На форуме 18 лет
Сообщения: 490
Откуда: Саратов
Авто: ваз2103 -21093 - 21114 Я7.2+ I205DP57
На форуме 15 лет
Сообщения: 27215
Откуда: Питер
Авто: Сид + ATV
На форуме 13 лет
Сообщения: 519
Откуда: Украина-Львов
Авто: ВАЗ-21102 2002г.1.5/8инж.
Потому что ЭБУ Январь 5 и БОШ 154 работают с софтом, в котором коррекция впрыска по разряжению на впуске реализована механически (РДТ на рампе), а в эбу Январь 7 и БОШ 7 для коррекции применяется сложная мат.модель оценки топливоподачи от режимов двигателя.
Поэтому просто заменив систему с обраткой на систему без нее, получим нестабильную и неправильную работу двигателя на переходных режимах, а из-за повышенного давления топлива - и вовсе всегда!
Пожалуй,ты прав.Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
На форуме 15 лет
Сообщения: 27215
Откуда: Питер
Авто: Сид + ATV
Пожалуй,ты прав.Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
Как и замена системы зажигания, косы системы ЭСУД, датчиков, и еще много чего
На форуме 19 лет
Сообщения: 13335
Откуда: 93-177
Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD
Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
Да я эти "копейки" просто не стал считать
Вопчим, кругом-бегом, такая замена БН выльецца в 10тр,
а толку на рупь - чтоб "бенз в рампе не кипел".
Хотя, я и этого глюка не замечал ни разу.
Если бы был такой косяк, то на юге 8кл просто вставали в +40... оптом
На форуме 13 лет
Сообщения: 519
Откуда: Украина-Львов
Авто: ВАЗ-21102 2002г.1.5/8инж.
VicLis писал(а): Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
Да я эти "копейки" просто не стал считать
Вопчим, кругом-бегом, такая замена БН выльецца в 10тр,
а толку на рупь - чтоб "бенз в рампе не кипел".
Хотя, я и этого глюка не замечал ни разу.
Если бы был такой косяк, то на юге 8кл просто вставали в +40... оптом _________________1.5.ЕслиТыЗдесьНедавно,неОбольщайсяТономДискуссий.
1.6.ВсеМодернизацииПроводитьПодКодовымНазванием"АнтиТАЗ".
1.7.А вообще, мы работаем...(с)ТАЗ
Дык,я не собирался.Просто, чел спрашивает.А мну и так хорошо
На форуме 20 лет
Сообщения: 3383
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
Да я эти "копейки" просто не стал считать
Вопчим, кругом-бегом, такая замена БН выльецца в 10тр,
а толку на рупь - чтоб "бенз в рампе не кипел".
Хотя, я и этого глюка не замечал ни разу.
Если бы был такой косяк, то на юге 8кл просто вставали в +40...
оптом
После появления этой системы (без обратки) придуманную ,в прочем как и микрик в водительскую дверь "экономными корейцами"
Темы про кипение в рампе пошли косяками. http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%82+%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD+%D0%B2+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5&lr=2&site=www.autolada.ru Похоже,повышенное давление,рампа из нержавейки и спец форсунки способные работать на смеси бензина с паром. слабо помогают.
На форуме 19 лет
Сообщения: 13335
Откуда: 93-177
Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD
Но замена топливной магистрали,тоже неизбежна или,хотя-бы, серьезное вмешательство в нее?
Да я эти "копейки" просто не стал считать
Вопчим, кругом-бегом, такая замена БН выльецца в 10тр,
а толку на рупь - чтоб "бенз в рампе не кипел".
Хотя, я и этого глюка не замечал ни разу.
Если бы был такой косяк, то на юге 8кл просто вставали в +40...
оптом
После появления этой системы (без обратки) придуманную ,в прочем как и микрик в водительскую дверь "экономными корейцами"
Темы про кипение в рампе пошли косяками. http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%82+%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD+%D0%B2+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5&lr=2&site=www.autolada.ru Похоже,повышенное давление,рампа из нержавейки и спец форсунки способные работать на смеси бензина с паром. слабо помогают.
Не считая штатных флудерастов, в той теме
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=144414&start=0
нет ни одной бессливной рампы
Проблема там - строго в подаче топлива,
те сеточка, фильтр и главная деталь системы - РДТ.
Можно хоть всю магистраль термоизолировать и навытворять ещё кучу творческих фокусов,
это всё будет мёртвому припарки, а не лечение проблемы.
Бессливную рампу придумали не "экономные корейцы",
корейцы ващще не в состояние что-то придумать..,
они, как и китайцы, могут только копировать
Такшта, придумали видимо всё-таки япы.
Девиз япов - "Меньше, компактнее, надёжнее"
Могу разжевать, применительно к системам питания тазоблудов из г.Тазератти.
Надо
???
На форуме 14 лет
Сообщения: 30
Откуда: Кострома
Авто: Ваз 21102 2002г.в. 1,5 8 кл. BOSH 7.9.7 Мульт Х10
На форуме 13 лет
Сообщения: 519
Откуда: Украина-Львов
Авто: ВАЗ-21102 2002г.1.5/8инж.
Зачем менять ЭБУ,проводку,ДФ,МЗ ?
У меня меняли всё перечисленное
Дык,а топливная магистраль,то как?
На форуме 20 лет
Сообщения: 3383
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
Бессливную рампу придумали не "экономные корейцы",
корейцы ващще не в состояние что-то придумать..,
они, как и китайцы, могут только копировать
Такшта, придумали видимо всё-таки япы.
Девиз япов - "Меньше, компактнее, надёжнее"
Могу разжевать, применительно к системам питания тазоблудов из г.Тазератти.
Надо ???
Возможно и они, кто конкретно придумал не существенно, сейчас мало кто уже помнит, что первый мотор с системой впрыска был изготовлен в России в 1916 году Микулиным и Стечкиным,
Важнее зачем? 1.Это дешевле. 2.возможно, не надо выплачивать держателю патента. То, что пишут маркетологи типа: "Такой тип топливной системы выбран для уменьшения выделения в атмосферу паров топлива. Такое конструктивное решение позволяет исключить возврат топлива от двигателя в бак и предотвращает повышение температуры топлива в баке." Это имхо брехня,не может бензин существенно нагреться проходя по моторному отсеку, учитывая низкую его теплоёмкость и большую скорость потока. Даже если и нагреется, то по пути в бак, который существенно длиннее, он остынет до наружной температуры. А главную грелку, бензонасос большей мощности применяемой в этой системе, по сравнению с системой с обраткой они почему-то не учитывают? Имхо, преимущества только для производителя.
На форуме 15 лет
Сообщения: 27215
Откуда: Питер
Авто: Сид + ATV
На форуме 19 лет
Сообщения: 13335
Откуда: 93-177
Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD
А главную грелку, бензонасос большей мощности применяемой в этой системе, по сравнению с системой с обраткой они почему-то не учитывают?
Насосы как раз таки - одинаковые
Имхо, преимущества только для производителя.
Странная логика.
Производитель с потребителем связаны неразрывной цепочкой под названием автомобиль
Чтоб поменьше было проблем при эксплуатации, делают технику максимально надёжнее.
Проблем со старой топливкой было на порядок больше,
а когда ещё неверно диагностировали,
то в помойку летели совершенно исправные датчики и механизмы
Такшта, вишь, диагностам тоже полегчало - 3.8 есть - нех туда лезть
На форуме 20 лет
Сообщения: 3383
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
А главную грелку, бензонасос большей мощности применяемой в этой системе, по сравнению с системой с обраткой они почему-то не учитывают?
Насосы как раз таки - одинаковые
Имхо, преимущества только для производителя.
Странная логика.
А что странного? То что производитель уменьшая стоимость,цену для потребителя не снижает? Это естественно.
По поводу потребителей, смотреть следует не на профиль а на дату публикации.Получается что до 2004, не было ни одной темы связанных с кипением в рампе.Выводы делайте сами. http://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%82+%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD+%D0%B2+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5+site:www.autolada.ru&hl=ru&lr=&newwindow=1&client=opera&tbo=1&rls=ru&channel=suggest&tbas=0&prmd=ivns&ei=UDZtTa31J4qdOpKcpYED&start=20&sa=N
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
