Дело было вечером, делать было нечего....

Ситроен отрадное - дружелюбная контора. Хочешь покататься - морщить занятые морды и изображать шибку занятость менеджера по продажам они не будут. Это вам не салон опеля, где каждая минута менеджера стоит миллионы, судя по мордашкам насупленным

Итак, на арене сегодняшнего цирка - Ситроен DS3, конкурент Мини, А1.....чуть дешевле.....но в целом уровень цен схожий....машинка далекая от практичности, но от того более привлекательная ибо как ни крути, но сид седан - это не для всех, кто жизнь любит

Итак, увы, разочарование, но 150 л.с. не было, зато был DS3 с бмвшным двигом в 120 кобыл и при АКПП (А4L), любимой многими владельцами С4, флюенсов, 308 за неипическую надежность и современность конструкции


Итак, салун - витрина бутика, ярко, блестяще, креативно, но ежели побыть немного фетишистом и помацать отделочные материалы, то бюджетность засквозит, увы. Стандартные седла (можно заказать спортивные более) на боевой лад не настраивают, сидишь как в американце каком...





Итак, заводимся, тронулись, чуда не произошло, нрав авто - обычный. Неплохо тянет, но без огонька. Огонек в другом в рулежке - крайне живые реакции на руль, сам руль параметрический в поворотах наливается дополнительным усилием - супер Подвеска, кстати, не шибко жеская и даже раскачку допускает на неровностях.




Одним словом яркая, приятная игрушка за 800 с хвостиком.

Автомобильчик неплохо продуман и выполнен. В нем в отличие от С4 даже лампочку в фаре можно самому поменять

клева..А(?) класс за 800

Tiptronic System Porsche®

на флюэнсе DP0 стоит

на этом тему и закрыть. автора в бан за рекламу))

Я вчера тоже был в том салоне с3 пикассо понравился, тока в черном цвете. Внутри места дофига. В автомире на Дмитровке стоит черный. красивый!

Б-класс....


ню-ню, коробка одна обозначения разные

Я теперь тоже знаю, меня тут, на лоле пролечили что AL4=DP0

ну вишь, а владельцы флюЭнсов все надеюстя избежать переборки на 50.000 км

"Неплохо" он тянет разве что по сравнению с твоим ФФ 1,6 АКПП ггг (разгон 0...100 за 15 секунд)

ну нормально скажем так, для города хватит пробочного.....в мячково лучше на нем не выезжать....равно как и на твоем дроч-жопеле

уууу
15 сек...
чо ж ты как сэкономил то на движке? ромег?

Какая разница 15 или 12, если средняя скорость за год 20 км/час?

та один куй и 2.0 литровый не самолет....

Мой дроч-жопель едет на 3-3,5 секунды лучше твоего ФФ 1,6 АКПП. Ровнять их не стоит.

рено не ламаеццо в отличие от ситра

Ромег
Рома, йо-моё, я же говорил тебе - езжай в Аарон, там 150 есть Затестил, блин, женский вариант.

да я думаю, найду таки ручной вариант, но было интересно именнео с АКПП тестануть




разумеется. жопель пусть покурит в сторонке

в принципе да, ибо по городу - полюбе стоишь, а на трассе 160 идешь легко достаточно....

свЭжо придание

с приорой гонялся?

Предвижу стандартный вброс: а если тебе фуру надо срочно обогнать, а там встречка близко!!! Это же безопасность мля!!!

ну в таких условиях - тяжка, на трассе обгонять можно только сходу, ни разу не безопасно.....

Это из-за АКПП или недостаточной мощности двигателя?

Это из-за неумения избегать таких обстоятельств как "фура справа, а встречка близко"

и то и другое, 4 ступени не могут эффективно реализовать мощность двигателя, двиг в 100 кобыл тоже слаб для снаряженной под 1300 кг....кстати в стандартной коробке АКП чувствуется разрыв между 1 и 2 передачами прям как на самаре, чувствуется что передаточные числа на 2.0 литровки рассчитаны....

Зато на 120 - 3 тысячи оборотов, а не как в 308 - почти 4.