Доброго времени суток. Два дня назад мне посчастливилось загнить клапана благодаря "левому" как оказалось ремню ГРМ. Решил чтобы такое не повторилось поставить поршня от 1,6. Подскажите надо ли что править в прошивке? Вроде как я читал что после перемены поршней степень сжатия становится другая. Заранее спасибо.

степень вместо 10.5 теперь 9.5, крути УОЗ
либо в свои углы лей спокойно 92 бензин

ГЫ-ГЫ, тобишь если лить 92-й УОЗ крутить не надо? Все и так будет ОК?

насколько помнится ,полторашечная прошивка спокойно работает на 1.6.вот наоборот не катит.

Ну тогда я спокоен, спасибо

Интересно,и как это она может спокойно работать?Если даже давления в рампе разные)))

а также и работает...
как 1.5 с поршнями от 1.6
уму сие непостижимо, зачем гробить хороший мотор.
но Россия...кто ж ее умом то..

Вадя,работать то будет,НО...хотя Россия,умом её не понять)))

Вадя™, всмысле гробить хороший мотор? Переделкой под 1,6? Так мне спокойствие дороже, ремень порвался на 7 тыке, кто его знает на скольки километрах порвется следующий. Ремешок был Балоково.

Короче ничего править при 1.5->1.6 не надо, как для 16кл так и для 8кл?

А для 8 клапанной, замена поршней ваще не даст ни чего,там и с полторашкой ниче не гнет.

кент7.62
Это не в таких целях делается а просто увеличения обьема ради.

Я уже год катаюсь с поршнями от 1,6. Прошивка родная. Полет отличный.

ставил поршня от 1.6 мотор киснет( Уоз поднимал эффект мал) расход увеличивается. поставил приора поршня совсем другое дело