужно делать!!
спалишь электрику
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 17:24
alexdriver писал(а):

а вот это никогда ненужно делать!!

спалишь электрику



Приму к сведенью.
Правда, сегодня проблема уже стала понятна.
Сначала напруга просела до 12 (кстати, пару раз даже лампочка аккумулятора загоралась, правда просто при включении зажигания), потом появился запашок горелой проводки в райне гены. ну и скидывание клеммы привело к остановке двигателя. По ходу на новый генератор придётся раскошеливаться. Сразу брать 2110 80А?
alexdriver
# 28 Февраля 2011 17:35
Inf1nity21093 писал(а):

кстати, пару раз даже лампочка аккумулятора загоралась, правда просто при включении зажигания


да ты что????? 63 а я все думаю чего у меня масленка и лампочка акб зажигаются при включении зажигания hehe

Inf1nity21093 писал(а):

По ходу на новый генератор придётся раскошеливаться. Сразу брать 2110 80А?


а однозначно идентифицировано что гена мертвый?
погляди его, мож таблетка сдохла или мост. новый гена то недешевый.

по поводу какой брать - я когда брал, мне грят мол если у вас куча дополнительного оборудования то имеет смысл помощнее взять, в противном случае ставить стоковый. а у меня магнитолка дохленькая с парой старых динамиков, птф нету, ничего дополнительного я не ставил, мне сойдет и стоковый, его и взял
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 17:58
alexdriver писал(а):

да ты что????? а я все думаю чего у меня масленка и лампочка акб зажигаются при включении зажигания



Вот зря смеешься, я это в первом посте писал, что меня насторожило в первый раз: ключ в зажигании повернул, маслёнка и вертолёт загорелись. а лампа разряда аккумулятора - нет. Сегодня было то же самое, до момента, когда потянуло запашком неприятным (как раз на время стоянки скидывал клемму с аккума, чтоб потом не посадить его) именно от него (обнюхал всю подкапотку) и напруга не поднималась выше 12,2.
А вот установить, умер генератор или нет - тяжело. В нашей деревне автоэлектриков вменяемых - 0,5 человека, а сам посмотреть не могу по причине отсутствия ямы и гаража. Ну и опыта снятия 0, так что во дворе пытаться снять не рискну. Хотя, если честно, желание есть
ARC
# 28 Февраля 2011 18:27
Inf1nity21093 писал(а):

Ну и опыта снятия 0, так что во дворе пытаться снять не рискну. Хотя, если честно, желание есть



У меня тоже не было опыта снятия, ни генератора, ни стартера. Пока не попробовал. Теперь снимаю на раз, и то, и другое на раз, через верх Pardon
Правда грамотный инструмент решает пол дела. Трещотка с головками тебе в помощь, если нет, купи не пожалеешь, время на демонтажные\монтажные работы сократишь себе раза в два-три, плюс нервы сбережешь Good

Последний раз редактировалось: ARC (28 Февраля 2011 18:29), всего редактировалось 1 раз
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 18:29
ARC писал(а):

У меня тоже не было опыта снятия, ни генератора, ни стартера. Пока не попробовал. Теперь снимаю на раз, и то, и другое на раз, через верх



Там же два болта снизу откручивать надо?
ну и там всё в масле (привет сетке вентиляции картера, которую долго не мог почистить)
alexdriver
# 28 Февраля 2011 18:30
Inf1nity21093 писал(а):

А вот установить, умер генератор или нет - тяжело. В нашей деревне автоэлектриков вменяемых - 0,5 человека, а сам посмотреть не могу по причине отсутствия ямы и гаража. Ну и опыта снятия 0, так что во дворе пытаться снять не рискну. Хотя, если честно, желание есть


при наличии прямых рук и тестера все возможно, проверить таблетку можно по мурзилке , снятие через верх , без всяких ям, если интересно расскажу, гена снимается прямо во двое тоже без ямы. проверить диодный мост тоже сам сможешь
ARC
# 28 Февраля 2011 18:33
Сначала ослабляешь верхнюю гайку, ослабляешь ремень, скидываешь. Затем два болта внизу. Гаечным ключом наверное замудохаешься сверху, трещоткой без проблем, насадил головку и толкай трещотку вверх-вниз.
т808
# 28 Февраля 2011 18:39
Inf1nity21093 писал(а):

сам посмотреть не могу по причине отсутствия ямы и гаража.


Они и не нужны.
Inf1nity21093 писал(а):

Сразу брать 2110 80А?


У тебя на инжекторной такой и стоит.
Только его маркировка 2112,а не 2110.
Inf1nity21093 писал(а):

потянуло запашком неприятным


Скорее всего обгорел контакт моста вот так http://i073.radikal.ru/1010/e0/73be1c5adc75.jpg
Inf1nity21093 писал(а):

Ну и опыта снятия 0, так что во дворе пытаться снять не рискну. Хотя, если честно, желание есть


Это дело наживное.Правильно ARC говорит.
Сверху что открутить и так видно,а снизу лишь три болта кронштейна к двигателю.Подлезть можно сверху между генератором и защитой.Вот только болты могут оказаться на 16мм,а такая торцевая головка не у всех есть.
ARC писал(а):

Затем два болта внизу.

На инже кронштейн генератора на 3-х болтах крепится. http://www.notroubles.ru/2006/12/15/generator_vaz_2110.html Два выкручиваешь,а третий ослабляешь,чтобы на нем повернуть кронштейн вместе с генератором.Тогда длинный болт можно из ушей вытащить и он в лонжерон не упрется.

Последний раз редактировалось: т808 (28 Февраля 2011 18:49), всего редактировалось 2 раз(а)
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 18:39
alexdriver писал(а):

при наличии прямых рук и тестера все возможно, проверить таблетку можно по мурзилке , снятие через верх , без всяких ям, если интересно расскажу, гена снимается прямо во двое тоже без ямы. проверить диодный мост тоже сам сможешь


Весь во внимании, как это всё провернуть?
Трещётки правда нет, только вороток. Какие ключи надо и головки? Точно знаю, что надо будет головку на 17 и ключ на 10
alexdriver
# 28 Февраля 2011 18:48
http://www.docktorvaz.ru/stat8.html это проверяем генератор(а так же РН и диодный мост)

про рн

1. открыть капот
2. снять пластмассовую крышку с генератора , предварительно отсоединив провода
3. черная таблетка в верхней части генератора, откручиваешь два винтика и вынимаешь рн. тут http://www.docktorvaz.ru/stat8.html смотрим как его проверить.

снятие гены
1. если стоит защита, то открутить два болта крепящие защиту спереди, и отогнуть защиту вниз.
2. открутить брызговик двигателя(жестянка там такая), несколько винтов, так чтобы получить доступ к гене снизу
3. снять ремень(думаю сам сможешь)
4. снизу, открутить три болта головкой крепящих кронштейн(на котором сидит гена) к двигателю.
5. снять генератор, я снимал снизу, хотя можно и сверху
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 19:18
Снял сверху, недождавшись ответа. КЗАТЭ 2112 80А 14В.
Пошёл покупать диодный мост и таблетку от ино, если будет, всё равно уже снял, будем колхозить.
Всё оказалось не так страшно, думаю даже на место сам смогу поставить) С другой стороны, выхода всё равно нет, придётся ставить
alexdriver
# 28 Февраля 2011 19:49
Inf1nity21093 писал(а):

Снял сверху, недождавшись ответа. КЗАТЭ 2112 80А 14В.
Пошёл покупать диодный мост и таблетку от ино, если будет, всё равно уже снял, будем колхозить.
Всё оказалось не так страшно, думаю даже на место сам смогу поставить) С другой стороны, выхода всё равно нет, придётся ставить


ну вот видишь , все оказалось гораздо проще.
а вообще тут глаза боятся а руки делают.
вот ток от ино что подходит? РН?
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 19:57
alexdriver писал(а):

вот ток от ино что подходит? РН?


неправильно выразился, хотел таблетку от ино, диодный мост наш. Но таблетка тоже только наша в магазине есть, магазин рядом с домом, работает до 21-00, сейчас у нас 20-52. Купил и то и то заводское. А теперь, жесть как она есть. В главной роли: гарь и Mobil1 Super 3000, плескавшееся из сапуна:

Самое интересное, что защиту у меня не открутить, т.к. гайки в телевизоре прокручиваются, а генератор снизу держался на 1 болте, который я от руки вывернул
Suse
# 28 Февраля 2011 21:33
Суровые Уральские парниSmileкак дела?как продвигается?Smile
Inf1nity21093
# 28 Февраля 2011 21:56
Suse
Бензин для оттирания грязи и масла с корпуса, прямые руки (относительно), новые подкова и таблетка, рядом дед-помошник. Ну, в-общем, вот результат:


Ещё пропаяли клемму на B+, так, на всякий случай, уж больно ненадёжно она смотрелась и изоляция погорела от "пожара" на старой подкове. Завтра поставлю и посмотрим.
Про три диэлектрические шайбы не забыл)

P.S.: Я так понимаю, что с новой таблеткой понадобится какое-то время на притирку щёток?
Suse
# 28 Февраля 2011 23:17
Молодец!Smileрадует,что Уральские парни не сдаются!ты больше боялсяSmile есть 2поговоркиSmile:1.Глаза боятся,а руки делают. 2.Не так страшен черт,как его малюютSmile и 3-я я это девиз по жизни на этом форумеSmile:У нас народ рукастый,трудностей не боится!SmileУдачи в борьбе с генераторомSmile ЗемеляSmile
З.ы.Таблетку будешь на ино менять?по рецепту Dranika
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •