Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 45 из 101
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ТЕВ
# 19 Февраля 2011 10:41
vlad-bir писал(а):

Уважаемые! Подскажите пожалуйсто какой размер байпаса у калиновского термоса?


а для чего тебе этот размер надо знать?
vlad-bir
# 19 Февраля 2011 11:25
стоит его уменьшать или нет?
Sprite
# 19 Февраля 2011 13:33
ТЕВ писал(а):

Sprite писал(а):

А то на рисунке закрыто и то и то,


на рисунке все правильно показано, там основной клапан полностью открыт, соответственно патрубок 5 закрыт.


Спасибо, теперь разобрался, это я не так понял рисунок.

dimm33 писал(а):

а между прочим с 082 термосом он именно и бежит через пароотводящую тубку в РБ, со старым термосом такого нет


а потому что расширительный бочек подключен по разному. В старом термосе РБ подключен до основного клапана термостата. А на новых после кланана.[/quote]
Старый это обычный 08, а новый это 082?
ТЕВ
# 19 Февраля 2011 15:11
Sprite писал(а):

Старый это обычный 08, а новый это 082?


да
dimm33
# 19 Февраля 2011 17:48
ТЕВ писал(а):

а потому что расширительный бочек подключен по разному. В старом термосе РБ подключен до основного клапана термостата. А на новых после кланана


да? а я думал что из-за того что сечение там это меньше из-за чего в печку лучше течет))

а есть где схема в разрезе 082?
dimm33
# 21 Февраля 2011 23:40
парни! как сделать большую температуру открытия термоса? прамо 082 реально?
хочу чтоб на 90 он начинал только открываться
чето где слышал можно че то там подпилить, но я так понимаю он на большой круг тогда не полностью открыаться будет...
1DimonNT
# 22 Февраля 2011 06:47
Кто то шток подпиливает в термоэлементе, я болт вкрутил в корпус и щас регулирую зимой по позже открытие делаю летом по раньше.
sGarriKs
# 04 Марта 2011 12:14
мужики, а при переделке нужно патрубки от 10ки брать или 21082 (какие-то на паскере видел)???
usv
# 04 Марта 2011 12:58
sGarriKs писал(а):

мужики, а при переделке нужно патрубки от 10ки брать или 21082 (какие-то на паскере видел)???


Верхний радиатора обычный 2108, нижний лучше от 10-ки, т.к. 21082 у меня в натяг. На расширитель найди подходящий по длине, на сакс чуть подрезать надо. Я все поменял до кучи на новые.
sGarriKs
# 04 Марта 2011 13:29
благодаствую Drinks or Beer
68 Rus
# 04 Марта 2011 19:06
Тут писали, что в природе есть термоэлемент от Metal inkar для 82 термоса с температурой открытия 87С, кто нить такой видел реально в продаже?
andreyal553
# 04 Марта 2011 19:30
68 Rus писал(а):

Тут писали, что в природе есть термоэлемент от Metal inkar для 82 термоса с температурой открытия 87С, кто нить такой видел реально в продаже?


Тоже интересен данный вопрос.
Я не встречал.
sGarriKs
# 05 Марта 2011 08:37
ещё один вопросик нарисовался: на паскере видел 3 разновидности 082го BAUTLER, АвтоВАЗ, ПРАМО ТермоСтАТО, какой лучше брать?
usv
# 05 Марта 2011 09:06
sGarriKs
Бери Прамо, не ошибешься. Smile
sGarriKs
# 05 Марта 2011 22:04
ппц приехал в два магазина, в одном есть 082й владимирский какой-то левак(не прамо), во втором ваще не подозревают о таком термосе... куда катится мир... а и ещё в третий позвонил сказали что есть автовазовский, но пока ехал туда они закрылись, плюнул поехал домой... Хоть бери обычный восьмерошный метал-инкар мля...
dimm33
# 06 Марта 2011 00:19
Прамо гавно! первый элемент умер на почти полном малом круге через го
второй через 3 месяца начал чудить то работает то на полный круг открывается, и это зимой
третий через неделю начал творить то же самое что и второй

все это ПРАМО!
SoftFelix
# 06 Марта 2011 00:35
dimm33 писал(а):

второй через 3 месяца начал чудить то работает то на полный круг открывается, и это зимой
третий через неделю начал творить то же самое что и второй

все это ПРАМО!


К сожалению, соглашусь. Термосиловые элементы в прамовских термостатах 21082 нормально работают только до -10С за бортОм. Это тот минимум забортной температуры, когда двигатель и салон прогреваются относительно быстро. Ещё раз повторюсь, что с "классическим" польским термостатом 2108 Metal Incar я проездил зиму 2009-2010 в абсолютном комфорте до -25С.
dimm33
# 06 Марта 2011 00:46
SoftFelix писал(а):

нормально работают только до -10С за бортОм


ну как бы у меня не совсем так, завелся, быстро прошел до 85 по трассе, потом бах и все.... 68-65-60..... и дубак....
встал, выключил печь, замерз, зато темп дошла до 90, поехал и все нормально держится на 85, и когда след раз он умничать начнет ни знаю...
SoftFelix
# 06 Марта 2011 00:52
dimm33
Понятно... Я имел ввиду немножко другое - очень долгий прогрев. Особенно, если ехать почти не давя тапку. На КАД, на скорости, оно конечно греется быстрее, но +84С по БК максимум при забортной от -17С. СтОит отпустить тапку при торможении двигателем, может и до +81С быстро упасть. Печка при этом включена на 2-ую скорость.
dimm33
# 06 Марта 2011 01:08
SoftFelix
ну да он на закрытие тупит очень...

вот орел хочу поставить, не могу в москве вообще найти
Валентин8
# 16 Марта 2011 10:03
Проездил всю зиму с 82 термосом, температура по бк 86-87 градусов. В сильные морозы очень долго набирает температуру. При старом польском всегда было 90. Если бы знал что можно шток термоэлемента подпилить, то сделал бы сразу. Сейчас неохота опять ож сливать, разбирать его.
nozhiq
# 17 Май 2011 08:27
здраствуйте, раньше ездил на 10, сейчас временно на 14, на 10 ставил термостат от калины, хочу спросить возможно ли это на 14? и если кто делал, можно схему? и стоит ли?
Kostilio
# 21 Май 2011 22:09
граждане помогите советом ... не пинайте сильна тока... немного истории ... поставил гбц 16 кл и заодно поставил десяточный термос ( 21082) ... подключил таг http://www.sin-bad.ru/1auto/18termostat/termostat8.gif ... короче тема такая двиг прогревается вкл карлсон радиатор остывает а двиг не куя и карлсон далше маслает... что мне надо сделать ... машина стоит а надо делать

cry
68 Rus
# 22 Май 2011 18:17
Kostilio писал(а):

граждане помогите советом ... не пинайте сильна тока... немного истории ... поставил гбц 16 кл и заодно поставил десяточный термос ( 21082) ... подключил таг http://www.sin-bad.ru/1auto/18termostat/termostat8.gif ... короче тема такая двиг прогревается вкл карлсон радиатор остывает а двиг не куя и карлсон далше маслает... что мне надо сделать ... машина стоит а надо делать

cry


Как вариант не исправный термоэлемент в термостате. Когда молотит карлосон пробуй нижний патрубок радика, должен быть кипяток, если нет термоэелемент на помойку.
nozhiq
# 30 Май 2011 22:55
с 10 термосом на 14 лучше стало?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 45 из 101
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •