Почему немецкие двигатели жрут масло ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
кеды глухаря
# 09 Марта 2011 00:56
Кир-кук писал(а):

кеды глухаря писал(а):

у меня на супер-авто был жор масла


немецкие кольца rlzz


у меня вроде русские стояли.. 2006 г.в. тогда ещё ОПП махле не ставили?
Кир-кук
# 09 Марта 2011 01:01
кеды глухаря писал(а):

у меня вроде русские стояли..


нет, наши совсем не умеют делать таких тонких колец,
тупо - нет технологии и оборудования Pardon
Moggucci
# 09 Марта 2011 01:03
кеды глухаря писал(а):

хз.
у меня на супер-авто был жор масла, но этот движок я б не поменял ни на один другой таз-ий



а что замечательного в том движке было? хорошая ровная тяга на низах?
Кир-кук
# 09 Марта 2011 01:05
Moggucci писал(а):

а что замечательного в том движке было?


фштыривает душевно ROFL
FinVal
# 09 Марта 2011 02:54
neprezent писал(а):

FinVal
Пробовал крутить 5,2? Я понимаю, что это и не нужно. Но обычно жор на высоких оборотах.


Ага, понятно. У меня действительно нет такой нужды.
Тогда возьмем для примера акцент с его 1.5л. Недавно родственники продали 5-летку с пробегом в 150 000 и масло он не жрал ни грамма. Ездили на нем по всякому и, учитывая объем, по любому крутили.
FinVal
# 09 Марта 2011 02:54
Кстати, не разделяю мнение "ну жрет масло и ладно". В новой машине за большие деньги владелец не должен что-то там постоянно контролировать с целью избежать поломки двигателя. Омывайка - вот максимум его хлопот Smile
wraithik
# 09 Марта 2011 11:50
Не важно какой жор масло. Межсервисное обслуживание должно проходить без долива масла. Если машине положено жрать 4л/10000км значит надо чтобы в нее на ТО вливались эти 4л "лишними".
Если у немцев это не так - говно двигатель.
кеды глухаря
# 09 Марта 2011 12:21
wraithik писал(а):

Межсервисное обслуживание должно проходить без долива масла.


вряд ли где-то это прописано, да и чисто теоретически это закрепить в каких-то нормах нереально, ввиду того что расход масла величина непостоянная и зависит от условий эксплуатации.
wraithik
# 09 Марта 2011 12:38
кеды глухаря писал(а):

вряд ли где-то это прописано, да и чисто теоретически это закрепить в каких-то нормах нереально, ввиду того что расход масла величина непостоянная и зависит от условий эксплуатации.


Его жрать ведрами может только при постоянном кручении двигателя вблизи красной зоны - это спорт, там свои правила. Если машину не насилуют - она должна бегать без долива масла, или должно быть прописано, что на ан 5ткм долить 1л масла. Расход масла должен быть регламентирован и без сказочных границ. Если двиг должен жрать 1л на 5ткм то значит они всей партией должны так жрать, а не один есть, а другой не ест.
mr1
# 09 Марта 2011 12:58
New Audi A6 требует долива масла
qaz
0 - 09.03.2011 - 9:10 Еще до самой первой замены масла бортовой компьютер выдал о низком уровне масла. Поехали в ауди центр долили, побегала немного, произвели замену масла…. Побегала немного пару тысяч опять выдает низкий уровень, это нормально для немецких машин?

Это нормально )))
MIK1982
# 09 Марта 2011 12:59
FinVal писал(а):

В новой машине за большие деньги владелец не должен что-то там постоянно контролировать с целью избежать поломки двигателя


Мазда роторная жрет масло конструктивно ,Суба ВэРэИкс тоже жрет....
Е.Бунко
# 09 Марта 2011 13:10
FinVal писал(а):

Может кто из разбирающихся объяснит мне дураку, а какого кера новый двиг ест масло? ИМХО это неправильно ни разу.

И литраж тут, кстати, не при чем. У меня 5.2 литра масло не ест аще. Как и любые другие старые авто, для которых это норма.


Перейди в спорт режим, отведи душу (за 200км/ч), подержи стрелку тахометра у красной зоны. И схавает. В штатных режимах 1л/10тык.
в предельных может и 1л/500км сожрать. Я думаю, в предельных режимах не успевает масло со стенок сниматься, поэтому угар. кроме этого пары картерные тоже в пределе масло содержат.
ВАЗики действительно масло не жрут вообще. по меньшей мере первые 100тык. и пох на обороты. Хотя выкручивать движок приорки до 6т.об - это не для слабонервных. Вою много, толку мало.
кеды глухаря
# 09 Марта 2011 13:25
преоры как выясняется - тоже жрут через раз.
mr1
# 09 Марта 2011 13:31
16-клапанные автомобили жрут больше 8-клапанных.
6-ти, 8-ми (и т.д.) цилиндровые жрут больше 4-цилиндровых.
Т.о. чем проще двигло, тем экономичней по расходу масла (и запчастей).
Е.Бунко
# 09 Марта 2011 13:41
mr1 писал(а):





16-клапанные автомобили жрут больше 8-клапанных.
6-ти, 8-ми (и т.д.) цилиндровые жрут больше 4-цилиндровых.
Т.о. чем проще двигло, тем экономичней по расходу масла (и запчастей).


Да большее значение имеют площади поверхностей трения. + Тупо чем меньше диаметр цилиндра. тем меньше термозазоры, тем меньше масла остаетс яна стенках.
walkera
# 09 Марта 2011 13:43
Гранд - 1л на 1000
Лекс - 0,5л на 1000.
Моторы там и там по 4,7.
wraithik
# 09 Марта 2011 13:46
кеды глухаря писал(а):

преоры как выясняется - тоже жрут через раз.


у мну с постоянными открутками в отсечку где-то пол литра - литр за 15ткм кушает.
mr1
# 09 Марта 2011 13:52
wraithik писал(а):

литр за 15ткм


Советую менять через 10, а не через 15.
neprezent
# 09 Марта 2011 15:01
FinVal писал(а):

Кстати, не разделяю мнение "ну жрет масло и ладно". В новой машине за большие деньги владелец не должен что-то там постоянно контролировать с целью избежать поломки двигателя. Омывайка - вот максимум его хлопот Smile


Оооочень многие так думают и Subaru за больше чем 1 лям приезжают на сервис "сухие".
mr1 писал(а):

New Audi A6 требует долива масла
qaz
0 - 09.03.2011 - 9:10 Еще до самой первой замены масла бортовой компьютер выдал о низком уровне масла. Поехали в ауди центр долили, побегала немного, произвели замену масла…. Побегала немного пару тысяч опять выдает низкий уровень, это нормально для немецких машин?


Бляха муха, ну что вот ЧТО от таких владельцев можно ожидать? Масло долить - сразу в сервис vfac
Санёг
# 09 Марта 2011 15:53
Е.Бунко писал(а):

FinVal писал(а):

Может кто из разбирающихся объяснит мне дураку, а какого кера новый двиг ест масло? ИМХО это неправильно ни разу.

И литраж тут, кстати, не при чем. У меня 5.2 литра масло не ест аще. Как и любые другие старые авто, для которых это норма.


Перейди в спорт режим, отведи душу (за 200км/ч), подержи стрелку тахометра у красной зоны. И схавает. В штатных режимах 1л/10тык.
в предельных может и 1л/500км сожрать. Я думаю, в предельных режимах не успевает масло со стенок сниматься, поэтому угар. кроме этого пары картерные тоже в пределе масло содержат.
ВАЗики действительно масло не жрут вообще. по меньшей мере первые 100тык. и пох на обороты. Хотя выкручивать движок приорки до 6т.об - это не для слабонервных. Вою много, толку мало.

во вменяймый ответ, за исключением не жрущих масло тазов.
Санёг
# 09 Марта 2011 15:58
Е.Бунко писал(а):

Да большее значение имеют площади поверхностей трения. + Тупо чем меньше диаметр цилиндра. тем меньше термозазоры, тем меньше масла остаетс яна стенках.

при том же объёме- меньше диаметр цилиндра- больше ход и скорости перемещения поршня. А тепловой зазор это от материалов поршня, ибо в легковухах больше 100мм диаметр поршня этто чёт такое, явно из ряда вон...
Олежа
# 09 Марта 2011 16:10
wraithik писал(а):

кеды глухаря писал(а):

преоры как выясняется - тоже жрут через раз.


у мну с постоянными открутками в отсечку где-то пол литра - литр за 15ткм кушает.


все, пиндеццццц, не быть твоей бричке немецким премиумом...(затраханный смайл) 63
mr1
# 09 Марта 2011 16:19
neprezent писал(а):

ЧТО от таких владельцев можно ожидать? Масло долить - сразу в сервис


Чувачок купил НОВУЮ инО-О-О-О-О, фкридит. Ссыт слететь с гарантии. Кобыла масло жрёт, не дай бог двиглу писец - бабла немеряно потеряет.
Отсюда и мондраж даже при доливе масла. Это ш вам не таз )))))
FinVal
# 09 Марта 2011 17:03
neprezent писал(а):

FinVal писал(а):

Кстати, не разделяю мнение "ну жрет масло и ладно". В новой машине за большие деньги владелец не должен что-то там постоянно контролировать с целью избежать поломки двигателя. Омывайка - вот максимум его хлопот Smile


Оооочень многие так думают и Subaru за больше чем 1 лям приезжают на сервис "сухие".



Для спортивных машин вроде субары sti или мазды RX8 можно сделать скидку. Все-таки это машины для "развлечений" и за развлечения эти надо платить. В том числе и частой обслугой.

Но про Ку5/7 этого сказать нельзя. Это просто обычный паркетник, созданный тупо ездить по городу. И от него логично ожидать того, чтобы он не ипал владельцу голову по поводу и без.
Xplane
# 09 Марта 2011 17:22
Зyбиловод писал(а):

Proteus
А кто сказал что наш таз хуже ауди? Ну только если по комфорту.



+2110

Есчо б качество зап. частей получше
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •