Генератор не заряжает аккумулятор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
23rus_2
# 15 Марта 2011 15:52
Машине 2 меяца. Заряжаю обычной зарядкой аккум, БК показывает 14.4. Дня за 2 аккум садится. Сегодня снова сел. Подзарядил минут 15 для того чтобы машину завести. Мерю мультиметром на заведенной машине - 12.4- 12.3-12.2-12.1......11.40. Глушу двигатель, больше не заводится. Вчера вечером как начал садиться, домой приехал без фар. Пришлось выключить даже габариты - глох двигатель. Сигналка, ЭСП, мафон подключены через отдельный провод. Предохранители везде стоят, все целые
Gastello
# 15 Марта 2011 17:23
Регулятор напряжения, диодный мост, обмотки. сам с этим столкнулся) в субботу) в итоге поменял диодный мостSmile Советую снимать гену на яме, но для начала можно РР поменять.

http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/klass/generator/ тут все подробно расписанно
23rus_2
# 15 Марта 2011 19:12
посмотрел по нету - все говорят РР. Где его найти нигде не написано. Щетки нашел - целые
AJ_REX
# 15 Марта 2011 19:15
когда ключ поворачиваешь загорается лампочка аккамулятора на панеле приборов???и при работе стрелка вольтмометра в какой части шкалы?
23rus_2
# 15 Марта 2011 19:50
AJ_REX писал(а):

когда ключ поворачиваешь загорается лампочка аккамулятора на панеле приборов???и при работе стрелка вольтмометра в какой части шкалы?



панель снята - сигналку подключал. генератор 372.3701. нашел в нете этот генератор, сделал для себя открытие - регулятор напряжения с щетками находится)) А я думал это диодный мост и поставил на место. Магазин закрыт уже, завтра утром смотаюсь куплю. Ирегулятор напряжения трехуровневый
AJ_REX
# 16 Марта 2011 08:34
23rus_2 писал(а):


панель снята - сигналку подключал. генератор 372.3701. нашел в нете этот генератор, сделал для себя открытие - регулятор напряжения с щетками находится)) А я думал это диодный мост и поставил на место. Магазин закрыт уже, завтра утром смотаюсь куплю. Ирегулятор напряжения трехуровневый


Без панели по моему не происходит возбуждение генератора(если классика инжекторная),т.к. оно идёт через лампочку находящуюся как раз в панеле приборов supercool вроде так
Helg-001
# 16 Марта 2011 09:00
23rus_2
Вот про генератор и поиск неисправностей. http://www.chipmaster.ru/articles/generator.htm#1#1
Александр45
# 16 Марта 2011 10:03
Helg-001 писал(а):

23rus_2
Вот про генератор и поиск неисправностей. http://www.chipmaster.ru/articles/generator.htm#1#1


По этой ссылке переднеприводного семейства про генератор
Helg-001
# 16 Марта 2011 10:23
По этой ссылке, генератор 37.3701, так называемый «восьмерочный», который года с 96 ставится на карбюраторные классические модели ВАЗа (по крайней мере, на 05 и 07 и Ниву). Сейчас на инжекторную классику идет аналогичный г енератор увеличенной мощности, но конструктивно все осталось прежним. Ну и, разумеется, на переднеприводное семейство (карбюраторные модели), этот генератор также ставился.
Александр45
# 16 Марта 2011 10:29
Довольно странно на ВАЗ-2106 97 г.в. у брата стоит Г-221,и у меня ВАЗ-2106 2002 г.в. тоже стоит Г-221.
Helg-001
# 16 Марта 2011 10:34
Александр45 писал(а):

Довольно странно на ВАЗ-2106 97 г.в. у брата стоит Г-221,и у меня ВАЗ-2106 2002 г.в. тоже стоит Г-221


Потому я и не включил в список 2106…
А по теме
23rus_2 писал(а):

генератор 372.3701

соответственно и ссылку дал подходящую.
Александр45
# 16 Марта 2011 10:53
Ой извините невнимателен был
Вячеслав Карпов
# 16 Марта 2011 12:51
23rus_2 писал(а):

панель снята - сигналку подключал. генератор 372.3701.


Осталось добавить, что проблемы начались после установки сигнализации, да? Smile
Все верно написали - при неисправном мосте возбуждение идет через лампочку на приборке (и можно ездить неограниченно долго), а если приборку снять, то генератор умер.
Helg-001
# 16 Марта 2011 13:56
Вячеслав Карпов писал(а):

при неисправном мосте возбуждение идет через лампочку на приборке (и можно ездить неограниченно долго), а если приборку снять, то генератор умер


Не совсем так, лампочка обеспечивает только начальное возбуждение, при неисправном диодном мосту, независимо от наличия или отсутствия лампочки, зарядки все равно не будет, так как ток возбуждения для нормальной работы генератора может достигать 5 ампер, а через лампочку можно получить не более 0,3 ампера, что явно мало (вспомним, что лампочка должна гореть при неисправном генераторе). А снятый щиток может сказаться тем (при исправном генераторе), что генератор не запустится (не даст зарядку), пока обороты двигателя не достигнут примерно 3000, при этих оборотах, за счет остаточного магнетизма в железе ротора, проявится эффект самсовозбуждения и генератор начинает работать.
Bublic
# 16 Марта 2011 14:33
Поставь панель на место, не забудь подключить все колодки. Ваозбуждение не идет на гену, поэтому аккум и садится!
23rus_2
# 16 Марта 2011 22:45
поставил)) работает)) да не в сигралке собсно дело. тахометр еще не закончил
Вячеслав Карпов
# 16 Марта 2011 22:56
Лампочка гаснет после запуска двигателя или продолжает гореть?
23rus_2
# 16 Марта 2011 23:03
Вячеслав Карпов писал(а):

Лампочка гаснет после запуска двигателя или продолжает гореть?




гаснет. ....наверное. главное работает и заряжает аккум. у меня лампочки теперь в тахометре. я больше за его показаниями наблюдаю. неделю уже подгоняю показания его под показания БК
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •